2019年是新中國(guó)成立70周年，同樣也是中國(guó)土木工程學(xué)會(huì)城市公共交通分會(huì)(簡(jiǎn)稱：公交分會(huì))成立的第40個(gè)年頭。

　　2019年10月17日，中國(guó)土木工程學(xué)會(huì)城市公共交通分會(huì)十屆五次理事會(huì)暨2019中國(guó)城市公共交通學(xué)會(huì)年會(huì)在遼寧大連召開。中國(guó)土木工程學(xué)會(huì)城市公共交通分會(huì)成立40周年紀(jì)念大會(huì)及大連公交成立110周年紀(jì)念大會(huì)同期舉行。政府有關(guān)部門、公交企業(yè)、科研單位、高等院校、客車及零部件企業(yè)300余位代表參加了會(huì)議。全國(guó)百余家公交、客車及產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)單位齊聚冰城大連，共商中國(guó)公交行業(yè)“深化供給側(cè)改革，提升公交競(jìng)爭(zhēng)力”的寶貴經(jīng)驗(yàn)。

　　公共交通行業(yè)的良性、可持續(xù)發(fā)展，需要政府、行業(yè)協(xié)會(huì)及相關(guān)機(jī)構(gòu)單位的“高屋建瓴”，同樣需要基層公交運(yùn)營(yíng)單位、客車產(chǎn)業(yè)鏈上下游的企業(yè)協(xié)力?；顒?dòng)下半程，2019中國(guó)城市公共交通學(xué)術(shù)年會(huì)同期舉行。

　　年會(huì)伊始，大連公交客運(yùn)集團(tuán)有限公司總會(huì)計(jì)師姜靜青以《“成本規(guī)制助力大連公交可持續(xù)健康發(fā)展”》為題目發(fā)表了主旨報(bào)告。“‍‍優(yōu)先發(fā)展城市公交，是合理分配城市道路資源，‍‍解決交通擁堵，‍‍補(bǔ)齊民生短板優(yōu)化城市環(huán)境的一項(xiàng)重要舉措。”姜靜青介紹：“‍‍大連市政府一直以來(lái)高度重視城市公交，把優(yōu)先發(fā)展城市公交擺在重要位置。‍‍政策層面，2005年9月，‍‍建設(shè)部出臺(tái)關(guān)于優(yōu)先發(fā)展城市公交的意見，‍‍同年12月份，大連市就出臺(tái)了大連市中間發(fā)展城市公共交通的實(shí)施意見。‍‍大連市在2017年‍‍出臺(tái)了進(jìn)一步推進(jìn)城市‍‍公共交通優(yōu)先發(fā)展的實(shí)施意見。明確提出了公共交通‍‍四優(yōu)先原則：資金投入優(yōu)先、‍‍土地劃撥優(yōu)先、‍‍財(cái)政扶持優(yōu)先、油田‍‍路權(quán)保障優(yōu)先。”

大連公交客運(yùn)集團(tuán)有限公司總會(huì)計(jì)師姜靜青

　　姜靜青表示：“‍‍近年來(lái)，大連市委市政府先后投入了60億元用于更新公交車輛以及‍‍公交基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，‍‍具體包括購(gòu)進(jìn)節(jié)能環(huán)保型的公交車3000余臺(tái)，‍‍新建了10處占地面積18萬(wàn)平的公交場(chǎng)站，‍‍建成74條總長(zhǎng)度274‍‍公里的公交專用道，新建了260處港灣食品靠站。‍‍2016年實(shí)施的大連公交客運(yùn)集團(tuán)成本規(guī)制在行辦法，‍‍更是體現(xiàn)了四優(yōu)先里面的財(cái)政優(yōu)先，‍‍體現(xiàn)了政府決策的精細(xì)化和科學(xué)化，為大連公交持續(xù)發(fā)展注入了新的活力。”

　　隨后，交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院博士、研究員彭虓、深圳市都市交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院院長(zhǎng)薛博以及成都市公共交通集團(tuán)有限公司領(lǐng)導(dǎo)分別上臺(tái)分享了關(guān)于《我國(guó)城市公交財(cái)稅扶持政策》、《構(gòu)建“公益性+市場(chǎng)化”現(xiàn)代公交運(yùn)營(yíng)模式探索》以及公交企業(yè)成本規(guī)制方面的經(jīng)驗(yàn)與思考，引發(fā)與會(huì)嘉賓的強(qiáng)烈共鳴。

　　隨著中國(guó)客車行業(yè)的勃勃發(fā)展，新能源客車已成為當(dāng)下客車行業(yè)的絕對(duì)運(yùn)營(yíng)主力，新能源客車的安全運(yùn)營(yíng)與安全防護(hù)更是被擺到了前所未有的重要位置。會(huì)上，北京世紀(jì)聯(lián)保消防新技術(shù)有限公司市場(chǎng)部總監(jiān)余長(zhǎng)青上臺(tái)發(fā)表了題為《智慧科技，防控新能源客車火災(zāi)安全》的主題發(fā)言。　

