濟(jì)南市公共交通總公司是市屬國有一類大型企業(yè)，至今已有60年的歷史。60年風(fēng)雨歷程，歲月如歌。經(jīng)過幾代公交人艱辛努力，濟(jì)南公交步入穩(wěn)步發(fā)展的歷史時(shí)期。近年來，在省委、省政府，市委、市政府的關(guān)心和領(lǐng)導(dǎo)下，在社會(huì)各界的大力支持下，濟(jì)南市公共交通事業(yè)發(fā)展迅速，公交線網(wǎng)不斷拓展，公交服務(wù)領(lǐng)域不斷擴(kuò)大，公交服務(wù)水平和裝備水平大幅度提升。截止目前，職工人數(shù)有10100人，營運(yùn)車輛4158部，客運(yùn)出租車輛600部，公交線路180條，線路長度3559公里，日均運(yùn)送乘客210萬人次。

    公司先后榮獲“全國城市公共交通文明企業(yè)”、“中國用戶滿意鼎”、“中國城市公交科技進(jìn)步企業(yè)”、“全國見義勇為好司機(jī)單位”、“山東省優(yōu)秀基層黨組織”、“省級(jí)文明單位”、“山東省城市公共交通工作先進(jìn)集體”、“山東省建設(shè)工作先進(jìn)集體”、“省富民興魯勞動(dòng)獎(jiǎng)狀先進(jìn)集體”、全國“安康杯”競(jìng)賽優(yōu)勝企業(yè)等多項(xiàng)榮譽(yù)稱號(hào)。

    每天早晨，當(dāng)太陽還沒有升上東方地平線時(shí)，公共汽車，已經(jīng)打破了黑夜的寂靜，開始了一天的緊張工作?，F(xiàn)代城市發(fā)展的今天，濟(jì)南公共交通已成為廣大市民出行的重要工具。從1948年9月濟(jì)南解放后，由解放軍華東兵團(tuán)作戰(zhàn)部軍管會(huì)組織籌備汽車創(chuàng)辦市內(nèi)公共交通事業(yè)，到今年已經(jīng)60周年了。60年的風(fēng)雨，是樹應(yīng)該粗壯了枝干，是鷹應(yīng)該強(qiáng)健了翅膀。他們?cè)谂Πl(fā)展自己、強(qiáng)大自己的同時(shí)，以一道都市流動(dòng)的靚麗風(fēng)景，贏得了黨和政府的信任，贏得了人民群眾的夸贊。

    讓我們把時(shí)光向前推溯60年。星轉(zhuǎn)斗移，撫今追昔，60年風(fēng)雨歷程，歲月如歌。60年風(fēng)雨征程，歷歷在目———

    伴隨著1914年濟(jì)南自行開埠，濟(jì)南人口增加，城區(qū)不斷擴(kuò)展，濟(jì)南開始邁入近代城市發(fā)展的門檻。雖然此時(shí)，人力車、獸力車已出現(xiàn)在濟(jì)南街頭，但到了1926年，城市交通工具才進(jìn)入了以汽車為載體的機(jī)械化時(shí)代。解放后，在黨和政府的關(guān)懷下，濟(jì)南公交才開始步入新的發(fā)展時(shí)期。1948年濟(jì)南解放后，濟(jì)南公交馬上得到了恢復(fù)，濟(jì)南市公共交通總公司前身是華東運(yùn)輸公司濟(jì)南分公司市內(nèi)客運(yùn)營業(yè)所。從此，濟(jì)南公交開始了60多年的創(chuàng)業(yè)和發(fā)展歷程。

