黃海DD6109PHEV1N客車(天然氣/電混動國五18-34座)
整車參數/信息 | |||
公告型號 | DD6109PHEV1N | ||
用途 | 公交客車 | ||
車身長度 | 10490mm | ||
車身寬度 | 2482mm | ||
車身高度 | 3220,3380,3510mm | ||
整車質量 | 11000,11400kg | ||
總質量 | 16500kg | ||
座位數 | 75/18-34,70/18-34 | ||
最高車速 | 69km/h | ||
油耗 | 6.194 | ||
暖風系統(tǒng) | 選裝 | ||
空調系統(tǒng) | 選裝 | ||
輔助配置 | 空調、暖風、智能監(jiān)控系統(tǒng)、投幣機等 | ||
發(fā)動機/電機參數 | |||
發(fā)動機 | YC6J210N-52 | ||
發(fā)動機功率 | 155kW | ||
排量 | 6494mL | ||
發(fā)動機品牌 | 廣西玉柴機器股份有限公司 | ||
最大扭矩 | 710mm | ||
最大扭矩轉速 | 1500 | ||
排放標準 | GB17691-2005國Ⅴ,GB18285-2005,GB11340-2005 | ||
底盤參數/配置 | |||
底盤型號 | 承載式車身 | ||
前懸后懸 | 2320/3170mm | ||
懸架系統(tǒng) | 少片鋼板彈簧/多片鋼板彈簧,選裝氣囊 | ||
彈簧片數 | -/-,3/4,9/11 | ||
軸數 | 2 | ||
軸距 | 5000mm | ||
軸荷 | 5500/11000kg | ||
前輪距 | 2085mm | ||
后輪距 | 1860mm | ||
接近離去角 | 7/7° | ||
輪胎 | |||
輪胎數 | 6 | ||
規(guī)格 | 11R22.5,275/70R22.5 | ||
備注 | |||
選裝空調,空調時車高3380mm,氣瓶頂置時車高3510mm;選裝后視鏡,前圍造型,選裝前單、前雙內擺門;電池種類/生產企業(yè):錳酸鋰蓄電池/中信國安盟固利動力科技有限公司,允許外接充電;可在全國銷售。產品的技術階段為發(fā)展期。ABS型號:CM4XL-4S/4K(4S/4M),ABS生產廠家:廣州市科密汽車制動技術開發(fā)有限公司。 |
黃海DD6109PHEV1N客車(天然氣/電混動國五18-34座) 詳細介紹
■整車采用先進的封閉環(huán)式全承載車身結構技術,與普通客車車身相比,強度大,重量輕,安全系數高,可以為用戶提供更大的乘員數以及更低的能源消耗量;
■本系列車型燃料可以有CNG和LNG兩種選項,可以滿足用戶對清潔燃燒的要求;
■動力電池及部分高壓元器件安裝在整車后部獨立的高壓倉內,使高低壓源徹底分離,降低高低壓相互干擾,提高了整車維護方便性;
■采用插電式ISG并聯(lián)混合動力技術,一次充電可純電行使30km以上;電機峰值功率高達130kW,具有怠速停機功能,在混動模式下,充分利用混合動力系統(tǒng)的削峰添谷的作用,有效優(yōu)化發(fā)動機工作點,提高整車燃油利用率,減少排放物。
■動力電池選用成熟的錳酸鋰電池;
■整車采用電控機械式變速器——AMT,換擋點由計算機根據車速和發(fā)動機轉速精確控制自動換擋,在減輕司機勞動強度的同時,提高了燃油經濟性。
■AMT選換檔和離合器分離自動執(zhí)行機構均采用電動執(zhí)行機構,由于動作速度可控,與國內市場上大量采用的氣動執(zhí)行機構相比,變速器齒輪、同步器和離合器壽命更長,可靠性更高。
黃海DD6109PHEV1N客車(天然氣/電混動國五18-34座) 報價與技術咨詢
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