作為我國制造業(yè)的重要組成部分，汽車行業(yè)歷來是“兩會”代表委員熱議的話題之一?？蛙嚲W(wǎng)了解到，本屆“兩會”又看到了多位客車人或心系客車事業(yè)的代表身影。在新時代下，在機遇和變革面前，新當(dāng)選的客車行業(yè)“兩會”代表也將不辱使命，為社會發(fā)展建言獻策。

　　心系客車事業(yè)的“兩會”代表如下：(排名不分先后) 
　　

　　湯玉祥
　　第十三屆全國人大代表 鄭州宇通集團有限公司總裁、黨委書記

　　湯玉祥在2018全國兩會提出了《關(guān)于加大校車推廣力度有效保障孩子上下學(xué)安全的建議案》的建議案。為促進校車健康可持續(xù)發(fā)展，讓更多中國學(xué)童能坐校車安全上下學(xué)，他提出了四個方面建議：進一步細化完善校車政策法規(guī)和標準，加大落實力度，建立保障體系，讓更多中國學(xué)童能享受到相關(guān)政策帶來的好處;全面取消校車購置稅、消費稅，進一步為校車購置或運營者減負，實效推動校車發(fā)展;設(shè)立國家校車專項基金，補貼和支持校車發(fā)展，特別是針對貧困地區(qū)加大補貼和推廣力度;普及校車文化，建立長效安全教育機制。

　　譚旭光

　　第十三屆全國人大代表 山東重工集團有限公司、濰柴控股集團有限公司黨委書記、董事長

　　譚旭光向大會提交的議案為《關(guān)于加快推進實施道路國VI階段排放標準的議案》和《關(guān)于加快推進新能源叉車應(yīng)用及實施非道路四階段排放標準的議案》。

　　董明珠

　　第十三屆全國人大代表、格力電器董事長、銀隆新能源投資人

　　在大環(huán)境不景氣、新能源補貼退坡等背景之下，銀隆新能源在董明珠入股后，保持增長態(tài)勢。2017年銀隆新能源汽車交付數(shù)量為6356輛，相比于2016年的4771輛，同比增長了33.2%。董明珠兩會關(guān)注的問題包括發(fā)展制造業(yè)、提高個稅起征點、教育和政府對于“中國創(chuàng)新”的支持等，她建議將個稅起征點提高至1萬元。

　　李樹朋

　　第十三屆全國人大代表 中通客車控股股份有限公司董事長

　　中通客車控股股份有限公司作為一家國有控股上市公司，緊緊圍繞客車主業(yè)，通過大力發(fā)展節(jié)能與新能源客車產(chǎn)業(yè)，為全國綠色交通事業(yè)發(fā)展做出貢獻。如今，李樹朋“掌舵”的中通客車宣布開啟“三次創(chuàng)業(yè)”，中通客車將進入一個全新發(fā)展時代!

　　李書福

　　第十三屆全國人大代表 浙江吉利控股集團有限公司董事長

　　李書福為今年兩會精心準備的兩項建議：《發(fā)展“液態(tài)陽光經(jīng)濟”推進甲醇汽車市場化》和《凈化網(wǎng)約車行業(yè)發(fā)展空間促平臺提升內(nèi)功》。李書福提出“推廣甲醇汽車、發(fā)展甲醇替代燃料”的提案，呼吁盡快推動甲醇汽車在全國的市場化運行，甲醇客車將是推廣的一個重要方向。

　　朱華榮

　　第十三屆全國人大代表 中國長安汽車集團黨委副書記、重慶長安汽車股份有限公司總裁

　　長安汽車集團旗下的長安客車是國內(nèi)客車企業(yè)中最早研發(fā)和生產(chǎn)校車的企業(yè)，目前已擁有5.1-10.5米9個系列30多個品種的專業(yè)校車。經(jīng)過十余年市場打拼，長安校車出口和國內(nèi)外銷量不斷提升，總的市場保有量在中國客車企業(yè)中處于前列。

　　竺延風(fēng)

　　第十三屆全國政協(xié)委員 東風(fēng)汽車集團有限公司董事長、黨委書記

　　東風(fēng)汽車集團旗下的東風(fēng)特種汽車有限公司是重要的客車生產(chǎn)企業(yè)，東風(fēng)牌客車位居中國客車行業(yè)銷量十強。

　　徐和誼

　　第十三屆全國政協(xié)委員 北京汽車集團有限公司董事長、黨委書記

　　北汽集團旗下的福田歐輝，是2003年成立的一個專門致力于研發(fā)、生產(chǎn)制造、銷售大中型客車及底盤的SBU型事業(yè)部。2017年，福田歐輝的大中型客車更是挺進行業(yè)前六，創(chuàng)造了歷史最好成績。

　　歐陽明高

　　第十三屆全國政協(xié)委員 中國汽車工程學(xué)會副理事長、汽車安全與節(jié)能國家重點實驗室主任

　　歐陽明高致力于電動汽車事業(yè)的發(fā)展，主要研究領(lǐng)域為節(jié)能與新能源汽車動力系統(tǒng)，為我國新能源客車事業(yè)做出重大貢獻。