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中通LCK6809EVG3D5公交車（純電動(dòng)14-27座）
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中通LCK6809EVG3D5公交車（純電動(dòng)14-27座）

品牌：中通客車

車身長度：8010mm

座位數(shù)：50/14-27,60/14-27

電動(dòng)機(jī)型號(hào)：TZ365XSZTA1

電機(jī)功率：165kw

用途：公交客車

整車參數(shù)/信息
公告型號(hào) LCK6809EVG3D5
用途 公交客車
車身長度 8010mm
車身寬度 2390mm
車身高度 3090,2950mm
整車質(zhì)量 7250,6850,6500kg
總質(zhì)量 13000kg
座位數(shù) 50/14-27,60/14-27
座椅形式 吹塑公交座椅，豪華可調(diào)司機(jī)椅
最高車速 69km/h
暖風(fēng)系統(tǒng) 可選（獨(dú)立水暖，強(qiáng)制散熱器）
空調(diào)系統(tǒng) 電驅(qū)單冷空調(diào)，20000大卡
輔助配置 彩粒地板革、不銹鋼垃圾桶、兒童標(biāo)高線、喊話器、帶衛(wèi)星定位功能的行車記錄儀、時(shí)鐘、氣喇叭、CAN總線系統(tǒng)、駕駛員前遮陽簾、帶換氣扇天窗、遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)、流水槽、電池倉自動(dòng)滅火裝置，下車提示裝置、4公斤滅火器
發(fā)動(dòng)機(jī)/電機(jī)參數(shù)
電機(jī) TZ365XSZTA1
電機(jī)功率 165kW
電機(jī)品牌 中通客車控股股份有限公司
底盤參數(shù)/配置
底盤型號(hào) 承載式車身
前懸后懸 1820/1690mm
彈簧片數(shù) 3/4,2/3
軸數(shù) 2
軸距 4500mm
軸荷 5000/8000kg
前輪距 2000,1970mm
后輪距 1740,1820mm
接近離去角 8/12°
輪胎
輪胎數(shù) 6
規(guī)格 245/70R19.5
備注
1.可取消空調(diào),取消空調(diào)時(shí)整車高為2950mm;2.選裝高配時(shí),整備質(zhì)量為7250kg,額定載客為50/14-27或60/14-27;選裝中配時(shí),整備質(zhì)量為6850kg,額定載客為50/14-27或60/14-27;選裝低配時(shí),整備質(zhì)量為6500kg,額定載客為50/14-27或60/14-27;3.兩側(cè)可選裝不同形式的邊窗結(jié)構(gòu),4.可選裝不同形式的后視鏡;5.選裝門上燈;6.選裝輪罩輪眉;7.可選裝倒車監(jiān)視器及其防護(hù)罩;8.側(cè)艙門可選裝不同形式的散熱孔或取消散熱孔;9.可選裝或取消側(cè)艙門扣手;10.選裝不同的后艙門扣手;11.后艙門可選裝或取消散熱孔;12.后圍可選裝或取消后拖車鉤門;13.允許外接充電;14.產(chǎn)品的技術(shù)階段:發(fā)展期;15.儲(chǔ)能裝置種類/生產(chǎn)企業(yè):磷酸鐵鋰動(dòng)力蓄電池/合肥國軒高科動(dòng)力能源有限公司;16.ABS制動(dòng)系統(tǒng)型號(hào)/生產(chǎn)廠家:ABS-E/威伯科汽車控制系統(tǒng)(中國)有限公司或CM4XL-4S/4M/廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司;17.驅(qū)動(dòng)電機(jī)額定功率為100kw,峰值功率為165kw;18.該車型使用的245/70R19.5輪胎的負(fù)荷指數(shù)為141/140;19.該車安裝行車記錄儀。

中通LCK6809EVG3D5公交車（純電動(dòng)14-27座） 詳細(xì)介紹

LCK6809EVG純電動(dòng)城市客車整車外觀造型新穎、美觀大方、方基調(diào)、線條簡潔、飽滿流暢、車窗寬闊，全承載結(jié)構(gòu)車身，形成封閉環(huán)結(jié)構(gòu)，提高車身結(jié)構(gòu)耐久性、安全性，在側(cè)翻、碰撞等極端情況下，確保安全，采用整車電泳、車身輕量化技術(shù)，選用國內(nèi)一流電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，保證產(chǎn)品的性能最優(yōu)。

該車型在“前瞻性、系統(tǒng)性、客戶價(jià)值”方面表現(xiàn)極佳，投放到市場受到客戶的好評(píng)，市場表現(xiàn)值得肯定。LCK6809EVG純電動(dòng)城市客車產(chǎn)品的定位是專門為國內(nèi)大城市公交支線、二、三線城市公交，集中解決了大城市“最后一公里”的運(yùn)營現(xiàn)狀。設(shè)計(jì)中充分利用我公司的傳統(tǒng)客車技術(shù)方面的成就，加上新能源客車領(lǐng)域的研究成果，不斷進(jìn)行技術(shù)改進(jìn)和技術(shù)創(chuàng)新，先后榮獲多項(xiàng)國家專利技術(shù)，使得該產(chǎn)品處于國內(nèi)領(lǐng)先水平。

安全技術(shù)是純電動(dòng)客車大批量推廣的前提和保障，整車電控系統(tǒng)以系統(tǒng)集成為主線、以系統(tǒng)的安全性和可靠性為基礎(chǔ)、采用國內(nèi)外及行業(yè)領(lǐng)先的智能化技術(shù)，提高整車節(jié)能性，引領(lǐng)電動(dòng)汽車行業(yè)電控系統(tǒng)的發(fā)展。

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