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宇通ZK6876H5Z客車(柴油國(guó)五24-38座)
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品牌:宇通客車

車身長(zhǎng)度:8749mm

座位數(shù):24-36,24-38

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):WP6.220E50,YC4G220-50,YC6J220-52

發(fā)動(dòng)機(jī)功率:162,162,162kw

排量:6750,5200,6494mL

排放標(biāo)準(zhǔn):GB17691-2005國(guó)Ⅴ,GB3847-2005

用途:客運(yùn)客車,旅游客車,團(tuán)體客車

整車參數(shù)/信息
公告型號(hào) ZK6876H5Z
用途 客運(yùn)客車,旅游客車,團(tuán)體客車
車身長(zhǎng)度 8749mm
車身寬度 2500mm
車身高度 3275,3370mm
整車質(zhì)量 8450kg
總質(zhì)量 12460,12750kg
座位數(shù) 24-36,24-38
最高車速 100km/h
發(fā)動(dòng)機(jī)/電機(jī)參數(shù)
發(fā)動(dòng)機(jī) WP6.220E50,YC4G220-50,YC6J220-52
發(fā)動(dòng)機(jī)功率 162,162,162kW
排量 6750,5200,6494mL
發(fā)動(dòng)機(jī)品牌 濰柴(濰坊)中型柴油機(jī)有限公司,廣西玉柴機(jī)器股份有限公司,廣西玉柴機(jī)器股份有限公司
排放標(biāo)準(zhǔn) GB17691-2005國(guó)Ⅴ,GB3847-2005
底盤參數(shù)/配置
底盤型號(hào) ZK6840CR7
前懸后懸 1839/2660mm
彈簧片數(shù) 8/9,-/-
軸數(shù) 2
軸距 4250mm
軸荷 4150/8310,4270/8480kg
前輪距 2035,2075,2095mm
后輪距 1800,1860mm
接近離去角 10/8°
輪胎
輪胎數(shù) 6
規(guī)格 9R22.5,255/70R22.5
備注
1.可取消空調(diào),安裝頂置空調(diào)時(shí)的整車高度為3370mm;2.可選裝中門,選裝中門時(shí)整車座位數(shù)為24-36;3.取消中門時(shí)車身左側(cè)裝有應(yīng)急門,對(duì)應(yīng)額定載客為24-38;4.低配整備質(zhì)量為8450kg,中配整質(zhì)量8950kg,高配整備質(zhì)量9420kg,豪華配置整備質(zhì)量9600kg;5.總質(zhì)量12460kg對(duì)應(yīng)整備質(zhì)量8450kg、8950kg、9420kg時(shí)額定載客為24-38,總質(zhì)量12460kg對(duì)應(yīng)整備質(zhì)量9600kg時(shí)額定載客為24-36,總質(zhì)量12750kg對(duì)應(yīng)整備質(zhì)量8450kg、8950kg、9420kg、9600kg時(shí)額定載客為24-38;6.裝空調(diào)時(shí)可取消空調(diào)前部的導(dǎo)流罩;7.可取消兩側(cè)行李艙門,可選裝上移式或上翻式艙門;8.可選裝光滑外表的后視鏡,后圍可選裝散熱格柵,側(cè)艙門格柵可選裝其他型式;9.后保險(xiǎn)杠及排氣管可選裝其他形式;10.側(cè)窗,側(cè)窗玻璃,乘客門玻璃可選裝其他型式,司機(jī)窗可選裝推拉式,車身兩側(cè)裝有外推式應(yīng)急窗;11.可選裝其他型式前保險(xiǎn)杠;12.發(fā)動(dòng)機(jī)凈功率:158kW(WP6.220E50),155kW(YC4G220-50),158kW(YC6J220-52);13.油耗值:18.4L/100km(WP6.220E50),18.4L/100km(YC4G220-50),18.4L/100km(YC6J220-52);14.該車裝有帶衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀;15.ABS系統(tǒng)控制器型號(hào)/生產(chǎn)企業(yè):ABS-E 4S/4M/威伯科汽車控制系統(tǒng)(中國(guó))有限公司,ABS 8/克諾爾商用車系統(tǒng)企業(yè)管理(上海)有限公司;16.該車為發(fā)動(dòng)機(jī)ECU限速,限速100Km/h.

宇通ZK6876H5Z客車(柴油國(guó)五24-38座) 詳細(xì)介紹

超低油耗 超長(zhǎng)質(zhì)保

新6代精益求精,為滿足客戶運(yùn)營(yíng)效益最大化,可匹配宇通新一代核心技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)熱管理Ⅱ代(詳見(jiàn)配置表),該技術(shù)采用一體化冷卻單元,配備4或6個(gè)電子風(fēng)扇,無(wú)級(jí)變速,且分別控制溫度,有效降低能耗;該系統(tǒng)核心部件采用無(wú)刷電機(jī),質(zhì)保5年(30萬(wàn)公里)以先到為準(zhǔn)。。

發(fā)動(dòng)機(jī)熱管理Ⅱ代相比Ⅰ代再節(jié)油5-8%,相比普通發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)節(jié)油8-13%,并具有噪音小、可靠性高等特點(diǎn),真正實(shí)現(xiàn)了“超低油耗、超長(zhǎng)質(zhì)保”。

新銳科技 省錢省力(省維保)

新6代車型傳承經(jīng)典,力求突破,可匹配先進(jìn)的“省維保”技術(shù)(前盤+免維護(hù)軸頭,后鼓+油潤(rùn)滑),80萬(wàn)公里車輪維保費(fèi)用僅需3500元左右,相對(duì)于行業(yè)普遍使用的普通脂潤(rùn)滑輪邊,有效節(jié)省維保費(fèi)用3.2萬(wàn)元左右,并節(jié)省保養(yǎng)時(shí)間55小時(shí)左右,真正做到了省錢,省力。

