道路交通行車(chē)事故的原因分析與預(yù)防手段

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，機(jī)動(dòng)車(chē)保有量的不斷增加，道路交通事故也呈逐年增長(zhǎng)趨勢(shì)。以預(yù)防為主，就是要在事前做好安全工作，“防患于未然”，深入分析道路交通行車(chē)事故的原因，落實(shí)各項(xiàng)預(yù)防手段，依靠科技進(jìn)步，加強(qiáng)安全科學(xué)管理。

一、道路交通行車(chē)事故的原因分析

交通事故是在特點(diǎn)的交流環(huán)境下，是由天地、人、車(chē)、路、環(huán)境等諸多要素配合失調(diào)而引發(fā)的，這就是所謂事故發(fā)生的客觀(guān)要素。而駕駛員的違法行為是交通事故的主要原因，如：超速行駛、隨意變道、酒后駕駛、違法超速、疲勞駕駛等，但剖析交通事故成因最主要的是除剖析交通事故客觀(guān)要素外，還應(yīng)從交通事故發(fā)生主管六要素中尋找原因。即：駕駛員的生理因素、心理素質(zhì)不適應(yīng)，判斷失誤，操作技術(shù)不精良，法紀(jì)法規(guī)意識(shí)淡薄，駕駛道德修養(yǎng)，避險(xiǎn)意識(shí)和防范意識(shí)。

二、道路交通行車(chē)事故的預(yù)防

1、掌握駕駛員的心理（生理）特征

（1）當(dāng)駕駛員心情煩躁、路怒時(shí)，會(huì)出現(xiàn)感受力下降，思想不集中，自控能力差，遇緊急和突發(fā)情況時(shí)，則反應(yīng)遲鈍、判斷失誤、驚慌失措等。作為一名基層安全管理員，除加強(qiáng)日常管理外，還應(yīng)和駕駛員多溝通，多了解，掌握其心理、生理特征變化情況，緩解消除駕駛員的心理緊張情緒和因家庭瑣事等產(chǎn)生的憂(yōu)愁、煩惱、易怒等情緒波動(dòng)，減少其心理、生理變化而引發(fā)的交通事故和違法行為，提高自控能力。

（2）疲勞駕駛和駕駛疲勞。駕駛疲勞大都發(fā)生在春秋季節(jié)，此時(shí)春暖花開(kāi)，秋高氣爽，溫度適宜，由于連續(xù)開(kāi)車(chē)到中午至二、三點(diǎn)鐘，就會(huì)出現(xiàn)春困，打哈欠。精神懶洋洋等現(xiàn)象，一旦出現(xiàn)上述兩種情況，都會(huì)對(duì)眼前的事物視而不見(jiàn)，從而導(dǎo)致感知遲緩，判斷失誤，操作失誤等危險(xiǎn)征兆，是引發(fā)交通事故的重大隱患。此時(shí)，我們必須加強(qiáng)“三防”教育和宣傳，以引起廣大駕駛員的高度重視和警惕。

2、養(yǎng)成良好的職業(yè)道德和安全預(yù)防手段

（1）良好的職業(yè)道德

首先必須嚴(yán)格遵守交通法和公司的各項(xiàng)規(guī)定，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)氣，文明駕駛，對(duì)他人禮讓?zhuān)t讓?zhuān)P(guān)心交通“弱者”。如：行至人行橫道線(xiàn)，停車(chē)讓行，確保行人安全通過(guò)。具有對(duì)家庭責(zé)任、社會(huì)責(zé)任和對(duì)別人負(fù)責(zé)任的態(tài)度，責(zé)任如山。

（2）安全預(yù)防手段

駕駛過(guò)程中，要善于尋找和發(fā)現(xiàn)各種路面情況及車(chē)輛行駛變化可能產(chǎn)生的后果，隨時(shí)采取切實(shí)有效措施，預(yù)防事故的發(fā)生。首先要做到控制車(chē)速，路口交織點(diǎn)和沖突點(diǎn)最多，也是最危險(xiǎn)和交通事故最多的地方，我們必須做到“一慢、二看、三通過(guò)”和“綠燈不快、黃燈不搶、紅燈不闖”的“三不”規(guī)定，加大安全距離，嚴(yán)格執(zhí)行路口“四必”操作規(guī)程，提高自控能力，提前把預(yù)防措施做到位，事故是可以化解避免的。自控能力的強(qiáng)和弱，預(yù)防工作的好與壞，是決定會(huì)不會(huì)發(fā)生事故的主要因素，如果每位駕駛員都能真正做到用心去預(yù)防，全面預(yù)防，提前預(yù)防，事故發(fā)生率將會(huì)大大降低。