    60年來，濟(jì)南公交人用團(tuán)結(jié)奉獻(xiàn)、愛崗敬業(yè)、優(yōu)質(zhì)高效、求實(shí)創(chuàng)新的精神投身于公交事業(yè)，在平凡普通的工作崗位上創(chuàng)造出非凡的成績。特別是1978年，黨的十一屆三中全會(huì)之后，開啟了改革開放的歷史新時(shí)期，開辟了中國特色社會(huì)主義道路，形成了中國特色社會(huì)主義理論體系，譜寫了中華民族自強(qiáng)不息、頑強(qiáng)奮進(jìn)的壯麗詩篇。30年間，濟(jì)南公交與國家改革進(jìn)程同步，伴隨社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展。這不平凡的30年，是堅(jiān)持改革開放、與時(shí)俱進(jìn)的30年，是充分發(fā)揮公共服務(wù)作用、為城市建設(shè)發(fā)展作出積極貢獻(xiàn)的30年，是自身建設(shè)不斷加強(qiáng)、取得重大成就的30年，是不懈探索實(shí)踐、積累寶貴經(jīng)驗(yàn)的30年。濟(jì)南公交人用智慧和勤勞的雙手樹立起了一座又一座豐碑，創(chuàng)造了企業(yè)的輝煌，續(xù)寫著公交改革發(fā)展新的歷史篇章。今年，國家領(lǐng)導(dǎo)人在接見十一屆全國人大一次會(huì)議山東代表團(tuán)時(shí)，對(duì)全國人大代表、濟(jì)南公交員工吳倩說：“你們濟(jì)南公交辦得好，是一個(gè)品牌”。這既是對(duì)濟(jì)南公交工作的充分肯定，又是對(duì)濟(jì)南公交干部職工提出的殷切期望和新的要求，為今后的工作指明了方向，提供了強(qiáng)大的動(dòng)力。

    企業(yè)規(guī)模更加擴(kuò)大

    濟(jì)南公交初創(chuàng)階段有97名職工和18部營運(yùn)車輛及1條公交線路，歷經(jīng)60年的風(fēng)雨和陽光，濟(jì)南公交事業(yè)由小到大，不斷發(fā)展壯大。如今發(fā)展壯大為擁有10100余名職工，4188部營運(yùn)車輛，600余部客運(yùn)出租車輛，180條公交線路，日均運(yùn)送乘客210萬人次的大型公交企業(yè)。60年來，作為城市公共交通的主力軍，濟(jì)南市公交總公司堅(jiān)持解放思想、深化改革、加快發(fā)展，積極探索發(fā)展創(chuàng)新之路，實(shí)行無人售票，拓寬投資融資渠道，積極開展市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，精細(xì)管理，做強(qiáng)做優(yōu)城市公共交通主業(yè)。尤其是近年來，在市委、市政府公交優(yōu)先舉措支持下，濟(jì)南公交萬名職工面對(duì)燃油價(jià)格、經(jīng)營成本的持續(xù)大幅上漲和客運(yùn)市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)，負(fù)重拼搏，提升管理，強(qiáng)化責(zé)任，優(yōu)化服務(wù)，努力創(chuàng)建和諧公交，優(yōu)秀公交，文明公交，使?jié)瞎幻婷惨恍?，已成長為一個(gè)充滿活力、奮發(fā)有為的大型公益型企業(yè)。

    線網(wǎng)覆蓋更加全面

    解放初期，濟(jì)南公交線路只有1條，線路長度僅5.5公里。1953年濟(jì)南市公共汽車公司成立，逐步開辟了濟(jì)濼路、文化路等營運(yùn)線路。60年代開始，公共汽車公司獨(dú)立改裝了沼氣車，公交線路也越來越多，1路向東延伸到解放橋，3路從火車站到如今的全福立交橋一帶，一步一個(gè)腳印步步延伸，層層輻射。到1965年底，共開辟新線11條。1977年，第一條、第二條電車線路相繼正式開通。1994年，第一條雙層公共汽車旅游線路亮相泉城。1997年，第一條豪華公交線路K50路，為濟(jì)南的公交事業(yè)打上了新時(shí)代鮮明烙印。1998年，公交總公司一舉開辟、恢復(fù)公交線路11條，創(chuàng)下了歷史最高紀(jì)錄。2001年濟(jì)南市公交線路突破100條。2008年，濟(jì)南市首條大容量快速公交線路BRT-1和BRT-2先后開通試運(yùn)營，一場(chǎng)城市運(yùn)營方式的革命就此拉開。    

    多年來，濟(jì)南公交始終以“城市發(fā)展到哪里，公交服務(wù)就輻射到哪里；道路修到哪里，公交線路就通到哪里；小區(qū)建到哪里，公交車就開到哪里”的承諾，不斷提高公交服務(wù)能力，努力擴(kuò)展公交服務(wù)區(qū)域，辛勤編制著四通八達(dá)的公交線網(wǎng)。目前，公交線路已達(dá)180條，線路長度3559公里，日客運(yùn)量210萬人次，4000多部公交車、600余部出租車穿行在濟(jì)南街頭，滿足了人們?nèi)找嫣岣叩某鲂行枨蟆?

