GDW6126HEVD1車型是桂林大宇客車有限公司精心打造的全新環(huán)保節(jié)能型混合動力城市客車。該車采用高效節(jié)能、技術成熟、質量可靠的并聯式混合動力系統，并重視人性化設計，采用一級踏步方式，使乘客上下車更加方便、舒適，同時緊跟時代潮流，配置CAN總線、硬盤錄像儀、同步報站器、GPS、多媒體影音系統、LED電子路牌等新科技產品。體現出現代社會倡導的“科技領先，綠色出行，以人為本”的理念。

　　整車可靠性高，必要時可按常規(guī)車運行，出勤率高

　　蓄電池要求低，節(jié)油率高且穩(wěn)定(可達25%以上)

　　純電機起動和起步，車輛起步平穩(wěn)、低排放、節(jié)省離合器片的磨損

　　SOC自學習控制，自適應不同的公交路況，延長電池壽命。

　　自動換擋，減輕駕駛員的勞動強度，基于專家知識的換檔點設定，降低車隊燃油耗。

　　駕駛性好，整車舒適性改善

　　減小制動蹄片磨損(50%)，提高使用壽命

　　離合器片磨損小，使用壽命長(提高30%)

　　整車電氣系統安全性可靠性

　　行使——四種行使模式：

　　純電動行駛，完全由動力電池通過電機驅動整車前行，離合器斷開，發(fā)動機不工作;

　　純發(fā)動機行駛，動力電池斷開連接，工作原理與純柴油車一致;

　　發(fā)動機行駛并發(fā)電，發(fā)動機在驅動整車前行的同時通過電機對動力電池充電;

　　電機助力，動力電池電量充足時，通過電機與發(fā)動機一起驅動整車。

　　動力電池優(yōu)勢

　　采用磷酸鐵鋰電池，常溫和高溫下循環(huán)性能佳，原材料豐富，制備技術成熟，材料環(huán)保、制備電池安全性能好;材料的振實密度和導電率好。

　　動力電池布置于后高低架上方，采用封板與乘客區(qū)隔開的獨立空間布置方式，避免乘客因好奇而引起的危險，提高安全性，且空間大、檢修性好。

　　采用空調送風冷卻，散熱性好。

　　高壓電源箱體與車身之間采用二次絕緣防護。

　　電機同時采用風冷和水冷兩套散熱系統，確保優(yōu)越的散熱性能。

　　對高壓電路進行實時絕緣監(jiān)控，具有漏電報警功能和高壓自動斷電保護功能;設置有手動應急總開關以應對緊急情況，提高維護保養(yǎng)時的安全性。