2025年5月27日至29日，第五屆車用動力系統(tǒng)國際論壇在上海舉行。作為全球動力總成領(lǐng)域的技術(shù)風(fēng)向標(biāo)，本屆論壇以“雙碳驅(qū)動 多元共贏”為主題，國內(nèi)外行業(yè)協(xié)會、科研院所、汽車廠商、零部件供應(yīng)商等各方代表參會，共同探討“雙碳”戰(zhàn)略下的動力系統(tǒng)變革與創(chuàng)新。醇?xì)潆妱幼鳛橐环N新興的新能源技術(shù)，受到大家的廣泛關(guān)注。

　　遠程新能源商用車集團副總裁郭磊出席論壇并作主旨報告，分享了遠程在醇?xì)潆妱由系膶嵺`和規(guī)劃。他表示，醇?xì)潆妱蛹夹g(shù)路線有助于保障國家能源安全、實現(xiàn)雙碳目標(biāo)，不僅是商用車新能源化的最優(yōu)解，還是對動力產(chǎn)業(yè)資產(chǎn)和高質(zhì)量資源最有效的保值增值方式。

　　綠色甲醇是中國的綠色“石油”

　　我國富煤、貧油、少氣，石油對外依存度超過72%，為了保證我國能源安全，加速新能源的替代勢在必行。綠色甲醇是全球公認(rèn)的新型清潔可再生能源，可以通過CO2和電解水制的氫氣制備，在制備過程中消納CO2，在使用過程中釋放CO2，這個過程不產(chǎn)生額外的碳排放，具有綠色零碳屬性。甲醇也是液體的“氫”、液態(tài)的“電”，風(fēng)電、光電通過電解水可以制氫，加二氧化碳合成甲醇，就作為穩(wěn)定能源把風(fēng)電、光電有效儲存起來。甲醇重整也可以產(chǎn)生氫氣，甲醇增程可以進行發(fā)電，甲醇和風(fēng)電、光電、氫氣之間是很好的能源轉(zhuǎn)化關(guān)系。所以甲醇不僅是風(fēng)光電的最佳載體，也是氫的最佳載體，又被稱為醇?xì)淠茉础?/p>

　　我國甲醇占全球產(chǎn)能60%，是全球最大的甲醇生產(chǎn)國和使用國。我國還具有價格便宜的風(fēng)光電資源，又有豐富的工業(yè)集中排放的CO2資源，能夠提供充足的綠色甲醇。目前，吉利投資的全球首個十萬噸級綠色甲醇工廠已經(jīng)投產(chǎn)，遠程參與打造的阿拉善年產(chǎn)50萬噸綠色甲醇示范項目也已動工。未來綠色甲醇就是中國的綠色“石油”，隨著規(guī)?；瘧?yīng)用于商用車，將有效保障國家能源安全和雙碳目標(biāo)的實現(xiàn)。

　　醇?xì)潆妱邮巧逃密囆履茉吹淖顑?yōu)解

　　依托吉利在甲醇領(lǐng)域的技術(shù)積累，遠程結(jié)合甲醇和電驅(qū)的優(yōu)勢，打造了極具特色的“醇?xì)潆妱?rdquo;技術(shù)路線。它在純電動架構(gòu)的基礎(chǔ)上，把甲醇作為能量來源，高效率增程器隨時在線補電，是商用車新能源化的最優(yōu)解。

　　目前，遠程已經(jīng)推出了醇?xì)潆妱又乜?、輕卡、客車等產(chǎn)品，覆蓋干線物流、短途運輸、城市配送、工程用車、城市公交等場景，滿足多場景、多工況、多地域的需求。醇?xì)潆妱蛹夹g(shù)特別適合北方極寒天氣，有效解決了運力成本高、冬天運營效率低的問題。實際運營反饋，即使在東北冬季氣溫低至-30℃的工況下，遠程星瀚H醇?xì)潆妱訝恳噯喂锶剂铣杀炯s1.34元，長途標(biāo)載對比柴油牽引車燃料費用節(jié)省 34%，短途標(biāo)載對比純電牽引車節(jié)省10%以上，且沒有冬季電池續(xù)航衰減的焦慮。

　　和純電、氫燃料相比，醇?xì)潆妱右灿兄薮蟮某杀竞托蕛?yōu)勢。以搭載醇?xì)潆妱拥?9噸重卡為例，其百公里的能耗成本與純電重卡相當(dāng)，僅為氫燃料電池重卡的一半。除使用成本外，醇?xì)潆妱又乜ㄙ徶贸杀疽哺停瑲淙剂想姵刂乜榇細(xì)潆妱又乜ǖ?.2倍，純電重卡購置成本為醇?xì)潆妱拥?.2倍。此外，醇?xì)潆妱又乜ㄒ淮窝a能續(xù)航超1500公里，自重比氫燃料電池和純電重卡更輕，載貨更多，運營效率提升30%以上，相當(dāng)于額外再節(jié)約費用30%。

　　醇?xì)潆妱訉崿F(xiàn)對動力產(chǎn)業(yè)資產(chǎn)的保值增值

　　我國公路運輸占貨物運輸總量的72.4%，能源費用是成本的大頭。甲醇價格低廉，供應(yīng)量充足，再加上醇?xì)潆妱蛹夹g(shù)的高效率，將為物流行業(yè)降本增效提供最佳解決方案，是新質(zhì)生產(chǎn)力的代表。

　　同時，發(fā)展醇?xì)潆妱悠?，是對傳統(tǒng)汽車動力相關(guān)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。我國汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)過幾代人的努力和大量的投入，在傳統(tǒng)汽車動力系統(tǒng)上已經(jīng)實現(xiàn)全球最完備的產(chǎn)業(yè)布局，如果棄之不用將是巨大的浪費。醇?xì)潆妱悠嚹軌驅(qū)⑦@些汽車動力資產(chǎn)幾乎全部利用起來，并且實現(xiàn)綠色轉(zhuǎn)型，是最有效的保值增值方式。

　　甲醇加注已經(jīng)明確納入國家綠色交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃，我國有超過12萬座的汽柴油加注站，甲醇加注可以在此基礎(chǔ)上改造利用，每座改造費用約10萬元。遠程與中石化、中石油合作改造的甲醇加注站已經(jīng)在多地運營。目前，全國重點區(qū)域和重點線路已建設(shè)700多座加注站，預(yù)計到2027年底將建成4000座，實現(xiàn)加甲醇像加油一樣便捷。

　　在“1.2.3.3”醇?xì)渖鷳B(tài)戰(zhàn)略的引導(dǎo)下，遠程已經(jīng)逐步形成綠醇制備、甲醇加注、醇電汽車三位一體的協(xié)同發(fā)展，獲得從政策、到產(chǎn)業(yè)鏈、再到用戶的多方認(rèn)可，醇?xì)渖鷳B(tài)的朋友圈正在不斷擴大。未來，遠程將攜手更多伙伴，打造更具市場競爭力的新能源產(chǎn)品，加快我國新能源轉(zhuǎn)型進程，共建醇?xì)洚a(chǎn)業(yè)生態(tài)聯(lián)盟，共同跨越油氣時代走向醇?xì)鋾r代!