    車輛品種更加豐富

    營運(yùn)車輛是公交服務(wù)的載體。1949年9月，濟(jì)南解放后，市內(nèi)客運(yùn)營業(yè)所于年底成立。由18部破舊不堪的外國車組成的雜牌車隊(duì)開始，在不足百人的第一代公交人的努力下，挑起了濟(jì)南公交事業(yè)的重?fù)?dān)。1958年，國產(chǎn)客車正式在濟(jì)南客運(yùn)行業(yè)投入運(yùn)營；1964年，濟(jì)南市公共汽車公司克服重重困難自行裝配客車成功。60年代初期，濟(jì)南公交為了克服油料緊張的困難，自行改裝沼氣車，獲得了成功。1994年，雙層公共汽車駛?cè)霛?jì)南人的視線；1998年，35部豪華空調(diào)車輛進(jìn)行了全面整修改造，整車噴漆，1128余輛公交車煥然一新；2008年，具有高信息化、高安全性、高人性化“三高”之稱的BRT公交車隆重登場(chǎng)，讓泉城人民感受到新一輪公共交通科技創(chuàng)新帶來的驚喜與舒適。近年來，濟(jì)南公交本著“綠色環(huán)保公交先行”的先進(jìn)理念，積極選用安全舒適、節(jié)能環(huán)保和美觀實(shí)用的車輛，淘汰污染嚴(yán)重、技術(shù)條件差的車輛，多方面籌集資金，平均每年購入車輛300-400臺(tái)，年凈增車輛保持在280臺(tái)左右。    

    改革開放30年，是濟(jì)南公交車數(shù)量和質(zhì)量發(fā)生重大變化的30年。從數(shù)量上看，1949年到1978年的30多年間，濟(jì)南公交車最多時(shí)為440多輛，而從1978年至2008年30年，濟(jì)南公交車總數(shù)已猛增到4188輛；從品種質(zhì)量上看，濟(jì)南公交淘汰各種牌號(hào)舊車，實(shí)現(xiàn)了國產(chǎn)化，改革開放前的公交車為普通汽車和少量無軌電車，而如今又增加了空調(diào)車、雙層車、支線車、低底板大容量車，且所占比例越來越大。如今的公交車不僅時(shí)尚靚麗，而且空氣懸掛、無級(jí)變速、環(huán)保排放、新風(fēng)裝置、車載GPS系統(tǒng)等高檔高科技“綠色”裝備也得到越來越廣泛的應(yīng)用。

    車廂服務(wù)更加完善

    公交車廂是個(gè)小世界，是一個(gè)社會(huì)的萬花筒，每天都有形形色色的人來來往往，公交公司作為城市的窗口服務(wù)行業(yè)，滿足乘客的需求，給乘客帶來方便，送上溫暖。

    濟(jì)南公交遵循為乘客提供安全、方便、快捷、準(zhǔn)點(diǎn)、舒適的行業(yè)服務(wù)宗旨，年復(fù)一年認(rèn)真抓好客運(yùn)生產(chǎn)工作。回眸上世紀(jì)八九十年代，創(chuàng)建文明車、文明線、文明站、文明駕乘人員的活動(dòng)有聲有色。當(dāng)時(shí)新聞媒體的一篇《泉城一枝報(bào)春花》通訊報(bào)道，更使?jié)瞎坏膬?yōu)質(zhì)服務(wù)遐邇聞名。隨著市區(qū)線路的無人售票化，總公司適時(shí)提出“無人勝有人”的要求，對(duì)車輛硬件服務(wù)設(shè)施不斷加以人性化改進(jìn)。

