革新體驗(yàn) 永續(xù)價(jià)值

宇通中型8系客車(chē)延續(xù)“價(jià)值運(yùn)營(yíng)”的真正意義，融合燃油版和燃?xì)獍鎯煞N產(chǎn)品類(lèi)型，包括ZK6758H、ZK6808H、ZK6858H、ZK6888H、ZK6908H、ZK6938H、ZK6998H共7款車(chē)型，相比上一代9系產(chǎn)品，具有空間更大、油耗更低、安全性更高、人性化更好等顯著優(yōu)勢(shì)，全面適應(yīng)旅游、客運(yùn)、團(tuán)體用戶(hù)的多種需求，是行內(nèi)當(dāng)之無(wú)愧的標(biāo)桿。

油耗更低——比普通發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)節(jié)油8-13%

更高效

宇通成熟的發(fā)動(dòng)機(jī)熱管理Ⅱ代相比Ⅰ代再節(jié)油5-8%，相比普通發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)節(jié)油8-13%，確保發(fā)動(dòng)機(jī)在任何轉(zhuǎn)速下都擁有最優(yōu)異的燃油經(jīng)濟(jì)性，讓你每一程都能走的更遠(yuǎn)。

更經(jīng)濟(jì)

一體化冷卻單元為并聯(lián)式結(jié)構(gòu)，即散熱器和中冷器并聯(lián)，提高了熱交換效率，減輕重量，降低油耗。

更可靠

采用多個(gè)進(jìn)口小風(fēng)扇替換原來(lái)的單個(gè)大冷卻風(fēng)扇，在保證冷卻性能的同時(shí)，降低風(fēng)扇輪邊轉(zhuǎn)速，降低整車(chē)噪音30分貝，壽命長(zhǎng)、效率高、可靠性更好。

空間擴(kuò)容——通過(guò)效率提升30%以上

周全思慮讓這里沒(méi)有一寸多余?？臻g擴(kuò)容讓活動(dòng)范圍擴(kuò)大，車(chē)內(nèi)通道加寬80mm，乘客門(mén)通道加寬30mm，使通過(guò)效率提升30%以上;行李艙加大升級(jí)，內(nèi)鋪地板革，柔軟性好減少噪音;高檔內(nèi)飾結(jié)合精湛工藝，舒適更顯豪華品質(zhì)，配以更多智能娛樂(lè)設(shè)施，營(yíng)造一方寬綽舒適、布局精妙的空間。

視聽(tīng)一體化數(shù)字娛樂(lè)系統(tǒng)

可與電腦連接，支持多格式影片播放;抗震性極高，高溫環(huán)境下仍可持續(xù)高效工作，適應(yīng)性更強(qiáng)。

分壓平衡座椅

應(yīng)用人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，充分契合中國(guó)人特征，大幅提升乘坐舒適度。

PM2.5凈化裝置/一鍵換新風(fēng)技術(shù)

通過(guò)多重凈化技術(shù)，可在60分鐘內(nèi)將車(chē)內(nèi)PM2.5濃度降至接近世界衛(wèi)生組織推薦標(biāo)準(zhǔn)。增加“新風(fēng)”功能，5分鐘即可將車(chē)內(nèi)空氣更換一遍，全面提升車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量，讓呼吸更順暢。

NVH靜音技術(shù)

聯(lián)合同濟(jì)大學(xué)聲學(xué)所進(jìn)行系統(tǒng)測(cè)試分析，從噪聲根源入手，改良內(nèi)部件減少噪音產(chǎn)生和分區(qū)域吸聲結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，有效降低噪音，提升行駛品質(zhì)。

設(shè)計(jì)更人性化——讓駕駛更自在從容

精確的儀表臺(tái)依序展開(kāi)，開(kāi)關(guān)按鈕操作布局層次分明，一目了然，貫徹始終的實(shí)用初衷，恰到好處的提升駕駛者行駛途中的操作需要和行車(chē)安全，打造更人性化駕駛區(qū)域，讓駕駛者更自在從容。

六方向可調(diào)節(jié)司機(jī)座椅

實(shí)現(xiàn)椅背傾斜度及座椅前后等六向調(diào)節(jié)，方便駕駛者找到自己的最佳位置。

發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)滅火裝置

滅火劑可多方位快速均勻地噴向保護(hù)空間，有效抑制空間內(nèi)二次火災(zāi)發(fā)生。

行車(chē)記錄儀

記錄行車(chē)數(shù)據(jù)和車(chē)廂內(nèi)情況，為車(chē)輛安全提供多一重保障。

CAN總線(xiàn)組合儀表

160X160點(diǎn)陣液晶屏顯示各項(xiàng)信息，易理解。內(nèi)置邏輯判斷、聲光報(bào)警功能，可直接驅(qū)動(dòng)負(fù)載，同時(shí)具有故障查詢(xún)功能，后期維護(hù)成本較普通儀表低20%以上。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)優(yōu)化

10-20萬(wàn)公里直接更換拉桿總成，期間不需要對(duì)其連接球頭進(jìn)行潤(rùn)滑維護(hù);且裝有中間過(guò)渡搖臂，減少懸架和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)干涉量，能顯著提高高速和高速制動(dòng)時(shí)的方向穩(wěn)定性。

保護(hù)更完備——從整車(chē)至軸承，車(chē)輛全面拆解

YES宇通電泳技術(shù)

YES宇通電泳技術(shù)，8-10年不出銹蝕，讓客車(chē)歷久彌新

機(jī)器人自動(dòng)焊接

機(jī)器人自動(dòng)焊接，引進(jìn)歐洲先進(jìn)的焊接技術(shù)

可靠性底盤(pán)

底盤(pán)可靠性好，更加適應(yīng)山區(qū)或較差路況

大承載力車(chē)橋

車(chē)橋承載力大，安全性、可靠性高

標(biāo)配油潤(rùn)滑后橋

標(biāo)配油潤(rùn)滑后橋，減少維護(hù)保養(yǎng)次數(shù)，降低客戶(hù)運(yùn)營(yíng)成本