近幾年來，我國公路客運企業(yè)經歷了太多的“挑戰(zhàn)”，從“高鐵時代”突至到動車增開、從08雪災到汶川地震、從國二轉國三到金融危機等，無一不影響著我國公路客運的發(fā)展。然而在諸多不利因素的背景下，眾多優(yōu)秀客運企業(yè)通過改善管理，提升服務，成功克服了困境，取得了卓越的成績，開辟了新的運營模式。為此，客車網聯合國內數十家知名客運企業(yè)開展了“深入客運、尋找今日之星”活動。希望從全國范圍內的一二級資質公路客運企業(yè)中，尋找明星企業(yè)、明星人物、感人故事行動。2009年6月1日-3日，客車網特別報道組走進聊城交運集團進行系列報道：

    針對2009年行業(yè)不景氣，客運企業(yè)何去何從？客車網記者專訪聊城交運趙英杭董事長：

    趙董： 聊城交運在客運方面09年要邁出一個較大的步伐，特別是在集約化方面（公車公營）、品牌建設、精細化管理落實方面，做到內抓管理，外塑品牌；貨運方面應該有較大的調整，第三方物流如何打造成自己的品牌，做實實在在的事情；

   危機帶來的形式盡管非常嚴峻，但商機依然存在?。徽缛藗兂Ｕf的：“這個世界不缺乏美，而是缺少發(fā)現”。

    2008年的22位到2009年的11位，名次的上升既是一種鼓舞也是一種壓力，倘若我們做不好，明年名次必然會下來，盡管我們不全看重名次，但下降對我們是很難受的事情；