2015年，宇通推出高端公商務T7，為國產(chǎn)高端公商務車的崛起樹立一面旗幟。通過潛心研究，2017年5月，宇通T7D(柴油版)榮耀上市，高調(diào)宣布了T7這款車型將全面發(fā)力中國高端公商務市場。

　　為了這一刻，宇通十年磨一劍，但對于中國客車業(yè)來說，卻等了三十多年。

宇通T7D(柴油版)上市發(fā)布會現(xiàn)場

　　樹口碑，民族品牌崛起

　　正如之前很多年客車行業(yè)所慨嘆的，在國內(nèi)高端公商務車這一細分市場，長期被合資品牌占據(jù)著市場的主流，在進入中國的30年多時間里，合資品牌一直保持著市場供不應求、價格高居不下的“賣方優(yōu)勢”。

　　但這種市場的一邊倒顯然并非行業(yè)乃至國家所愿意看到。所以在過去的多年時間里，不少有志于提升民族品牌發(fā)展的客車企業(yè)一直保持著對該市場的追求和渴望。不完全統(tǒng)計，在過去的10年時間里，有接近30家企業(yè)都曾開發(fā)過同類的產(chǎn)品，雖然終獲得大成者寥寥，但中國客車企業(yè)一直沒有停滯過這種追趕的腳步。

　　“‘十年磨一劍’，T7作為國內(nèi)第一款按照乘用車正向開發(fā)模式打造的高端商務車輛，是自主品牌高端化的又一次亮劍。” 如宇通國內(nèi)營銷總監(jiān)王建軍所言，宇通為了這款產(chǎn)品準備了十多年，從早期的ZK6708到最終呈現(xiàn)給市場的T7，宇通通過全面的正向研發(fā)，耗資4個多億，伴隨著對優(yōu)質(zhì)配件體系的全面提升成就了一款品質(zhì)卓越的經(jīng)典之作--T7。

宇通國內(nèi)營銷總監(jiān)王建軍在儀式上發(fā)言

　　事實證明，T7上市以來不負眾望，已經(jīng)逐漸成為眾多國際盛會的指定車型。自2015年服務上合總理會議后，2016年、2017年連續(xù)兩屆服務全國兩會及博鰲亞洲論壇，2016年G20杭州峰會上，T7更是以優(yōu)異的表現(xiàn)屢屢搶鏡。同時，地方黨政機關也將各項重點運輸任務放心交付，僅地方省市級兩會和黨代會中，宇通T7目前已用于山東省兩會、黑龍江省兩會、吉林省兩會、陜西省兩會、杭州市兩會、長春市兩會、陜西省渭南市兩會、河南省黨代會、江西省黨代會等省市的會議交通服務保障工作，憑借出色的表現(xiàn)獲得了廣泛認可。

　　“2016年度全國政府采購值得期待高端公商務接待用車獎”、“2016年高端商務客車之星”、“2017年度創(chuàng)新車型獎”宇通T7屢獲殊榮。無疑，T7正以過硬的品質(zhì)，良好的口碑、眾多黨政機關客戶的青睞實現(xiàn)了中國高端公商務車市場的挑戰(zhàn)和破局。

　　再發(fā)力，優(yōu)勢市場補強

　　從宇通最早定性T7的開發(fā)背景時，有這么一組關鍵詞叫“有義務、有能力、有責任”。

　　對于全球最大規(guī)模的客車制造企業(yè)宇通來說，從行業(yè)的角度，有義務去開發(fā)一款真正意義上的國產(chǎn)高端公商務用車去滿足政府和市場的需求;而以多年來沉淀的產(chǎn)品理解、供應鏈合作、精益求精的制造能力和強大的技術團隊作為支撐，宇通也具有了實現(xiàn)這一市場變革的能力;另外，宇通作為中國民族客車企業(yè)的典型代表，有責任去投入精力、能力和動力來成就國產(chǎn)高端公商務用車的跨越式發(fā)展，這是行業(yè)龍頭企業(yè)應該承擔的責任。

　　T7D(柴油版)完美傳承了T7的產(chǎn)品基因

　　正因為肩負著對這一市場的超越使命。所以，T7的每一次產(chǎn)品迭代，都具有完全不同的歷史意義。

　　2015年T7汽油版憑借著與GM、艾里遜等國際品牌的強強聯(lián)合，T7實現(xiàn)了兩大價值(國際化品質(zhì)、乘用化標準)和七大優(yōu)勢(強勁動力、立體安全、穩(wěn)定可靠、精致外觀、優(yōu)質(zhì)配件、駕駛便捷和乘坐舒適)，獲得了市場的一致好評。