    濟(jì)南公交始終把服務(wù)省會(huì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、滿足市民出行需求作為自己的首要責(zé)任。在全國同行業(yè)中率先實(shí)施了服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化、品牌化發(fā)展戰(zhàn)略，推行“星級(jí)管理、星級(jí)服務(wù)”制度，深入開展了“爭(zhēng)當(dāng)星級(jí)駕駛員、爭(zhēng)創(chuàng)星級(jí)線路”活動(dòng)。充分調(diào)動(dòng)員工的工作積極性，形成了“機(jī)關(guān)為基層、后方為運(yùn)行、全員為乘客”這樣一個(gè)全方位、立體化的服務(wù)機(jī)制，并每年對(duì)星級(jí)標(biāo)準(zhǔn)和管理考核標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行升級(jí)。在“雙爭(zhēng)”活動(dòng)促進(jìn)下，廣大駕駛員堅(jiān)持文明服務(wù)、禮貌服務(wù)、規(guī)范服務(wù)、誠信服務(wù)，受到社會(huì)的贊譽(yù)和乘客的好評(píng)，服務(wù)質(zhì)量明顯提高，乘客對(duì)公交的滿意度由去年的80%上升到85%。廣大員工著力打造一流服務(wù)品牌，使?jié)瞎恢鸩匠蔀槠放菩蜗蠛谩I(yè)內(nèi)評(píng)價(jià)高、乘客滿意的企業(yè)。

    科技管理不斷創(chuàng)新

    濟(jì)南公交不斷改革創(chuàng)新，盡心盡力為促進(jìn)改革發(fā)展服務(wù)。注重現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)、信息技術(shù)和管理手段的運(yùn)用，不斷提高自主創(chuàng)新能力和服務(wù)能力。為滿足技術(shù)需要，公司以現(xiàn)代通訊、信息技術(shù)為依托，加大科研投入。一是積極推進(jìn)智能公共交通系統(tǒng)建設(shè)，實(shí)施公交智能化工程，建設(shè)了來車預(yù)報(bào)系統(tǒng)和車載多媒體視頻系統(tǒng)，進(jìn)一步完善公交營運(yùn)電子調(diào)度系統(tǒng)。二是積極組織對(duì)公共交通相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及研究項(xiàng)目的立項(xiàng)。推廣應(yīng)用先進(jìn)科研成果，大力發(fā)展綠色公交，積極促進(jìn)“節(jié)能減排”，推進(jìn)清潔公共汽車的開發(fā)和使用。三是加強(qiáng)戰(zhàn)略研究，大容量快速公交(BRT)是公共交通引導(dǎo)城市發(fā)展模式(TOD)的基礎(chǔ)。公司成立了公共交通研究院，開展TOD戰(zhàn)略研究，將公共交通引導(dǎo)城市發(fā)展(TOD)的思想融入城市規(guī)劃、建設(shè)和管理中，為BRT線網(wǎng)規(guī)劃及運(yùn)營管理提供數(shù)據(jù)支持。濟(jì)南公交科技管理逐步規(guī)范化，并逐漸向科學(xué)化和智能化的方向邁進(jìn)。

    實(shí)施人才興企戰(zhàn)略

    濟(jì)南市公共交通總公司黨委書記、總經(jīng)理薛興海說，企業(yè)改革創(chuàng)新，關(guān)鍵在人才。培養(yǎng)大批具有創(chuàng)新精神的優(yōu)秀人才，造就有利于人才輩出的良好環(huán)境，充分發(fā)揮人才的積極性、主動(dòng)性、創(chuàng)造性，是建設(shè)優(yōu)秀公交企業(yè)的根本保證。近年來，濟(jì)南公交堅(jiān)持在創(chuàng)新實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)人才、在創(chuàng)新活動(dòng)中培育人才、在創(chuàng)新事業(yè)中聚集人才。本著“讓每一個(gè)員工都能在公交施展才華”的人才理念，大力實(shí)施人才戰(zhàn)略。進(jìn)行了機(jī)構(gòu)設(shè)置、干部制度、用工制度等方面改革，打破了干部與職工的界限，能者上、庸者下，按照唯才是舉的思路，建設(shè)一支精干高效的管理人員隊(duì)伍。公司注意拓寬用人渠道，加大了人才引進(jìn)步伐。近幾年，引進(jìn)了大批研究生和本科生。同時(shí)，十分重視職工培訓(xùn)工作。通過培訓(xùn)，進(jìn)一步提高各級(jí)管理人員的管理效能和服務(wù)效能。濟(jì)南公交本著“公平、公開、公正”的原則，組織了管理人員競(jìng)聘，建立了后備管理人員“人才庫”，為想干事、能干事的同志打造了一個(gè)展才施為的平臺(tái)，在企業(yè)內(nèi)營造了蓬勃向上和干事創(chuàng)業(yè)的良好風(fēng)氣。

