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上海：“最后一公里”公交線路將實施時刻表掛牌服務(wù)

發(fā)布時間：2016年04月14日 07:40 作者：鐘暉來源：新聞晨報

2016年4月14日消息：在上海乘坐公交車，低谷時段的車輛間隔時間太長，市民為此意見很大。今后，這一服務(wù)短板有望得到切實改進(jìn)。

為進(jìn)一步提高公交行業(yè)服務(wù)質(zhì)量，根據(jù)上級市交通委加強綜合交通管理補短板的要求，市運輸管理處將積極部署落實補短板相關(guān)工作，其中包括對非高峰時段及雙休日服務(wù)間隔標(biāo)準(zhǔn)做補充研究，整治低谷時段及雙休日大間隔問題。同時，2016年年內(nèi)，上海市所有的“最后一公里”線路上，將實施時刻表掛牌服務(wù)。

上海市交通委表示，目前上海市公交行業(yè)存在的主要短板為：地面公交吸引力低、高峰時間運營時速低、地面公交與軌道交通的接駁體系不夠完善。為把短板補齊、補牢，結(jié)合2016年公交創(chuàng)建“文明行業(yè)”的工作目標(biāo)，在近日召開的公交行業(yè)營運服務(wù)工作會議上，上海市運輸管理處要求各公交企業(yè)通過局部增能提效，進(jìn)一步提升地面公交吸引力。

為了提高服務(wù)質(zhì)量，增加公交吸引力，管理部門表示將“四管齊下”彌補短板，具體做法是：繼續(xù)推進(jìn)“最后一公里”線路掛牌服務(wù)試點工作，方便市民出行。2016年將在本市所有的“最后一公里”線路上，實施時刻表掛牌服務(wù)；　細(xì)化《上海市公共汽車和電車客運服務(wù)規(guī)范》　中營運間隔相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，對非高峰時段及雙休日服務(wù)間隔標(biāo)準(zhǔn)做補充研究，整治低谷時段及雙休日大間隔問題；進(jìn)一步梳理軌道交通站點周邊公交站點配套情況，提升市民換乘出行便利度；　繼續(xù)加強市民信訪熱線處置工作，減少“不滿意信息單”的產(chǎn)生，提高市民滿意度和感受度。

與此同時，2016年年內(nèi)的公交信息發(fā)布也有新舉措，上海市公交車輛一體化車載信息系統(tǒng)將全覆蓋，車輛到站動態(tài)信息預(yù)報線路將實現(xiàn)全覆蓋，并接入“上海公交”APP應(yīng)用，中心城區(qū)在有條件的區(qū)域擴大電子顯示屏車輛到站信息及公共信息發(fā)布，郊區(qū)（縣）完成本區(qū)域內(nèi)骨干企業(yè)主要線路基于公交候車設(shè)施的信息發(fā)布服務(wù)；　部分有條件的線路實現(xiàn)計劃時刻表發(fā)布。

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