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金旅XML6122JHEV15C公交車(chē)（柴油/電混動(dòng)國(guó)五24-57座）
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金旅XML6122JHEV15C公交車(chē)（柴油/電混動(dòng)國(guó)五24-57座）

品牌：金旅客車(chē)

車(chē)身長(zhǎng)度：12000mm

座位數(shù)：79/24-57,79/24-55,69/24-57,69/24-55

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：YC6L280-50

發(fā)動(dòng)機(jī)功率：206kw

排量：8424mL

排放標(biāo)準(zhǔn)：GB17691-2005國(guó)Ⅴ,GB3847-2005

用途：公交客車(chē)

整車(chē)參數(shù)/信息
公告型號(hào) XML6122JHEV15C
用途 公交客車(chē)
車(chē)身長(zhǎng)度 12000mm
車(chē)身寬度 2550mm
車(chē)身高度 3600,3400mm
整車(chē)質(zhì)量 12800,13500kg
總質(zhì)量 18000kg
座位數(shù) 79/24-57,79/24-55,69/24-57,69/24-55
最高車(chē)速 69km/h
發(fā)動(dòng)機(jī)/電機(jī)參數(shù)
發(fā)動(dòng)機(jī) YC6L280-50
發(fā)動(dòng)機(jī)功率 206kW
排量 8424mL
發(fā)動(dòng)機(jī)品牌 廣西玉柴機(jī)器股份有限公司
純電續(xù)航里程 50km
排放標(biāo)準(zhǔn) GB17691-2005國(guó)Ⅴ,GB3847-2005
底盤(pán)參數(shù)/配置
底盤(pán)型號(hào) 承載式車(chē)身
前懸后懸 2350/3350mm
彈簧片數(shù) 10/12,-/-
軸數(shù) 2
軸距 6300mm
軸荷 6500/11500kg
前輪距 2030,2050mm
后輪距 1860,1900mm
接近離去角 9/8°
輪胎
輪胎數(shù) 6
規(guī)格 295/80R22.5
備注
1.可選裝雙外擺中門(mén),雙內(nèi)擺中門(mén),單外擺中門(mén)或后門(mén);2.選裝兩種空調(diào)對(duì)應(yīng)兩種車(chē)高;3.整備質(zhì)量12800kg時(shí),額定載客人數(shù)79/24-57(單外擺中門(mén)),79/24-55(中雙擺門(mén)或單外擺后門(mén));整備質(zhì)量13500kg時(shí),額定載客人數(shù)69/24-57(單外擺中門(mén)),69/24-55(中雙擺門(mén)或單外擺后門(mén));4.儲(chǔ)能裝置種類(lèi)/生產(chǎn)企業(yè):錳酸鋰電池/惠州市億鵬能源科技有限公司;5.儲(chǔ)能裝置外接充電功能:可外接充電;6.可在全國(guó)銷(xiāo)售;7.產(chǎn)品的技術(shù)階段為發(fā)展期;8.可選裝另兩款中門(mén)和另兩款后門(mén);8.該車(chē)安裝ABS系統(tǒng)控制器的型號(hào)/生產(chǎn)企業(yè):ABS-E 4S/4M/威伯科汽車(chē)控制系統(tǒng)(中國(guó))有限公司;9.側(cè)艙門(mén)鎖上選裝另一款側(cè)標(biāo)志燈及側(cè)回復(fù)反射器;10.發(fā)動(dòng)機(jī)最大凈功率為196kW(YC6L280-50).

金旅XML6122JHEV15C公交車(chē)（柴油/電混動(dòng)國(guó)五24-57座） 詳細(xì)介紹

廈門(mén)金旅全新推出的XML6122凱歌系列“新城市快車(chē)”，介于常規(guī)意義的城市客車(chē)和高速營(yíng)運(yùn)客車(chē)之間，針對(duì)新生市場(chǎng)需求，專(zhuān)為城區(qū)、城際、城郊路線(xiàn)開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)。金旅新城市快車(chē)為12米凱歌系列造型，車(chē)身高3.4米，最大座位可達(dá)57人，可選低地板雙開(kāi)門(mén)設(shè)計(jì)。動(dòng)力部分可采用成熟可靠混合動(dòng)力，配合封閉環(huán)式全承載結(jié)構(gòu)以及業(yè)內(nèi)第一的整車(chē)陰極電泳技術(shù)，做到整車(chē)經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性理想的契合。

1、 具有純電動(dòng)汽車(chē)的全部?jī)?yōu)點(diǎn)：低噪音、純電驅(qū)動(dòng)時(shí)零排放及高能量效率。

2、 介于純電動(dòng)汽車(chē)和節(jié)能型混合動(dòng)力汽車(chē)之間，里程短時(shí)采用純電動(dòng)模式，里程長(zhǎng)時(shí)采用并聯(lián)混合動(dòng)力模式。

3、可利用外部公用電網(wǎng)(主要是晚間低谷電力)對(duì)車(chē)載動(dòng)力電池進(jìn)行均衡充電，不僅可改善電廠(chǎng)發(fā)電機(jī)組效率、緩解電網(wǎng)問(wèn)題，而且可以顯著減少燃油使用量，降低使用成本。

4、由于帶有多檔自動(dòng)變速箱，適應(yīng)各種爬坡路況，對(duì)平均車(chē)速較高的城郊或城際路況相對(duì)混聯(lián)系統(tǒng)體現(xiàn)出更好的節(jié)油率。

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