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上海：新建軌交站50米內(nèi)有公交接駁

發(fā)布時間：2016年04月21日 06:58 作者：鐘　暉來源：新聞晨報

2016年4月21日消息，公交線路導則今天起實施。上海市交通委制訂《上海市公共汽（電）車客運線路優(yōu)化導則》，統(tǒng)一了公交線網(wǎng)的優(yōu)化標準，今后上海市公交線路的調(diào)整、延伸和撤銷將由《導則》說了算。未來的上海公交線路將構(gòu)建骨干線、區(qū)域線、駁運線三級線網(wǎng)結(jié)構(gòu)。居住區(qū)人口規(guī)模達到5000人以上，將至少配套1條公交線路；　內(nèi)環(huán)內(nèi)將嚴格控制新辟公交線路；外環(huán)線內(nèi)的公交線長度超13公里宜調(diào)整?？傞L度70%以上與其他線路重復的公交線宜撤銷，撤銷后應確保不產(chǎn)生新的公交服務空白點；　新建軌道交通站點50米范圍內(nèi)必須有公共汽車接駁，不符合則改動站點位置，調(diào)整線路走向。

《導則》明確，上海公交線路將構(gòu)建骨干線、區(qū)域線、駁運線三級線網(wǎng)結(jié)構(gòu)，其中“骨干線路”是指服務于城市主要客運走廊，提供較大運量、快速可靠的公交服務，主要承擔中長距離出行。“區(qū)域線路”為連接兩個或兩個以上的區(qū)域，服務于區(qū)域性主要客運走廊，通過加密公交線網(wǎng)提高公交線路的覆蓋范圍，主要承擔中短距離出行。“駁運線”服務于居住社區(qū)、商務區(qū)等局部區(qū)域，通過與軌道交通站點、交通樞紐以及周邊的學校、社區(qū)服務中心、醫(yī)院、商場等公共活動區(qū)域相連接，填補公交線網(wǎng)空白區(qū)域或服務不便區(qū)域，滿足居住區(qū)乘客換乘或生活出行需求，主要承擔短距離出行。

未來上海市要做到外環(huán)線內(nèi)兩點間公共交通出行在一小時內(nèi)完成，郊區(qū)新城可以通過一次乘車進入軌道交通網(wǎng)絡(luò)或外環(huán)線內(nèi)，新市鎮(zhèn)與所屬行政村之間通過一次乘車到達。

公交線路新辟、調(diào)整、終止方案確定后，在實施前應在公交服務市民互動平臺、相關(guān)媒體和網(wǎng)絡(luò)上公示具體方案和熱線電話，公示時間一般為10日。公示征求沿線市民意見后，按確定時間實施線路優(yōu)化方案。

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