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成都試點(diǎn)公交站臺誘導(dǎo)管理系統(tǒng)

發(fā)布時間:2008年04月03日 00:00 作者:喬子軒 陳天 來源:
 以往公交車在站內(nèi)可以隨意停靠,很多候車市民因不知公交車具體停放點(diǎn),而追著公交車跑,這一現(xiàn)狀有望得到改觀。昨(2)日,為創(chuàng)建文明城市,成都市公交站臺線框誘導(dǎo)管理系統(tǒng)開始在金河路站試點(diǎn)。有了該系統(tǒng)后,首先進(jìn)站的公交車就要按劃定的候車線??吭谡緝?nèi)最前端,隨后車輛依次停靠。成都市交委相關(guān)負(fù)責(zé)人稱,一旦試點(diǎn)成功,將會在二環(huán)路內(nèi)的合適站點(diǎn)推廣。

  試點(diǎn)先進(jìn)站公交停在最前端

  “6路怎么還沒有來呢?”昨日上午8時過,在建設(shè)路站,幾十名候車市民腦袋齊刷刷地扭向了公交過來的方向,一些市民為在公交到站時能先上車,干脆站到了公交優(yōu)先道上。記者看到,幾名市民已經(jīng)站到距離站臺約5米的地方。終于一輛6路車來了,等急了的市民蜂擁而上,此時公交車尚未進(jìn)站,一位市民干脆跟著緩緩移動的6路車一陣小跑。

  “為解決這一問題,我們對公交站臺線框誘導(dǎo)管理系統(tǒng)進(jìn)行了試點(diǎn)。”成都交委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,目前,該系統(tǒng)試點(diǎn)站有金河路往返站,現(xiàn)場由公交文明勸導(dǎo)員負(fù)責(zé)維持秩序。昨日下午,記者在現(xiàn)場看到,三條白色候車線分段標(biāo)識在公交站棚內(nèi),在各條線旁還分別寫著候車線一、二等,“往前開……”一名公交文明勸導(dǎo)員指揮先進(jìn)站的公交車開到最前端。

  該站點(diǎn)公交停車區(qū)共50米,可供4輛車同時依次???。成都公交集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,首先進(jìn)站的公交車就要按劃定的候車線停靠在站內(nèi)最前端,隨后車輛依次停靠,候車的乘客看到車輛過來后,到相應(yīng)的候車區(qū)等車即可。“公交線路少的站點(diǎn),市民還有條件排隊(duì)上車。”

  調(diào)查候車線設(shè)置不明顯

  在現(xiàn)場,記者隨即問了幾名市民,一名市民還沒有意識到自己腳下踩著候車線,“設(shè)置太不明顯了,我還沒有發(fā)現(xiàn)。”市民認(rèn)為,該系統(tǒng)的確方便了他們上下車,但由于候車線太短,又緊挨著公交站棚,很容易被忽視。昨日下午,一輛64路公交開進(jìn)車站,司機(jī)習(xí)慣性地將車停在站中間,公交文明勸導(dǎo)員立刻指揮其開到最前端。該司機(jī)稱,由于候車線才劃定,他還不知道。況且,由于進(jìn)站后,他的注意力都在前方車輛和乘客身上,也沒有看到候車線?! ?

 

鏈接:http://m.cpehywm.cn/keyun/2008/0403/article_711.html
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