你們也是最可愛的人

　　中學語文課本中有一名篇《為了六十一個階級兄弟》，曾讓我讀之熱血澎湃。為了挽救61個不幸中毒的民工兄弟，全國衛(wèi)生系統(tǒng)爭分奪秒展開大動員，尋求特效藥、組織飛機空投……政府部門的熱情和效率令人驚嘆。而真正令我于現(xiàn)實中感到心靈震撼的則是2008年“5.12特大地震”后公交戰(zhàn)線臨危不懼，克服困難，堅持運營，幫助救援，維護社會秩序的強烈社會責任感。

　　從5月15日到20日，我們“恒通客車賑災(zāi)服務(wù)小組”驅(qū)車入川，先后到達成都、雙流、都江堰、彭州、什邡、德州、廣元、江油、綿陽、南充等地進行災(zāi)情慰問和服務(wù)，分別向四川各受震災(zāi)區(qū)捐款捐物約150萬元。四川受災(zāi)城市公交戰(zhàn)線同行的大無畏和無私奉獻精神讓我們無限感慨！

　　當我們來到雙流第一汽車運輸責任有限公司時，董事長林樹人和總經(jīng)理王建平并沒有談及自身的損失和遇到的困難，而是“把悲傷留給自己”，堅持不肯收下我們的援助物品，而是當即為我們再增援一輛滿載著救援物品的面包車，隨我們一起趕赴重災(zāi)區(qū)都江堰。

　　都江堰公交公司總經(jīng)理張延偉見到我們的時候，激動地再也難抑心中的感情：“你們是外地第一批慰問我們的公交同行！”據(jù)他介紹，都江堰遭受了近乎毀滅性的災(zāi)難，公司全體員工和他都吃住在停車場。他順手指了指近在咫尺卻被地震震得歪斜破裂的家屬樓，但家屬樓的毀壞程度卻遠不及他隨后所指的公司辦公樓。

　　就在“5.12地震”發(fā)生的當時，辦公樓2樓正在召開公交行業(yè)會議，張總的同事老歐及大約30位公交干部剎那間連同房子一起被吞噬在一片廢墟中……也許再沒有什么能比失去同行戰(zhàn)友更令張延偉撕心裂肺！

　　成都公交集團公司董事郭強表示，地震后，集團各級管理人員都在線路上，隨時準備應(yīng)對突發(fā)狀況。而運行依然與平日一樣，發(fā)車時間和收車時間也沒有進行特別的調(diào)整。只有乘客數(shù)量急劇增加才加大了車輛的投放，且目前已經(jīng)是最大程度的投入量了。他還告訴，有3名員工的妻子待產(chǎn)，但為了保證公交集團生產(chǎn)和線路運行的正常，毅然堅守崗位。像這樣的感人事例還有很多……

　　作為全國蔬菜基地的彭州，受災(zāi)程度絲毫不亞于汶川。但在外界沒能及時救援的情況下，他們靠的是自己堅定的信念自救！恒祥交通服務(wù)有限公司總經(jīng)理楊定發(fā)和成都交運旅游運業(yè)總經(jīng)理劉華義這樣告訴我們。地震瞬間讓彭州龍門山上6—7個鄉(xiāng)鎮(zhèn)化為烏有，而銀廠溝中大小龍?zhí)?、回龍溝等著名風景區(qū)也蕩然無存。

　　公司有3輛運營銀廠溝—成都新南門線路的客車被埋沒其中，至今沒有半點音訊。而最令人痛心的山里上萬的居民和游客大都沒能生還，走出來的脫險者全都神情呆滯，魂飛膽散！

　　兩位老總說，這些天，他們傾盡公司所有，出動上百臺車輛用于配合市政府指揮中心搶險救援運輸，為了不給政府增添更多的負擔，油料費用全是他們公司自墊！

　　德州裕興公交有限責任公司的董事兼黨委書記張玉學堅毅地對我們說：“我和家人哪都不走，就在這里，危難之際，就該和公司全體員工生死不離！”年近六旬的張總可說是中國城市建設(shè)系統(tǒng)公交行業(yè)中名頭響亮的人物，接連幾天的過度操勞和精神上的沉重打擊，使得他面容憔悴，衣冠不整，但從他擲地有聲的話語中，我們不難看出這位德州公交領(lǐng)軍人在大災(zāi)難面前的氣宇風范——“保證公交車的正常運營，更重要的是為了穩(wěn)定當前的民心和社會穩(wěn)定，這是我們公交行業(yè)應(yīng)該擔負的社會責任！”

　　廣元市公共交通公司總經(jīng)理姜葆國在我們所見到的眾多公交領(lǐng)導中要數(shù)最樂觀開朗的一個。直到晚上與他共宿賑災(zāi)棚的時候，才讓我讀懂了他那化悲痛為力量的堅強：“人活著就要堅強。我個人一向認為，企業(yè)家與商人是兩個概念，我們是公交企業(yè)，我們就應(yīng)該明白我們的職責使命！”

　　正是姜總的臨危不亂，樂觀向上，公司組織有力，措施得當，原本所有車輛被迫中斷的氣運也在13日凌晨7點得以加氣；16日公交運營生產(chǎn)全面恢復正常。同時，公司還主動承包起50位住在廣元市第一人民醫(yī)院的青川縣重傷災(zāi)民的晚飯，而當難民搭建的帳篷難抵風雨侵襲時，廣元公交車輛立即傾巢出動，將分散在各街道的災(zāi)民引入公交車這個流動而溫暖的家……

　　江油太缺水了！這從江油市鴻飛公交有限公司中心調(diào)度所小余的驚喜高呼和一些市民奔來領(lǐng)取生活物品中看出。事實上，我們把慰問車上余下的所有物品都捐助給了江油這個名存實亡的城市。而該公司總經(jīng)理王曉帆在接到我們的慰問時，首先想到的卻是公司的一線員工——“走，我?guī)銈內(nèi)タ赐鹿镜膯T工?！睒銓嵉耐鯐苑硢〉卣f到。

　　5月19日下午2點28分，全國默哀，汽笛長鳴。其實，綿陽公交董事長肖成吉還有他事先就想好的心意——“我們公司762輛公交客車全部在車頭前掛黑紗條，以表示對罹難者深痛的哀悼。”據(jù)介紹，這些車輛晚上用于災(zāi)民和公司員工住宿，白天則將鋪蓋打卷，投入正常運營，另外，它們還擔負起運送救援部隊的神圣使命。

　　一段段感人的經(jīng)歷，一句句真摯的話語，揮寫著四川災(zāi)區(qū)公交行業(yè)和公交人的質(zhì)樸與崇高。有句俗語說：“經(jīng)濟要發(fā)展，交通須先行?！碑敶颂卮鬄?zāi)難，我們公交行業(yè)和廣大解放軍戰(zhàn)士、醫(yī)務(wù)工作者、志愿者等等緊密地站在一起，成為國家和政府堅實的后勤部隊！

　　我們的同行——四川公交人也是最可愛的人！