由于生活節(jié)奏加快，現(xiàn)代人對(duì)交通的要求比較高，出行要便利，最好還要廉價(jià)。北京公共交通就是如此，身在北京，恐怕每個(gè)人都有一樣的體會(huì)，北京公交太方便了，不僅線路多，而且票價(jià)非常便宜。

    現(xiàn)在，北京公交有線路800多條，運(yùn)營(yíng)車輛近26000輛，年總行駛里程17億公里，總客運(yùn)量41億人次。幾個(gè)簡(jiǎn)單的數(shù)字，一下子勾勒出了北京公交那宏偉規(guī)模。試想一下，每天那兩萬(wàn)多輛新型大巴行駛在北京街頭，是多么壯觀的景象，不僅如此，北京不僅公交車輛多，而且運(yùn)營(yíng)里程及運(yùn)送客流均創(chuàng)下世界紀(jì)錄，每年運(yùn)營(yíng)17億公里總里程可以繞地球四圈多，每年運(yùn)送41億人次意味著北京公交可把地球上70％的人口運(yùn)送一遍。

   這就是現(xiàn)在北京公交的壯觀景象。今天如此發(fā)達(dá)的北京公交，很難讓我們想象60年前的模樣。那么，60年前，建國(guó)初期北京公交又是什么樣子呢？

    據(jù)記載，1949年時(shí)，北京全城只有6路公交汽車和1條郊外游覽線路，運(yùn)營(yíng)車輛一共才164輛（包括103輛電車）。運(yùn)營(yíng)線路只有4條，其中1路車是從前門至交道口，2路車是從東四到西四，而僅有的郊外游覽線路是從東華門開(kāi)到頤和園。區(qū)指可數(shù)的幾輛車，少得可憐的運(yùn)營(yíng)線路，可以想象，1949年的北京公交能有多大運(yùn)力。

    短短60年，彈指一揮間。北京公交規(guī)模呈爆炸性增長(zhǎng)，從100多輛車增長(zhǎng)到現(xiàn)在的兩萬(wàn)多輛，一千多倍的規(guī)模增長(zhǎng)令人目瞪口呆。還有那運(yùn)營(yíng)線路，還有那龐大運(yùn)力，這一切的變化都讓人驚嘆?，F(xiàn)在的北京公交已不僅僅限于城區(qū)，東四到西四那短短的線路已成為歷史，北京公交單程最長(zhǎng)運(yùn)營(yíng)線路達(dá)120公里，現(xiàn)在北京已實(shí)現(xiàn)村村通，即使遠(yuǎn)在長(zhǎng)城外的山區(qū)小村，也有北京公交通達(dá)。

    建國(guó)60年，我國(guó)那種翻天覆地的變化表現(xiàn)在方方面面，北京公交千倍的增長(zhǎng)似乎就是這種變化的縮影。愿北京北交帶給我們更多的便利，祝福祖國(guó)更加繁榮昌盛！