01全國(guó)首個(gè)公交TOD 保障性租賃住房品牌重磅首發(fā)

客車網(wǎng)2024年10月21日獲悉，近日，成都公交正式推出的全國(guó)首個(gè)公交TOD保障性租賃住房品牌——“錦安居”系列產(chǎn)品以“公交場(chǎng)站+社區(qū)商業(yè)+保障性住房”的創(chuàng)新模式，通過(guò)高效利用公交場(chǎng)站土地資源，打造便捷宜居的城市空間環(huán)境。以豐富公交新場(chǎng)景資源優(yōu)勢(shì)為依托，營(yíng)造集“智慧交通、多域社群、幸福安居”于一體的智慧交通未來(lái)社區(qū)，構(gòu)建無(wú)縫銜接社區(qū)、軌網(wǎng)、學(xué)校、醫(yī)院等節(jié)點(diǎn)的智慧公共交通體系，結(jié)合社區(qū)商業(yè)開(kāi)發(fā)，形成配套功能完善的社群生活空間，為市民提供宜居宜行宜人的美好綠色生活。

“錦安居·吉龍項(xiàng)目”作為成都公交投資建設(shè)的中國(guó)西部首個(gè)“錦安居”產(chǎn)品，項(xiàng)目規(guī)劃有294套保障性租賃公寓，同時(shí)還配套了3400平米的符合青年時(shí)尚活力、消費(fèi)習(xí)慣和興趣愛(ài)好的商業(yè)體系。與此同時(shí)，成都公交還優(yōu)化調(diào)整周邊公交線網(wǎng)、新開(kāi)接駁地鐵的微循環(huán)公交線路、引入智慧公交車型，實(shí)現(xiàn)多種綠色出行方式的無(wú)縫銜接，提升社區(qū)出行品質(zhì)，并通過(guò)公交串聯(lián)引流與商業(yè)運(yùn)營(yíng)結(jié)合，構(gòu)建多元化生活場(chǎng)景。目前，該項(xiàng)目已竣工，將在年底入市投用，而“錦安居·新川”“錦安居·觀東”等項(xiàng)目也正在穩(wěn)步建設(shè)中。

為滿足“錦安居·吉龍項(xiàng)目”及周邊社區(qū)市民通勤、求學(xué)需求，成都公交實(shí)地走訪天府軟件園等產(chǎn)業(yè)園區(qū)、踏勘道路情況，依托BOCC系統(tǒng)對(duì)該TOD周邊線網(wǎng)、堵點(diǎn)、地鐵等因素綜合分析，以“線路短、周轉(zhuǎn)快、接駁地鐵”的營(yíng)運(yùn)模式，新開(kāi)460路、468路2條微循環(huán)線路，同步優(yōu)化調(diào)整167路、257路、269路3條線路線網(wǎng)，進(jìn)一步強(qiáng)化公交TOD樞紐功能，助力構(gòu)建“15分鐘便民生活圈”。

02“掐點(diǎn)”乘車 成都公交推出“準(zhǔn)點(diǎn)公交”

為進(jìn)一步提供精準(zhǔn)化服務(wù)，成都公交于10月15日開(kāi)行首批“準(zhǔn)點(diǎn)公交”，在T22路、T102路、T46路、T46路快線、天府微巴9號(hào)線，共計(jì)5條線路推行“準(zhǔn)點(diǎn)公交”運(yùn)營(yíng)模式，這些線路將按計(jì)劃時(shí)間運(yùn)行，市民可通過(guò)公布的到站時(shí)間，合理規(guī)劃出行安排。

“準(zhǔn)點(diǎn)公交”是一種提供準(zhǔn)時(shí)、準(zhǔn)點(diǎn)服務(wù)的公交運(yùn)營(yíng)模式，通過(guò)成都公交BOCC大數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)評(píng)估，站牌公布到站時(shí)間，車輛準(zhǔn)點(diǎn)到達(dá)，從而提升市民公交出行體驗(yàn)。其優(yōu)勢(shì)包括精準(zhǔn)覆蓋市民出行需求、方便乘客提前規(guī)劃行程、以及準(zhǔn)時(shí)出發(fā)減少候車時(shí)間。

市民可以通過(guò)公交站牌、成都公交APP及微信小程序等方式查詢準(zhǔn)點(diǎn)公交線路的服務(wù)范圍及站點(diǎn)的具體到站時(shí)間，從而合理規(guī)劃出行安排，實(shí)現(xiàn)從“趕公交”“等公交”到“準(zhǔn)點(diǎn)上車”“掐點(diǎn)乘車”的出行體驗(yàn)。

本次推行的5條準(zhǔn)點(diǎn)公交線路車輛實(shí)際到站時(shí)間將在公布時(shí)間的3分鐘內(nèi)，在保證始發(fā)站準(zhǔn)時(shí)發(fā)班的同時(shí)，將準(zhǔn)時(shí)到站盡可能均勻擴(kuò)展到線路各站點(diǎn)，讓沿線更多乘客享受有預(yù)期的候車服務(wù)，精準(zhǔn)有效解決市民等車“痛點(diǎn)”，進(jìn)一步提升公交運(yùn)營(yíng)效率。

03通道快線K18提速 通勤再快15分鐘

為進(jìn)一步提升紅光大道沿線市民跨區(qū)通勤出行效率，成都公交持續(xù)深化公交“八連”服務(wù)，依托BOCC系統(tǒng)精準(zhǔn)畫(huà)像通道快線K18線乘客乘車起止點(diǎn)，科學(xué)分析各站點(diǎn)客流情況，篩選出K18線站點(diǎn)客流量大、早晚高峰時(shí)段出行較為集中且上下車客流量具有明顯峰值特征的有軌電車技師學(xué)院、西華大學(xué)南大門(mén)、犀浦快鐵站等12個(gè)大站站點(diǎn)。在K18線既有基礎(chǔ)上，開(kāi)行只停大站、快速通達(dá)的“K18快”，為市民跨區(qū)通勤開(kāi)啟“加速模式”。

通道快線K18線通過(guò)連接地鐵2號(hào)線、6號(hào)線、7號(hào)線、有軌電車蓉2號(hào)線及快速公交K12線、K17線等交通換乘出行節(jié)點(diǎn)，強(qiáng)化城市通勤通道公交“連樞紐、連軌網(wǎng)”服務(wù)，有效解決沿線居民跨區(qū)出行需多次換乘的難題，形成郫都區(qū)與中心城區(qū)中環(huán)片區(qū)快速接駁的公交出行紐帶，提質(zhì)西華大學(xué)、銀杏酒店管理學(xué)院、成都工貿(mào)職業(yè)技術(shù)學(xué)院、技師學(xué)院等高校以及成都后花園等大型居住區(qū)公交出行體驗(yàn)，形成“公交+地鐵+高鐵”于一體的紅光大道沿線公交快速通勤體系，加速市民跨區(qū)出行。

相較于K18線，“K18快”平均縮減了約五分之二的?？空军c(diǎn)，早晚高峰時(shí)段市民乘客乘坐“K18快”從郫都區(qū)紅光片區(qū)到金牛區(qū)中環(huán)內(nèi)最快可省15分鐘，這一“快上加快”的優(yōu)化，為紅光片區(qū)、犀浦片區(qū)通勤的市民乘客帶來(lái)了實(shí)在的便利。

此外，早晚高峰時(shí)段“K18線+K18快”編組交替發(fā)車的運(yùn)營(yíng)模式，進(jìn)一步增強(qiáng)早高峰大客流站點(diǎn)疏散效率，市民出行更加省時(shí)省心。