一些市民就公交車空調(diào)不用為何發(fā)生冒煙自燃現(xiàn)象予以追問(wèn)。有些讀者還想了解市公交車的消防安全有無(wú)可靠應(yīng)對(duì)措施。對(duì)于這些疑問(wèn)，蕪湖市公交集團(tuán)公司四分公司經(jīng)理高愛(ài)民3月30日致電記者：“當(dāng)天車輛出問(wèn)題后，司機(jī)有些情況可能沒(méi)來(lái)得及介紹，我們也希望借此機(jī)會(huì)進(jìn)一步詳細(xì)解釋一下這班2路車發(fā)生的情況，同時(shí)向大家通報(bào)一下我們?cè)谛熊嚢踩矫娴囊恍┡e措。”　　

　　高愛(ài)民說(shuō)：“當(dāng)天2路車在路上出問(wèn)題后，司機(jī)桑師傅及時(shí)安全將車輛停到路邊，乘客第一時(shí)間得到疏散撤離到安全地帶，他也對(duì)車輛疑似火情處采取了處理都挺好，是按我們突發(fā)預(yù)案進(jìn)行了操作，不過(guò)我們事后進(jìn)一步核查發(fā)現(xiàn)雖然車輛行駛中是冒煙了，但并不大可能升級(jí)為火情。”為了便于記者直觀地了解當(dāng)時(shí)情形，經(jīng)高愛(ài)民安排，3月31日，記者來(lái)到蕪湖市公交集團(tuán)公司1路車首末站采訪。

　　當(dāng)日，在該首末站，記者見(jiàn)到了蕪湖公交四分公司惲副經(jīng)理。他和1路公交車隊(duì)長(zhǎng)傅吉桂打開了一輛停在車場(chǎng)的公交車車尾發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)蓋，向記者進(jìn)行了講解演示。原來(lái)，發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)內(nèi)大致可見(jiàn)到3部分，左邊為車載空調(diào)壓縮機(jī)、中間為發(fā)動(dòng)機(jī)，右邊是帶風(fēng)扇的水箱。惲副經(jīng)理指著空調(diào)壓縮機(jī)告訴記者：“雖然車載空調(diào)防疫以來(lái)均未使用，但是它的動(dòng)力皮帶和發(fā)動(dòng)機(jī)還是相連，發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)，這個(gè)動(dòng)力皮帶就會(huì)帶動(dòng)過(guò)渡輪轉(zhuǎn)動(dòng)，不過(guò)空調(diào)沒(méi)有打開的情況下就是空轉(zhuǎn)，當(dāng)天2路車出問(wèn)題的地方就是這個(gè)過(guò)渡輪軸承壞死無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)，導(dǎo)致這條動(dòng)力皮帶摩擦過(guò)度，最終磨斷，這一過(guò)程中不斷磨碎的皮帶粉末被風(fēng)扇吹到倉(cāng)外，看起來(lái)在冒黑煙，事實(shí)上這種傳動(dòng)皮帶一般不會(huì)起火，而空調(diào)壓縮機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)相對(duì)獨(dú)立，也沒(méi)有油路經(jīng)過(guò)，不會(huì)發(fā)生滴漏油導(dǎo)致起火。”

　　此外，傅吉桂也告訴記者：“其實(shí)我們公交車現(xiàn)在均有自動(dòng)測(cè)溫滅火裝置。”記者注意到，在車廂內(nèi)尾部有一個(gè)紅色容器樣裝置，原來(lái)是一個(gè)集成感應(yīng)式滅火裝置，與發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)內(nèi)幾處感應(yīng)器與噴淋系統(tǒng)相連，一旦發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)溫度超限，該滅火裝置就會(huì)啟動(dòng)噴灑干粉滅火。傅吉桂說(shuō)：“這一套裝置比司機(jī)滅火要及時(shí)。”據(jù)了解，該公交公司近年來(lái)新進(jìn)的一批公交車車廂內(nèi)還裝置了消防噴淋裝置，為乘客安全出行進(jìn)一步提高了安全保障。

　　記者了解到，除了硬件方面的保障，蕪湖公交公司在軟件方面也有所應(yīng)對(duì)。據(jù)介紹，目前市公交車有相關(guān)消防預(yù)案，并對(duì)司機(jī)做過(guò)嚴(yán)格培訓(xùn)，此外，從集團(tuán)到分公司、到車隊(duì)會(huì)有3級(jí)檢查、巡查機(jī)制，嚴(yán)格保障安全行車，司機(jī)每天在出發(fā)前也會(huì)對(duì)車輛檢查，包括水電油、輪胎等，而該2路車過(guò)渡輪軸承問(wèn)題的確屬意外，難以在一般檢查中及時(shí)發(fā)現(xiàn)。