    全面加強(qiáng)文化建設(shè)

    濟(jì)南公交60年的風(fēng)雨歷程，經(jīng)歷了無數(shù)次成功的喜悅和創(chuàng)業(yè)的艱辛。濟(jì)南公交成立以來，一直秉承“乘客第一、信譽(yù)至上”的理念，廣大職工發(fā)揚(yáng)“辛苦我一個(gè)，方便千萬人”的奉獻(xiàn)精神，形成了“特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗”的優(yōu)良傳統(tǒng)。通過精心培育，不斷提煉，使企業(yè)文化內(nèi)容不斷豐富，逐步形成了一套完善的企業(yè)文化價(jià)值體系。近年來，公司以誠信教育和職業(yè)道德教育為主線，將“心系乘客、服務(wù)一流”的服務(wù)理念滲透到每一個(gè)崗位，著力在企業(yè)中建設(shè)厚重的服務(wù)文化。通過進(jìn)一步開展創(chuàng)建文明車廂、和諧公交活動(dòng)，積極打造公交優(yōu)質(zhì)服務(wù)品牌，促進(jìn)公共交通服務(wù)質(zhì)量全面提升。    

    一代代公交人團(tuán)結(jié)拼搏、兢兢業(yè)業(yè)，在各自的崗位上揮灑汗水，發(fā)揮著自己的聰明才智。在為廣大乘客提供安全、快捷、方便、經(jīng)濟(jì)、舒適、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)過程中，積淀了厚重的企業(yè)文化。濟(jì)南公交本著大力弘揚(yáng)“開拓、務(wù)實(shí)、誠信、和諧”的企業(yè)精神，樹立“心系乘客、服務(wù)一流”的服務(wù)理念，弘揚(yáng)“讓乘客滿意、讓政府放心、讓員工快樂、為社會(huì)奉獻(xiàn)”的核心價(jià)值觀，為濟(jì)南公交做大做強(qiáng)，可持續(xù)發(fā)展，最大限度構(gòu)建經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展“軟環(huán)境”，創(chuàng)建學(xué)習(xí)型、節(jié)約型、創(chuàng)新型、和諧型企業(yè)，不斷滿足人民群眾日益增長的出行需求，為發(fā)展省會(huì)經(jīng)濟(jì)、維護(hù)省城穩(wěn)定、建設(shè)美麗泉城作出積極貢獻(xiàn)。

    強(qiáng)力推進(jìn)公交優(yōu)先

    2005年國務(wù)院辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)了《關(guān)于優(yōu)先發(fā)展城市公共交通的意見》(46)號(hào)文，2006年底召開了“全國優(yōu)先發(fā)展城市公共交通工作會(huì)議”，濟(jì)南市認(rèn)真貫徹中央決策，搶抓機(jī)遇，趁勢(shì)而上，制定了有關(guān)配套政策和具體措施，城市公共交通取得明顯進(jìn)步。

    市委、市政府高度重視城市優(yōu)先發(fā)展公共交通工作，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)非常關(guān)心和支持公共交通事業(yè)的發(fā)展。2007年4月，“實(shí)施公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，加快大型交通樞紐和公共交通規(guī)劃建設(shè)”寫入濟(jì)南市第九次黨代會(huì)報(bào)告。省、市主要領(lǐng)導(dǎo)多次到公交調(diào)研和看望慰問公交職工，要求全社會(huì)、黨委、政府，都要提高對(duì)公交發(fā)展的重視程度，要求有針對(duì)性地采取各項(xiàng)措施和政策，要從關(guān)注民生、城市發(fā)展戰(zhàn)略的高度來重視和推動(dòng)公交事業(yè)的發(fā)展。更好地落實(shí)公交優(yōu)先戰(zhàn)略，實(shí)現(xiàn)人民滿意目標(biāo)，通過公交優(yōu)先體現(xiàn)“百姓優(yōu)先”。市領(lǐng)導(dǎo)定期到公交調(diào)研和檢查工作，并多次召開協(xié)調(diào)會(huì)，研究解決快速公交建設(shè)及場(chǎng)站用地、站臺(tái)建設(shè)和資金等急需解決的問題。    濟(jì)南市民通過公交優(yōu)先政策的落實(shí)，已經(jīng)得到了實(shí)惠：從10月1日開始，70歲以上的老人持公交老年人免費(fèi)乘車卡、盲人持濟(jì)南市盲人乘車證可免費(fèi)乘坐K系列公交車，下肢殘疾人可以免費(fèi)乘坐除郊區(qū)線路外的常規(guī)公交車和K系列公交車。在市委、市政府的強(qiáng)力推動(dòng)下，公交優(yōu)先正在提速。

