2017年3月23-26日,以“直面全球化與自由貿(mào)易的未來”為主題的博鰲亞洲論壇2017年年會(huì)(簡(jiǎn)稱：論壇)在海南博鰲隆重召開，各國(guó)政要、商界精英和媒體記者齊聚博鰲，讓這座小鎮(zhèn)聚攏世界的目光。作為國(guó)內(nèi)高級(jí)別會(huì)議，論壇通勤保障用車對(duì)產(chǎn)品性能乃至制造商品牌形象都有嚴(yán)苛要求。論壇期間，一款曾護(hù)航國(guó)內(nèi)諸多重大政商活動(dòng)的國(guó)產(chǎn)高端公商務(wù)車將再露崢嶸，它就是來自宇通的T7。

宇通T7連續(xù)兩年服務(wù)博鰲亞洲論壇

　　品質(zhì)承諾 連續(xù)兩年拿到論壇“通行證”

　　2016年，博鰲亞洲論壇創(chuàng)辦15年來首次采用自主品牌公務(wù)車服務(wù)外國(guó)政要團(tuán)即選用宇通T7，2017年，宇通連續(xù)第二年承擔(dān)博鰲論壇的會(huì)場(chǎng)通勤服務(wù)任務(wù)。如果說市場(chǎng)是檢驗(yàn)產(chǎn)品與品牌的標(biāo)準(zhǔn)，相信經(jīng)過一年的積淀，宇通給博鰲留下的印象不僅僅是服務(wù)用車優(yōu)異表現(xiàn)，更是宇通人的精益求精以及宇通品牌價(jià)值的升華。日前，客車網(wǎng)在博鰲現(xiàn)場(chǎng)采訪到了宇通戰(zhàn)略客戶服務(wù)模塊總負(fù)責(zé)人周明輝，他也向記者透露宇通連續(xù)兩年擔(dān)當(dāng)論壇通勤的幕后故事。

宇通戰(zhàn)略客戶服務(wù)模塊總負(fù)責(zé)人周明輝

　　相同的地點(diǎn)、相似的路線，在旁人看來，論壇通勤服務(wù)看似每年都是重復(fù)性工作，但問題往往都是出現(xiàn)在細(xì)節(jié)上，務(wù)必把預(yù)案做到最全，工作做到最細(xì)。

　　“我們?cè)诮衲?月份接到服務(wù)博鰲任務(wù)，當(dāng)時(shí)還在籌備兩會(huì)通勤服務(wù)工作。車輛要求3月9日從鄭州發(fā)車，3月12日交送會(huì)務(wù)方。”周明輝向記者介紹，為圓滿完成任務(wù)，宇通接到任務(wù)后即成立了2017年博鰲亞洲論壇T7會(huì)議用車服務(wù)保障小組，并制定了保障方案。服務(wù)保障小組由宇通華南服務(wù)大區(qū)、戰(zhàn)略客戶服務(wù)組、戰(zhàn)略客戶產(chǎn)品技術(shù)組以及東南部配件模塊共四部分組成，保障方案涉及包含發(fā)動(dòng)機(jī)、剎車系統(tǒng)、底盤、線路、燈光在內(nèi)的25個(gè)大項(xiàng)，93個(gè)小項(xiàng)，在去年G20保障服務(wù)的基礎(chǔ)上對(duì)今年服務(wù)博鰲論壇的保障方案進(jìn)行了固化，個(gè)別項(xiàng)目還比之前進(jìn)行了完善。

　　雖然有著2016年成功服務(wù)論壇的經(jīng)驗(yàn)，但周明輝帶領(lǐng)的宇通服務(wù)小組也不敢有絲毫懈怠。周明輝向記者介紹，服務(wù)論壇的T7早在3月12日就全部抵達(dá)博鰲，宇通服務(wù)保障團(tuán)隊(duì)也在當(dāng)天下午抵達(dá)。在確定服務(wù)博鰲論壇后，首先進(jìn)行的是車輛基礎(chǔ)性能檢測(cè)。從鄭州調(diào)配的T7由宇通質(zhì)保部在廠內(nèi)進(jìn)行靜態(tài)、動(dòng)態(tài)的全面檢測(cè)，并要求3月8日前全部排查完畢。其次是配件儲(chǔ)備方面，根據(jù)論壇服務(wù)保障計(jì)劃，梳理了T7的常用配件儲(chǔ)配清單，最終定下來184種配件，這些配件是從鄭州隨車調(diào)運(yùn)過來的。另外，在服務(wù)用車3月12日下午抵達(dá)?？诤螅钔ú椪搲?wù)保障小組在13號(hào)上午對(duì)車輛25個(gè)大項(xiàng)，93個(gè)小項(xiàng)進(jìn)行了一遍全部排查。會(huì)議期間，宇通服務(wù)團(tuán)隊(duì)會(huì)在每天發(fā)車之前和收車之后跟司機(jī)溝通車輛的使用情況，進(jìn)一步確保車輛“萬無一失”完成任務(wù)。

