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浙江：嘉通集團積極發(fā)展新能源經(jīng)濟助力“綠色交通”

發(fā)布時間：2016年05月13日 07:27 作者：康行遠來源：嘉興日報

計劃新購公交車中，新能源車占比不少于50%；力爭“十三五”期間建成10座lng加氣站；謀劃在5對服務(wù)區(qū)建設(shè)光伏發(fā)電項目……2016年5月11日，從浙江嘉通集團獲悉，在新形勢下，該公司緊抓政策機遇和市場需求，圍繞主業(yè)及延伸產(chǎn)業(yè)加大產(chǎn)業(yè)拓展步伐，在新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面積極布局，助力嘉興“綠色交通”。

新增清潔能源公交車不少于50%

2016年5月11日，市民陳先生登上了9路氣電混動新能源公交車，車廂內(nèi)寬敞整潔，讓人感覺清爽和舒心。與普通公交車相比，這輛公交車起步時很安靜，行駛過程車身非常平穩(wěn)，震動和聲音極小。

“這種氣電混動新能源公交車，時速低于30公里時，是以電為能源，時速達到30公里之后，開始換氣為能源，噪聲比以前的公交車小得多。”據(jù)嘉興市公交公司相關(guān)負責(zé)人介紹，這種氣電混合動力公交車經(jīng)檢測，單車節(jié)能效果可達到20%以上，這也就意味著每輛車每個月至少可省1000多元錢。更難得可貴的是，氣電混動公交車，主導(dǎo)技術(shù)為同軸直驅(qū)混聯(lián)系統(tǒng)，減排效果明顯優(yōu)于同類型的柴油公交車，顆粒物排放幾乎為零。

據(jù)了解，2015年嘉興市公交公司和國鴻公交公司分別購入公交車120輛和39輛，其中80輛為新能源公交車，即氣電混動公交車，占所購車輛的50%左右。目前，這些車輛均已投放到城市公交和城鄉(xiāng)公交線路上。“為更好落實國家節(jié)能減排發(fā)展清潔能源的舉措，倡導(dǎo)綠色出行，我們將加大對清潔能源汽車的投入和使用，今后嘉興市公交公司和國鴻汽運公交分公司更新公交車，清潔能源車將不少于50%。”嘉通集團相關(guān)負責(zé)人稱，新購置的氣電混動公交車投入使用有利于提升公交服務(wù)能力和運行水平，為乘客提供更加舒適、便捷、優(yōu)質(zhì)的綠色環(huán)保出行服務(wù)。

計劃建成10座lng加氣站

助力嘉興“綠色交通”發(fā)展，嘉通集團不僅體現(xiàn)在購置清潔能源公交車方面，目前該公司正在積極布局發(fā)展新能源經(jīng)濟。去年7月，嘉通集團以相對控股地位，與其他幾家公司專門組建成立嘉通新能源開發(fā)有限公司，瞄準lng加氣站、光伏發(fā)電、充電樁及機動車檢測等四塊業(yè)務(wù)，積極布局新能源產(chǎn)業(yè)。

“目前，布點在嘉興市客運中心和市公交停車東場的兩個lng液化天然氣加氣站基建階段已經(jīng)完成，目前進入設(shè)備調(diào)試安裝階段，即將投入使用。”嘉通新能源開發(fā)有限公司常務(wù)副總經(jīng)理欒志剛稱，這兩個lng加氣站規(guī)模相當，為lng三級加氣站，每座總投資均為500萬元，設(shè)計供氣能力均為2.0萬nm3/d，一天大約可以為200輛lng公交車加氣。

據(jù)介紹，液化天然氣是一種清潔能源，釋放相同熱量排放的污染物比石油減少93%的灰分、99%以上的二氧化硫，煙塵顆粒物接近于零排放，且不含鉛、苯、硫等有害物質(zhì)，可有效降低pm2.5。目前，嘉興市區(qū)共有115輛lng清潔能源公交車，一些社會企業(yè)也逐漸認識到lng清潔能源車輛的經(jīng)濟和環(huán)保優(yōu)勢，對lng清潔能源車表現(xiàn)出濃厚興趣。

“要廣泛推廣使用lng清潔能源公交車，完善加氣站基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是當務(wù)之急。”欒志剛稱，目前汽車北站lng加氣站前期工作正在推進中，計劃今年開工建設(shè)。按照規(guī)劃，“十三五”期間，該公司計劃投資5000萬元（含土地），陸上建成lng加氣站8至10座，水上建成1至2座，平均每年建設(shè)完成2座，建成后陸上加氣站覆蓋嘉興市區(qū)及主要物流園區(qū)，水上加氣站占領(lǐng)市區(qū)重要通航航道。

業(yè)內(nèi)人士認為，隨著市區(qū)lng加氣站的陸續(xù)建設(shè)，將對減少空氣污染、促進節(jié)能減排、改善能源消費結(jié)構(gòu)以及降低車輛經(jīng)濟成本等方面起到積極作用，不僅助力我市“綠色交通”發(fā)展，也會進一步加快綠色嘉興、美麗嘉興的建設(shè)進程。

將在高速服務(wù)區(qū)

力推光伏發(fā)電項目

除了在嘉通集團公司所屬的服務(wù)區(qū)積極謀劃建設(shè)lng加氣站外，目前嘉通新能源開發(fā)有限公司正在通過引入合作者，謀劃建光伏發(fā)電項目。其中，杭州灣跨海大橋北接線南湖服務(wù)區(qū)光伏發(fā)電項目已經(jīng)落地，近日即將開工。該項目屋頂鋪裝面積為5000平方米，預(yù)計年發(fā)電量可達25萬千瓦時。

據(jù)了解，由于高速公路服務(wù)區(qū)耗電量大，因此光伏發(fā)電項目所發(fā)電量主要用于自用。按照商業(yè)電價來計算，安裝光伏電站后，每年僅電費收益就有20多萬元，再加上國家相關(guān)補貼，五六年即可收回投資。除經(jīng)濟收益外，光伏發(fā)電還是一種新能源，具有很高的環(huán)保效益。在20年的使用期間，光伏電站同比火電減少二氧化碳、二氧化硫、氮化物以及粉塵排放數(shù)量相當可觀。

“利用高速公路服務(wù)區(qū)的屋頂建設(shè)分布式光伏電站，既節(jié)省了電費，創(chuàng)造了經(jīng)濟效益，也減少了污染物的排放，倡導(dǎo)了節(jié)能減排、綠色交通的新理念。”欒志剛稱，按照計劃，嘉通新能源開發(fā)有限公司將在嘉通集團所屬的5對服務(wù)區(qū)逐步建設(shè)光伏發(fā)電項目，未來還將嘗試利用高速公路樞紐互通區(qū)的可利用空地開發(fā)建設(shè)光伏發(fā)電項目。

據(jù)了解，該公司還積極開拓探索附屬市場，計劃在公交場站等地建設(shè)充電樁項目，同時參股建設(shè)的國鴻機動車檢測項目2017年下半年也將投入使用，助力嘉興市“綠色交通”發(fā)展。

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