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百人會(huì)通勤客車,今年歐輝氫燃料電池客車再擔(dān)當(dāng)

2018-01-21 作者:成客 來(lái)源:客車網(wǎng) 原創(chuàng)
  2018年1月20-21日,中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇(2018)在北京釣魚(yú)臺(tái)國(guó)賓館舉行。在這場(chǎng)電動(dòng)汽車行業(yè)大咖云集的頂級(jí)盛會(huì)上,30輛福田歐輝8.5米氫燃料電池城間客車大放異彩,奔忙于機(jī)場(chǎng)、火車站、地鐵站、嘉賓駐地以及釣魚(yú)臺(tái)國(guó)賓館,為嘉賓和會(huì)務(wù)人員提供全程接送服務(wù),接受全球最關(guān)注新能源汽車發(fā)展的與會(huì)嘉賓的體驗(yàn)。

福田歐輝氫燃料電池客車護(hù)航中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇(2018)

  指定“護(hù)航”,緣何是它?

  客車網(wǎng)發(fā)現(xiàn),百人會(huì)現(xiàn)場(chǎng)有多款氫燃料電池客車展出,緣何福田歐輝8.5米氫燃料城間客車成為了指定服務(wù)用車?

  前不久,在由中國(guó)土木工程學(xué)會(huì)城市公共交通分會(huì)與客車網(wǎng)聯(lián)合舉辦的“第12屆影響中國(guó)客車業(yè)年度盤(pán)點(diǎn)活動(dòng)”中,福田歐輝8.5米氫燃料城間客車榮獲“未來(lái)客車之星”,指引了未來(lái)客車發(fā)展的方向。

福田歐輝氫燃料電池客車護(hù)航百人會(huì)論壇(2017)

  清晰記得2017年,4輛福田歐輝氫燃料電池客車作為大會(huì)通勤指定用車服務(wù)百人會(huì),引領(lǐng)了行業(yè)新趨勢(shì);如今這種趨勢(shì)成為大勢(shì),2018年,福田歐輝共提供30輛氫燃料電池城間客車服務(wù)大會(huì),數(shù)量之多再創(chuàng)行業(yè)之最。這一重大的轉(zhuǎn)變不僅預(yù)示著中國(guó)電動(dòng)汽車的未來(lái)發(fā)展方向,也見(jiàn)證了福田歐輝在氫燃料電池客車領(lǐng)域的突出表現(xiàn)。

福田歐輝BJ6852氫燃料電池客車在釣魚(yú)臺(tái)國(guó)賓館整齊排列

  本次服務(wù)百人會(huì)的福田歐輝BJ6852氫燃料電池城間客車,采用了全球領(lǐng)先的干膜技術(shù),可實(shí)現(xiàn)零下20度低溫啟動(dòng)、零下46度低溫存放和停機(jī)自動(dòng)保護(hù),氫氣加注10分鐘,續(xù)航里程可達(dá)500公里。整車采用豪華時(shí)尚的內(nèi)飾設(shè)計(jì)元素,定制化環(huán)保內(nèi)飾,人機(jī)工程學(xué)乘客座椅,獨(dú)有的福田智科智能車載管理系統(tǒng)等,在滿足現(xiàn)代化生活節(jié)奏需求的同時(shí),打造人、車、路的一體化管理,是未來(lái)中短途公路客運(yùn)、旅游客運(yùn)及企事業(yè)單位班車的理想選擇。

  福田歐輝氫燃料電池客車除具備優(yōu)越的產(chǎn)品性能外,還擁有全面的產(chǎn)品譜系。如今,福田歐輝氫燃料電池客車譜系包括8.5米氫燃料電池城市客車、8.5米氫燃料電池城間客車、10.5米氫燃料電池城市客車和12米氫燃料電池城市客車,可廣泛應(yīng)用于客運(yùn)、旅游、團(tuán)體、公交等領(lǐng)域。

  較早布局,實(shí)力領(lǐng)跑

  據(jù)了解,福田歐輝是國(guó)內(nèi)首家實(shí)現(xiàn)氫燃料電池客車商業(yè)化運(yùn)營(yíng)的企業(yè)。福田歐輝在氫燃料電池客車領(lǐng)域的布局,可以說(shuō)做到了“人無(wú)我有,人有我優(yōu)”,一直以行業(yè)引領(lǐng)的態(tài)勢(shì)砥礪前行。

  福田汽車歐輝客車事業(yè)部技術(shù)研究院副院長(zhǎng)王雷曾在接受客車網(wǎng)采訪時(shí)表示,福田歐輝早就把氫燃料電池客車認(rèn)定為公眾綠色環(huán)保出行的終極解決方案,其零污染、零排放、加氫時(shí)間短、續(xù)航里程長(zhǎng)的優(yōu)勢(shì),使傳統(tǒng)客車和純電動(dòng)客車無(wú)法比擬。在諸多企業(yè)還在“躍躍欲試”之時(shí),福田歐輝早已付諸行動(dòng),以前瞻性視角,率先布局,不斷創(chuàng)新探索,在氫燃料電池客車領(lǐng)域做到了遙遙領(lǐng)先。

  早在2006年,福田汽車與清華大學(xué)、北京億華通聯(lián)合承接了國(guó)家863計(jì)劃節(jié)能與新能源汽車重點(diǎn)項(xiàng)目中氫燃料電池客車的研發(fā),福田歐輝成為我國(guó)最早從事氫燃料電池客車研發(fā)的整車企業(yè)。2008年,第一代氫燃料電池客車研發(fā)成功,交付北京奧委會(huì),福田歐輝實(shí)現(xiàn)了“人無(wú)我有”。2014年,福田歐輝生產(chǎn)出第二代12米氫燃料電池客車,產(chǎn)品通過(guò)技術(shù)優(yōu)化,解決了生產(chǎn)成本高、燃料電池壽命短等短板。接著,福田歐輝研發(fā)了第三代氫燃料電池客車,憑借卓越的商業(yè)化運(yùn)營(yíng)方案于2016年創(chuàng)下全球最大批量氫燃料電池客車訂單,成為了行業(yè)的標(biāo)志性事件。

在百人會(huì)論壇現(xiàn)場(chǎng)展出的福田歐輝10.5米氫燃料電池城市客車

  在百人會(huì)整車展區(qū),福田歐輝展出了最新的10.5米氫燃料電池城市客車,清新亮麗的涂裝與富有科技感的外形相得益彰,賺足了參觀者的眼球。未來(lái),福田歐輝氫燃料電池客車的技術(shù)升級(jí)將圍繞長(zhǎng)壽命、大功率、高功率密度、低氫耗、低溫性能等方面展開(kāi),并引入輔助駕駛技術(shù)。

  據(jù)透露,在北京與張家口市聯(lián)合舉辦冬奧會(huì)之際,福田歐輝氫燃料電池客車將批量在張家口運(yùn)營(yíng),推進(jìn)張家口市的氫能生態(tài)圈構(gòu)建,助力我國(guó)打造綠色冬奧、科技冬奧。為更好服務(wù)冬奧會(huì),福田歐輝聯(lián)合北京億華通正在潛心研制低溫性能更好的氫燃料電池客車產(chǎn)品,以更好滿足低溫條件下的車輛運(yùn)行需求。

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