　　細(xì)致入微 用心續(xù)寫圓滿服務(wù)傳奇

　　“全程零故障，確保萬無一失。”這是宇通數(shù)次服務(wù)國(guó)家級(jí)重大會(huì)議、賽事的品質(zhì)信條;對(duì)品質(zhì)的堅(jiān)守，使宇通成為中國(guó)客車品質(zhì)擔(dān)當(dāng)?shù)男袠I(yè)形象。全國(guó)各界代表齊聚博鰲期間，會(huì)場(chǎng)通勤工作得以順利開展，僅提供體檢合格的車輛是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，縝密有序、及時(shí)有效的服務(wù)經(jīng)驗(yàn)讓宇通在論壇服務(wù)保障工作中駕輕就熟。

博鰲國(guó)賓館前?？康挠钔═7

　　周明輝向客車網(wǎng)記者介紹，本次宇通T7主要承擔(dān)國(guó)內(nèi)部級(jí)以上領(lǐng)導(dǎo)干部、國(guó)內(nèi)商業(yè)代表、外賓以及新聞媒體的會(huì)場(chǎng)通勤任務(wù)，這對(duì)于車輛舒適性要求很高，更要求駕駛員對(duì)車輛性能及功能的全方位了解。“會(huì)議期間T7的駕駛員來自海南汽車運(yùn)輸公司，駕駛經(jīng)驗(yàn)豐富。我們也會(huì)向所有駕駛員對(duì)T7的所有翹板開關(guān)、電器鍵、儀表燈等方面進(jìn)行操作培訓(xùn)并組織司機(jī)從?？诘讲椷M(jìn)行單程100多公里進(jìn)行實(shí)操拉練。從演練情況來看幾位司機(jī)之前都沒有接觸過T7，發(fā)車之前我們向他們簡(jiǎn)單講解了一下，過程當(dāng)中每臺(tái)車有一名宇通技術(shù)人員跟車，整個(gè)過程還是比較順利的。”

椰林中行駛的T7是一道亮麗的風(fēng)景

　　“結(jié)合前期的兩會(huì)通勤服務(wù)保障經(jīng)驗(yàn)，我們本次也是每臺(tái)車責(zé)任到人，責(zé)任到時(shí)間點(diǎn)，比如早上幾點(diǎn)鐘開會(huì)，用車幾點(diǎn)鐘發(fā)車。會(huì)議9點(diǎn)開始，我們的服務(wù)車輛6點(diǎn)半就會(huì)到達(dá)相關(guān)駐點(diǎn)。”周明輝表示，會(huì)議期間會(huì)建立微信保障群，隨時(shí)溝通車輛調(diào)度信息。每天收車后，保障小組也會(huì)就車輛的運(yùn)行使用情況跟司機(jī)進(jìn)行溝通并形成一個(gè)車輛保障清單，所有的車輛狀態(tài)都會(huì)和宇通廠內(nèi)進(jìn)行同步。

　　“會(huì)議期間，部分宇通服務(wù)人員會(huì)和司機(jī)同吃同住，一方面司機(jī)能夠感受到保障，宇通服務(wù)保障小組也能第一時(shí)間獲取車輛狀態(tài)。”周明輝補(bǔ)充道。

　　雖然采訪當(dāng)日離博鰲論壇開幕只剩下幾天時(shí)間，但記者與周明輝的對(duì)話當(dāng)中卻聽不出任何緊張和焦慮，反而多了一份從容與自信。

　　“2016年是宇通第一次服務(wù)博鰲論壇，今年是第二次了，我們對(duì)相關(guān)的會(huì)議流程包括與會(huì)務(wù)組的合作有了一些經(jīng)驗(yàn)，心理更有自信，各方面保障工作的開展更從容、更冷靜。”周明輝向記者表示，服務(wù)博鰲亞洲論壇這種重大會(huì)議雖然壓力很大，但宇通的售后服務(wù)保障團(tuán)隊(duì)都可以從容應(yīng)對(duì)。服務(wù)團(tuán)隊(duì)所有人員都有如全國(guó)兩會(huì)、G20的服務(wù)保障經(jīng)驗(yàn)，具備很強(qiáng)的實(shí)操能力，現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)的問題都能夠隨時(shí)處理，確保萬無一失。