　　2017年5月，T7D(柴油版)的面世則在完美傳承T7產(chǎn)品基因的同時，采用上柴2.8T柴油機以及法士特變速箱等自主品牌核心零部件，將產(chǎn)品的性價比優(yōu)勢提升到了合資品牌也無法企及的高度，完美覆蓋了對柴油版有所需求的政府、團體、旅游和租賃市場，實現(xiàn)了T7產(chǎn)品布局的結(jié)構(gòu)性完善。

　　發(fā)布會現(xiàn)場客戶對T7系列車型進行參觀品鑒

　　有評價說，T7D的推出可以理解為宇通實現(xiàn)自主品牌高端公商務車對過往的全維度跨越，在全面超越的路上，宇通將越戰(zhàn)越勇。

　　硬實力，鑄就世界品質(zhì)

　　日久方見真功，真正的好產(chǎn)品會歷久彌新。自主品牌要打破外資或合資車企在中高端公商務用車市場的近乎壟斷地位，除了政策引導扶持外，更重要的是要練好內(nèi)功。只有品質(zhì)過硬，方能獲得市場的青睞。換言之，自主品牌產(chǎn)品質(zhì)量和性能必須媲美甚至超越進口或合資品牌，才能在合資品牌近乎壟斷的高端公商務用車市場競爭中占據(jù)一席之地。

　　無論是柴油版還是汽油版，宇通對產(chǎn)品品質(zhì)的追求始終如一。T7D的推出，不但在外觀上延續(xù)了T7的高顏值，而且在產(chǎn)品質(zhì)量本身，同樣實現(xiàn)了高品質(zhì)。

　　宇通產(chǎn)品開發(fā)部副部長楊朝霞介紹，在安全性方面，作為國內(nèi)首款通過國家半載側(cè)翻實驗的沖壓車身產(chǎn)品，T7D延續(xù)了T7的高標準，安全指標遠超國標;標配的ABS+EBD、前后盤式制動器，可自動調(diào)節(jié)各車輪制動力，使車輪滑移率保持在20%左右的最佳狀態(tài)，具有良好的轉(zhuǎn)向和抗側(cè)向力的能力，提高制動時的方向穩(wěn)定性;無內(nèi)胎輪胎、倒車雷達等多項主動安全技術的應用，使得安全性有了進一步的提升。

宇通產(chǎn)品開發(fā)部副部長楊朝霞接受記者采訪

　　在舒適性方面，T7D采用了多級減震離合器、前獨立懸架、后少片簧懸架的采用，能過濾大部分路況造成的顛簸;NVH靜音技術的精心調(diào)校、車載空氣凈化器和高品質(zhì)換風扇的采用，營造出靜謐的駕乘空間。

　　在可靠性方面，T7D采用進口的后橋主減速器、離合器和組合開關，品質(zhì)可靠耐用，符合乘用車標準，CAN功能組合儀表的使用，進一步提升了產(chǎn)品的使用便利和品質(zhì)信賴;T7D同樣實現(xiàn)了在“三高區(qū)域”(高寒、高溫、高原)的性能試驗，在40℃的高溫、-26℃的高寒、以及>4000米海拔的極限條件下，依舊保持了性能的穩(wěn)定。

　　在人性化設計方面，T7D采用的觀景玻璃天窗，既可作為逃生出口，又可透視光線;人性化設計的高檔儀表臺，使用方便，操控舒適;采用電動司機窗、電控加油口蓋、電調(diào)電加熱后視鏡、多功能方向盤等，使得車輛的使用便捷高效，且大大提升了駕駛員的操縱感。

　　基于客戶使用成本降低的初衷，T7D完美實現(xiàn)了產(chǎn)品的低油耗，新采用的六檔變速箱，較之傳統(tǒng)的五檔變速箱，速比分布更合理，動力更強勁，起步更有力，且油耗有明顯的降低。

　　“今日之中國已今非昔比，作為崛起中國力量的代表，宇通之志，在于為國人提氣，為中華增光。”如宇通國內(nèi)營銷總監(jiān)王建軍所言，T7D的正式上市標志著宇通T7的號角再次吹響，堅持以實力作背書的T7，又增添了新的力量。

　　“民族品牌，世界品質(zhì)”是宇通T7D正式面世的宣言，在T7的品牌口碑已越發(fā)受到市場認可的同時，T7D又將如何引領國產(chǎn)高端公商務用車市場全面發(fā)力?這值得我們一同拭目以待。