黃海DD6720B01FN公交車(天然氣國五15-23座)
整車參數(shù)/信息 | |||
公告型號 | DD6720B01FN | ||
用途 | 公交客車 | ||
車身長度 | 7240mm | ||
車身寬度 | 2355mm | ||
車身高度 | 2950,3150mm | ||
整車質(zhì)量 | 5700,5950kg | ||
總質(zhì)量 | 9000kg | ||
座位數(shù) | 50/15-23,46/15-23 | ||
最高車速 | 69km/h | ||
油耗 | 4.214 | ||
輔助配置 | 空調(diào)、暖風(fēng)、投幣機(jī)、車載監(jiān)控系統(tǒng)等 | ||
發(fā)動機(jī)/電機(jī)參數(shù) | |||
發(fā)動機(jī) | YC4D140N-50,YC4D120N-50 | ||
發(fā)動機(jī)功率 | 103,88kW | ||
排量 | 4214,4214mL | ||
發(fā)動機(jī)品牌 | 廣西玉柴機(jī)器股份有限公司,廣西玉柴機(jī)器股份有限公司 | ||
最大扭矩 | 380mm | ||
最大扭矩轉(zhuǎn)速 | 1400 | ||
排放標(biāo)準(zhǔn) | GB17691-2005國Ⅴ,GB11340-2005,GB18285-2005 | ||
底盤參數(shù)/配置 | |||
底盤型號 | DD6680DB01FN 三類 丹東黃海汽車有限責(zé)任公司 | ||
前懸后懸 | 1132/2308mm | ||
懸架系統(tǒng) | 少片鋼板彈簧 | ||
彈簧片數(shù) | 3/4 | ||
軸數(shù) | 2 | ||
軸距 | 3800mm | ||
軸荷 | 3500/5500kg | ||
前輪距 | 1890mm | ||
后輪距 | 1630mm | ||
接近離去角 | 17/11° | ||
輪胎 | |||
輪胎數(shù) | 6 | ||
規(guī)格 | 215/75R17.5 | ||
備注 | |||
該車可選裝空調(diào)??照{(diào)車車高為:3150mm,非空調(diào)車車高為:2950mm。整備質(zhì)量為5700kg時(shí)額定載客為50/15-23;整備質(zhì)量為5950kg時(shí)額定載客為46/15-23。該車可選裝折疊門和單內(nèi)擺門兩種。發(fā)動機(jī)最大凈功率:98kW(YC4D140N-50),83kW(YC4D120N-50)。ABS型號:CM4XL-4S/4K(4S/4M),ABS生產(chǎn)廠家:廣州市科密汽車制動技術(shù)開發(fā)有限公司。該車安裝帶衛(wèi)星定位功能的行車記錄儀。 |
黃海DD6720B01FN公交車(天然氣國五15-23座) 詳細(xì)介紹
■發(fā)動機(jī)位于車廂的外部,前部發(fā)動機(jī)附件的維修保養(yǎng)比較方便,同時(shí)有利于發(fā)動機(jī)的通風(fēng)散熱。
■發(fā)動機(jī)位于車廂的外部,車內(nèi)噪音小,同時(shí)減輕了發(fā)動機(jī)對司機(jī)的熱輻射。
■半長頭結(jié)構(gòu)可以減少車輛發(fā)生正面碰撞時(shí)對車內(nèi)的沖擊,有利于保護(hù)車內(nèi)乘員的安全性。
■與平頭前置車相比,兩門之間寬敞的平地板,乘客在車廂內(nèi)走動更加通暢。
■與平頭車相比,盡收司機(jī)眼底的前乘客門以及投幣機(jī)位置,方便司機(jī)觀察上車乘客動態(tài),極大地降低了司機(jī)的工作強(qiáng)度。
■靈動乖巧的外形與寬敞大氣的室內(nèi)完美地統(tǒng)一,給人以強(qiáng)烈的視覺沖擊。
■采用LNG/CNG清潔能源燃料,低碳環(huán)保,有效降低PM2.5排放。
■懸架板簧襯套采用全新的高性能橡膠結(jié)構(gòu),能夠提高舒適性,消除板簧的噪聲。
■下推拉上封閉式側(cè)窗,即能保證車內(nèi)站立乘客的視野,又能滿足車內(nèi)與外部的空氣流通以及安全出口的需要。
■二級踏步,平地板,前輪后以及后輪后設(shè)乘客門,方便乘客上下車。
■優(yōu)化了司機(jī)踏板、方向盤、司機(jī)座椅的位置,結(jié)構(gòu)更緊湊,提高了司機(jī)乘坐的舒適性。
■可以選裝城市客車常用的各種設(shè)施,提高了該車的適應(yīng)性。
黃海DD6720B01FN公交車(天然氣國五15-23座) 報(bào)價(jià)與技術(shù)咨詢
同類車型
更多
黃??蛙嚻渌囆?/span>
更多
相關(guān)新聞
更多
- 中車電動“明星陣容”助力本溪智慧交通[06-18]
- 優(yōu)惠不止618,依維柯購車鉅惠不容錯(cuò)過![06-18]
- 新能源公交吃輪胎?固特異S200+ 解決之道[06-18]
- 車型品鑒|金旅凱旋如何回歸客車本源?[06-18]
- 臨汾綠色運(yùn)輸新篇章 2024年新能源及清潔能源綠色運(yùn)輸應(yīng)用推廣車展盛大[06-18]
- 譚旭光:走進(jìn)韓國,全力做好家門口市場![06-18]
- 鄭州公交集團(tuán)在“強(qiáng)國復(fù)興有我”微黨課微講述比賽中榮獲佳績[06-18]
- 直達(dá)多個(gè)園區(qū) 寧波高新區(qū)企業(yè)通勤軌道接駁線開通[06-18]
- 護(hù)航廣大學(xué)子 泰興公交圓滿完成2024年中考運(yùn)輸保障任務(wù)[06-18]
- 近距離感受公交企業(yè)文化 濟(jì)南公交集團(tuán)開展家屬開放日活動[06-18]
- 練好“氫”功 安凱擦亮民族客車品牌[06-17]