北京世紀(jì)聯(lián)保消防新技術(shù)有限公司市場(chǎng)部總監(jiān)余長(zhǎng)青

　　“‍‍城市消防安全管理重點(diǎn)是什么?‍‍這是一個(gè)我們經(jīng)常提的問題。‍‍因?yàn)榇龅?zwj;‍而導(dǎo)致的安防意識(shí)差，‍‍一旦發(fā)生損失火災(zāi)，安防成本高。‍‍如何能既降低‍‍成本‍‍，‍‍又保障運(yùn)行機(jī)制和技術(shù)，‍‍才是城市消防安全管理急需解決的核心問題。”余長(zhǎng)青表示，在新能源城市公交的運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景場(chǎng)景中，‍‍公交運(yùn)營(yíng)管理同樣存在消防管理難點(diǎn)，構(gòu)建智慧消防的管理平臺(tái)是當(dāng)下客車運(yùn)營(yíng)者們亟待解決的關(guān)鍵問題。

　　“‍‍如何配合未來(lái)城市‍‍智慧城市發(fā)展方向，‍‍做到消防安全看得見不著，‍‍管得住。‍‍北京世紀(jì)聯(lián)保歷經(jīng)三年打造“世紀(jì)星”‍‍智慧消防管理平臺(tái)。‍‍從三個(gè)方面，‍‍對(duì)‍‍智慧公交提供決策支持。‍‍一是‍‍信息采集，二是‍‍運(yùn)作操控，‍‍三是提供給領(lǐng)導(dǎo)提供決策支持。”

　　余長(zhǎng)青介紹：“‍‍從集中管理的角度，“世紀(jì)星”‍‍智慧平臺(tái)做以下‍‍四個(gè)方面的管理。‍‍首先是火災(zāi)防護(hù)，‍‍及時(shí)預(yù)警，‍‍應(yīng)急處置。‍‍基于窄帶互聯(lián)網(wǎng)公交消防安全管理平臺(tái)。我們提到一個(gè)概念叫：‍‍窄帶互聯(lián)網(wǎng)，是區(qū)別于寬帶互聯(lián)網(wǎng)的一個(gè)通訊方式，‍‍它的特點(diǎn)就是‍‍首先是功耗低、成本低、‍‍信號(hào)強(qiáng)。‍‍智慧消防管理平臺(tái)從‍‍在公智慧公交的層面給予兩大支持，‍‍一個(gè)是廠站管理，二是車輛管理。‍‍場(chǎng)站基礎(chǔ)建設(shè)消防管理‍‍就是常規(guī)性的消防管理，上升到智慧管理層面，也就是對(duì)所有的‍‍消防產(chǎn)品，比如說(shuō)煙感、溫感、噴淋，‍‍包括消防栓、‍‍消防水池都會(huì)有個(gè)智慧的信息采集‍‍管理。‍‍車輛管理，我們又分為‍‍公交車客艙消防管理、‍‍電池箱消防管理以及其他‍‍被動(dòng)安全設(shè)施。全方位、多維度護(hù)航運(yùn)營(yíng)安全。

　　匯報(bào)畢，公交分會(huì)副理事長(zhǎng)單位、濟(jì)南市公共交通總公司黨委副書記石紹滕宣讀了《會(huì)議紀(jì)要》，并向‍‍以及參會(huì)的全體嘉賓、籌備會(huì)議的全體會(huì)務(wù)人員致謝。

　　年會(huì)最后，大連公交成立11周年紀(jì)念大會(huì)同期舉行。中國(guó)土木工程學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)郭允沖、大連市人民政府副市長(zhǎng)駱東升、上海同濟(jì)大學(xué)城市風(fēng)險(xiǎn)管理研究院院長(zhǎng)孫建平、上汽集團(tuán)監(jiān)事會(huì)主席卞百屏、大連市國(guó)資委主任孟偉、大連市交通運(yùn)輸局局長(zhǎng)王少成、大連市公安局公交治安管理局副局長(zhǎng)石磊、中國(guó)土木工程學(xué)會(huì)領(lǐng)導(dǎo)、遼寧省道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)領(lǐng)導(dǎo)、全國(guó)各地公交企業(yè)嘉賓、大連公交集團(tuán)班子成員、老領(lǐng)導(dǎo)、勞模、職工代表、乘客代表等來(lái)賓參與慶典。

大連公交成立110周年紀(jì)念大會(huì)

　　1909年，大連第一條有軌電車線路的開通，標(biāo)志著大連成為東北第一個(gè)、全國(guó)第三個(gè)開通公交線路的城市。如今，走過(guò)了110年風(fēng)雨歷程的大連公交,每天承擔(dān)著200余萬(wàn)人次的出行，成為城市發(fā)展不可或缺的血脈。而本次公交分會(huì)將理事會(huì)舉辦地設(shè)于大連更為這座“公交都市”添加了濃墨重彩的一筆。而我們也期待，滿懷抱負(fù)與憧憬的公交分會(huì)及公交人能夠?yàn)橹袊?guó)客車行業(yè)的未來(lái)貢獻(xiàn)更多!