　　實(shí)力佐證 折射自主品牌高端商務(wù)車新趨勢(shì)

　　在過去很長(zhǎng)一段時(shí)間里，我國(guó)公務(wù)車傾向于采購(gòu)進(jìn)口品牌，無形中給社會(huì)各界傳遞了一種信號(hào)：自主品牌汽車不上檔次，不能烘托領(lǐng)導(dǎo)形象。市場(chǎng)一旦長(zhǎng)期接收這種信息，就會(huì)形成固化觀念，領(lǐng)導(dǎo)出行乘國(guó)外品牌汽車會(huì)很快形成示范效應(yīng)與廣告效應(yīng)，進(jìn)而在省、市、縣級(jí)政府部門風(fēng)靡，從而提高國(guó)外品牌的產(chǎn)品影響力，拉動(dòng)其市場(chǎng)銷量。毫無疑問，這種近乎壟斷的格局是畸形的，也不利于國(guó)內(nèi)商務(wù)車市場(chǎng)可持續(xù)發(fā)展。在宇通看來，這種畸形的市場(chǎng)格局無法實(shí)現(xiàn)多贏，必須被打破和重構(gòu)，而這正是宇通T7，這款歷經(jīng)10年研發(fā)的國(guó)產(chǎn)高端商務(wù)車誕生意義之所在。

宇通T7代表國(guó)產(chǎn)高端公商務(wù)車強(qiáng)勢(shì)崛起

　　從2015年開始，伴隨以宇通T7為代表的國(guó)產(chǎn)公務(wù)用車強(qiáng)勢(shì)崛起，似乎已經(jīng)形成一種明確導(dǎo)向：原本被外資企業(yè)壟斷的公務(wù)車市場(chǎng)正逐漸被自主品牌替代。而宇通T7服務(wù)博鰲論壇的意義不單單在于T7產(chǎn)品或宇通品牌本身，則在于民族客車工業(yè)已經(jīng)發(fā)展到了一定水準(zhǔn)，同時(shí)也表明國(guó)家對(duì)自主品牌客車的高度肯定與支持。

　　在2015年“九三”大閱兵交通運(yùn)輸服務(wù)工作中,T7被用于武警警衛(wèi)團(tuán)的交通運(yùn)輸服務(wù)工作;同年9月，李克強(qiáng)總理回河南調(diào)研期間乘坐的也正是T7;2015年12月，15輛T7受到2015上海合作組織成員國(guó)政府首腦(總理)理事會(huì)第十四次會(huì)議各國(guó)嘉賓的稱贊;2016年1月，在“第十一屆全國(guó)政府采購(gòu)集采年會(huì)”上，宇通T7榮獲了“2016年度全國(guó)政府采購(gòu)值得期待高端公商務(wù)接待用車獎(jiǎng)”;2016年9月，百輛T7護(hù)航杭州G20峰會(huì);2017年全國(guó)兩會(huì)，31輛T7承擔(dān)通勤保障工作;2017年3月的博鰲亞洲論壇，T7將續(xù)寫自己的精彩。

　　“雖然現(xiàn)在只是3月份，但T7今年的服務(wù)日程表已大致敲定。”周明輝向記者表示，5月份北京一帶一路峰會(huì)T7會(huì)參與服務(wù)，9月份的金磚五國(guó)以及今年下半年的中共十九大T7都可能承接通勤服務(wù)重任。

　　不管你是贊美還是貶低自主品牌，它的自信就在那里;不管你相信還是懷疑中國(guó)制造，它的實(shí)力正在彰顯。曾幾何時(shí)，我國(guó)高端公務(wù)車領(lǐng)域長(zhǎng)期為外人所壟斷壓制，如今，以宇通T7為代表的自主客車產(chǎn)品持續(xù)發(fā)力，國(guó)產(chǎn)公務(wù)車服務(wù)國(guó)事已成常態(tài)，那些對(duì)自主品牌貶低、質(zhì)疑之聲也日漸消褪。伴隨國(guó)人日益高漲的民族情結(jié)以及公、商務(wù)用車市場(chǎng)對(duì)高端的持續(xù)追求，自主品牌公、商務(wù)車的市場(chǎng)前景絕對(duì)值得我們拭目。