經(jīng)典造型 賞心悅目

大前燈

挑長(zhǎng)眉型大燈,行業(yè)內(nèi)首家采用前照燈裝飾罩免底涂工藝,更顯豪華品質(zhì);雙遠(yuǎn)光配置。

前霧燈

采用晝行燈與前霧燈一體化設(shè)計(jì),彰顯豪華美觀。

無(wú)盲區(qū)后視鏡

后視鏡采用多鏡面無(wú)盲區(qū)設(shè)計(jì),并可電動(dòng)除霜令后方視野明晰無(wú)憂。

鍍鉻金屬標(biāo)志

采用全新設(shè)計(jì)的裝飾條及宇通標(biāo)識(shí)醒目高檔。

轎車式艙門鎖

轎車式艙門鎖,開(kāi)啟省力舒適,避免一般客車鎖易因硬拽而導(dǎo)致的損壞問(wèn)題。

尾燈

含苞欲放的組合式后大燈,有蓬勃向上之感,內(nèi)嵌LED燈,夜間效果更佳。

智能科技 駕馭隨心

多功能方向盤

普通方向盤,僅具有喇叭功能,新6代全系主選裝多功能方向盤,將諸多功能集成于方向盤上,大幅簡(jiǎn)化了駕駛員的操作過(guò)程,方便快捷且提高行駛安全性。

燈光控制系統(tǒng)(與智能雨刷關(guān)聯(lián))

燈光控制開(kāi)關(guān)切換到自動(dòng)狀態(tài)時(shí),控制器根據(jù)環(huán)境光照強(qiáng)度控制大燈和小燈的開(kāi)啟或關(guān)閉。入隧道模式:在進(jìn)入隧道后1-2s內(nèi)小燈、大燈同時(shí)開(kāi)啟,出隧道最快6s內(nèi)同時(shí)自動(dòng)關(guān)閉。

智能雨刮

在雨天,客車根據(jù)檢測(cè)風(fēng)擋玻璃上雨水厚度,判斷雨量大小,通過(guò)信號(hào)控制客車雨刮器的擺動(dòng)頻率,操作過(guò)程化繁為簡(jiǎn),提高行駛安全。

踏板設(shè)計(jì)

45°地板式電子油門踏板,大大提升操縱的舒適度,防止疲勞駕駛,提高駕駛安全性。

悠然自得 舒享全程

空間擴(kuò)容,乘坐更寬敞

通過(guò)導(dǎo)游椅和儀表盤的優(yōu)化設(shè)計(jì),使上車通道比同類客車寬50mm,同時(shí),車內(nèi)走廊通道比同類客車寬70mm,為乘客提供更方便的上下車空間及車內(nèi)行走的方便性。

人性化座椅

靠背曲線符合人體工程學(xué)、頭部有包裹感,乘坐舒適,帶來(lái)旅途的愉悅感,安全性通過(guò)國(guó)內(nèi)及歐盟、法國(guó)等法規(guī)認(rèn)證,帶給駕乘人員安全最大化。

USB充電接口(選裝)

每?jī)蓚€(gè)座椅之間配備個(gè)USB充電接口,隨走隨充,不再為平板電腦及手機(jī)電量不足而擔(dān)心。

環(huán)保內(nèi)飾

儀表臺(tái),內(nèi)飾及地板等處均為環(huán)保材料,行李架采用整體式PU發(fā)泡件,摒棄噴膠黏貼工藝,并按家裝室內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)控制車內(nèi)異味,車內(nèi)氣味等級(jí)比國(guó)家要求低的6%。

更多升級(jí) 更多保障

更多節(jié)油技術(shù)

整車造型風(fēng)阻優(yōu)化

相對(duì)于上一代產(chǎn)品,通過(guò)造型優(yōu)化,風(fēng)阻系數(shù)下降10%。

整車輕量化設(shè)計(jì)

相比競(jìng)品,通過(guò)CAE輕量化設(shè)計(jì),采用高強(qiáng)度鋼,整車減重4%。

更低使用成本

圓柱滾子軸承轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

采用圓柱滾子軸承,使軸承滑動(dòng)摩擦成為滾動(dòng)摩擦,有效降低摩擦力,延長(zhǎng)軸承使用壽命。

帶過(guò)載泄壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)計(jì)

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)增加過(guò)載泄壓裝置,大大提高轉(zhuǎn)向器使用壽命,減少轉(zhuǎn)向器維護(hù)頻次和維護(hù)成本。

更多降噪技術(shù)

空調(diào)壓縮機(jī)搭載技術(shù)(僅限玉柴)

降低整車噪音??照{(diào)壓縮機(jī)搭載安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體上,將空調(diào)壓縮機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)之間的“外力”轉(zhuǎn)化為“內(nèi)力”,降低振動(dòng)噪音。

整車成型車架

后段車架整體成型加工(8系后段車架由連接板固定),增加固有振動(dòng)頻率,降低車內(nèi)噪音。

更多安全配置

制動(dòng)系統(tǒng)優(yōu)化

通過(guò)制動(dòng)系統(tǒng)優(yōu)化,如增加儲(chǔ)氣筒容量等,使整車制動(dòng)距離相對(duì)競(jìng)品減短了5米以上。

施必牢自鎖螺母

采用施必牢自鎖螺母增強(qiáng)緊固安全性,車身骨架采用高強(qiáng)度鋼,大幅減少事故傷害,提高存活率。

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