    文明之花姹紫嫣紅

    濟(jì)南公交發(fā)展的歷史充分說明，城市公共交通的發(fā)展離不開國家政策的引導(dǎo)，離不開省、市黨委政府的親切關(guān)懷，離不開社會(huì)各界的理解與信任，離不開人民群眾的大力支持。國家“優(yōu)先發(fā)展城市公共交通”的戰(zhàn)略思想，為企業(yè)發(fā)展創(chuàng)造了良好的環(huán)境。濟(jì)南公交抓住千載難逢的機(jī)遇，準(zhǔn)確把握城市公交發(fā)展脈絡(luò)，順勢(shì)而謀，科學(xué)決策，嚴(yán)格管理，規(guī)范經(jīng)營，建設(shè)高素質(zhì)職工隊(duì)伍，打造企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，營運(yùn)生產(chǎn)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)取得驕人成績，社會(huì)效益、經(jīng)濟(jì)效益同步增長，獲得雙豐收，物質(zhì)文明、精神文明建設(shè)同步發(fā)展，公交處處盛開優(yōu)質(zhì)、文明之花。廣大市民交口稱贊，濟(jì)南公交穩(wěn)步進(jìn)入良性發(fā)展的軌道。    作為城市窗口服務(wù)行業(yè)，引領(lǐng)著社會(huì)的風(fēng)氣。因此，濟(jì)南公交始終堅(jiān)持兩手抓方針，不斷加強(qiáng)行風(fēng)建設(shè)，在濟(jì)南公交60年發(fā)展歷史中，先后涌現(xiàn)出了全國勞動(dòng)模范吳倩、“微笑天使”尹萍等一大批的先進(jìn)人物和勞動(dòng)模范，以及“全國工人先鋒號(hào)”濟(jì)南公交35路線，恒通公司“雷鋒車隊(duì)”等為突出代表的先進(jìn)群體和服務(wù)品牌。公司先后榮獲“全國城市公共交通文明企業(yè)”、“中國用戶滿意鼎”、“中國城市公交科技進(jìn)步企業(yè)”、“全國見義勇為好司機(jī)單位”、“山東省優(yōu)秀基層黨組織”、“省級(jí)文明單位”、“山東省城市公共交通工作先進(jìn)集體”、“山東省建設(shè)工作先進(jìn)集體”、“省富民興魯勞動(dòng)獎(jiǎng)狀先進(jìn)集體”、全國“安康杯”競(jìng)賽優(yōu)勝企業(yè)等多項(xiàng)榮譽(yù)稱號(hào)。公交總公司也躋身全國公交先進(jìn)企業(yè)行列。

    新起點(diǎn)上再創(chuàng)輝煌

    濟(jì)南公交始終把服務(wù)省會(huì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、滿足市民出行需求作為自己的首要責(zé)任，自覺地圍繞著這個(gè)中心，不斷更新服務(wù)理念，完善服務(wù)機(jī)制，創(chuàng)新服務(wù)形式，提升服務(wù)能力。在全國同行業(yè)中率先實(shí)施了服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化、品牌化發(fā)展戰(zhàn)略，推行“星級(jí)管理、星級(jí)服務(wù)”制度，努力構(gòu)建服務(wù)運(yùn)營一線、服務(wù)乘客的服務(wù)管理格局，著力打造一流服務(wù)品牌，使?jié)瞎恢鸩匠蔀槠放菩蜗蠛?、業(yè)內(nèi)評(píng)價(jià)高、乘客滿意的企業(yè)。

