整車參數(shù)/信息 | |||
等級 | 高一級 | ||
用途 | 客運(yùn)客車,旅游客車,團(tuán)體客車 | ||
車身長度 | 7030mm | ||
車身寬度 | 2050mm | ||
車身高度 | 2650mm | ||
座椅形式 | 豪華座椅 | ||
最高車速 | 100km/h | ||
油耗 | 零排放 | ||
發(fā)動(dòng)機(jī)/電機(jī)參數(shù) | |||
發(fā)動(dòng)機(jī) | 鋰電子蓄電池 | ||
底盤參數(shù)/配置 | |||
懸架系統(tǒng) | 前獨(dú)立懸架;后少片簧(4片) |
安凱客車寶斯通 詳細(xì)介紹
安凱寶斯通純電動(dòng)豪華中巴車全部自行開發(fā)研制。它采用了中國最高水平的自主品牌中巴安徽“寶斯通”外殼,選用北京安耐信公司生產(chǎn)的磷酸鐵鋰電池和上海南洋公司生產(chǎn)的電機(jī),續(xù)駛里程為200km,最高時(shí)速為100km/h。配裝了ABS、前后盤式制動(dòng)器等裝置,擁有良好的安全性能。
“安凱寶斯通”純電動(dòng)旅游客車采用“雙電”模式工作,是安凱研發(fā)的第三代純電動(dòng)客車,其采用鋰電池+超級電容作為動(dòng)力,兩者交叉提供動(dòng)力;通過超級電容與鋰電池相互結(jié)合,超級電容器能起到功率調(diào)節(jié)作用,形成的電電混合系統(tǒng),滿足車輛啟動(dòng)、爬坡等條件下的瞬時(shí)高功率需求,又可延長電池的循環(huán)使用壽命,實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車動(dòng)力系統(tǒng)性能的最優(yōu)化;一次充電4個(gè)小時(shí)就可以保證行駛200公里以上。
安凱寶斯通是國內(nèi)第一款純電動(dòng)中巴,也是我國首次推出的具有自主知識產(chǎn)權(quán)的純電動(dòng)高檔豪華中巴車,開創(chuàng)了國內(nèi)公務(wù)接待新能源車的先河。在達(dá)沃斯會前,我國國務(wù)院總理溫家寶還親自察看了專供論壇重要領(lǐng)導(dǎo)乘坐的兩輛安凱寶斯通純電動(dòng)豪華中巴。會議期間,國家政協(xié)副主席、科技部萬鋼部長現(xiàn)場試乘試駕了安凱純電動(dòng)客車。
安凱純電動(dòng)中巴車拓展了我國純電動(dòng)車的使用范圍與領(lǐng)域,填補(bǔ)了國家純電動(dòng)客車發(fā)展的空白,成功展示了中國自主研發(fā)的科技成果,是我國純電動(dòng)客車發(fā)展的里程碑。
安凱客車寶斯通 報(bào)價(jià)與技術(shù)咨詢
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