    濟(jì)南公交堅(jiān)持“以人為本”的管理理念，注意結(jié)合自身實(shí)際，解放思想，更新觀念，認(rèn)真學(xué)習(xí)吸納先進(jìn)的管理知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，注重現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)、信息技術(shù)和管理手段的運(yùn)用，不斷提高自主創(chuàng)新能力和服務(wù)能力。同時(shí)，按照經(jīng)營發(fā)展要求，不斷深化企業(yè)制度和體制方面的改革，積極探索公交發(fā)展、壯大的途徑，增強(qiáng)了企業(yè)活力和核心競(jìng)爭(zhēng)力，管理逐步規(guī)范化，并逐漸向科學(xué)化和智能化的方向邁進(jìn)。

    濟(jì)南公交按照濟(jì)南市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要，堅(jiān)持以人為本、全面、協(xié)調(diào)和可持續(xù)發(fā)展的科學(xué)發(fā)展觀，堅(jiān)持改革，堅(jiān)持優(yōu)先發(fā)展公交戰(zhàn)略，不斷提高公交服務(wù)能力和發(fā)展能力，把企業(yè)做強(qiáng)做大，將濟(jì)南公交建設(shè)成服務(wù)廣大人民群眾、在同行業(yè)中處于領(lǐng)先水平的大型現(xiàn)代化企業(yè)，建成與濟(jì)南社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平相適應(yīng)的交通體系。

    “路漫漫其修遠(yuǎn)兮，吾將上下而求索”。“公交優(yōu)先，必須公交優(yōu)秀”，這是濟(jì)南公交人向社會(huì)發(fā)出的莊嚴(yán)、神圣承諾。當(dāng)前，我國改革發(fā)展進(jìn)入關(guān)鍵階段，發(fā)展面臨重要戰(zhàn)略機(jī)遇期，濟(jì)南公交面臨的任務(wù)更加繁重，肩負(fù)的責(zé)任更加重大。濟(jì)南公交以落實(shí)“優(yōu)先發(fā)展公共交通”政策為契機(jī)，全面落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，從總結(jié)過去中堅(jiān)定信心，在新的起點(diǎn)上再創(chuàng)輝煌。

    ——— 全運(yùn)會(huì)前，基本建成由北園大街、經(jīng)十路、歷山路、二環(huán)東路和奧體中路構(gòu)成的“二橫三縱”快速公交網(wǎng)絡(luò)。

    ——— 到2010年，公交車輛總量達(dá)到5270臺(tái)；萬人擁有公交車達(dá)到17標(biāo)臺(tái)。公交線網(wǎng)密度城市中心區(qū)達(dá)到4公里/平方公里，東部、西部新城區(qū)達(dá)到2.5-3.5公里/平方公里。

    ——— 到2010年，日客運(yùn)量達(dá)到240萬以上，市區(qū)公交出行分擔(dān)率達(dá)到30%左右；到2020年，日客運(yùn)量達(dá)到460萬，市區(qū)公交出行分擔(dān)率達(dá)到40%左右。

    ——— 到2020年達(dá)到8170標(biāo)臺(tái)；萬人擁有公交車達(dá)到19標(biāo)臺(tái)。其中，空調(diào)車比例達(dá)到40%，12米及12米以上車輛比例超過40%。80%以上公交車輛達(dá)到國III環(huán)保排放標(biāo)準(zhǔn)。

    ——— 到2020年，建成“三橫五縱”快速公交網(wǎng)絡(luò)。加快快速公交、公共交通專用道系統(tǒng)的建設(shè)，構(gòu)建大運(yùn)量快速公交線網(wǎng)，提高公交運(yùn)行效率，增強(qiáng)公交吸引力。屆時(shí)，公交線網(wǎng)更加科學(xué)合理，形成干線快線、干線普線和支線相結(jié)合的發(fā)展模式。不斷加快快速公交建設(shè)，構(gòu)建大運(yùn)量快速公交線網(wǎng)。

    濟(jì)南公交人正揮舞如椽巨筆，描繪出一幅壯麗宏偉的藍(lán)圖。為配合明年第十一屆全運(yùn)會(huì)將在濟(jì)南舉行，濟(jì)南公交正積極進(jìn)取，以承辦第十一屆全運(yùn)會(huì)為總抓手，進(jìn)一步解放思想，全面提升公交服務(wù)能力、公交裝備水平和公交服務(wù)質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)公共交通事業(yè)的新跨越。