整車參數(shù)/信息 | |||
公告型號 | XML6103J15N | ||
用途 | 客運客車,旅游客車,團(tuán)體客車 | ||
車身長度 | 10490mm | ||
車身寬度 | 2500,2550mm | ||
車身高度 | 3600mm | ||
整車質(zhì)量 | 11150,11530,12350kg | ||
總質(zhì)量 | 15000,15900,16400kg | ||
座位數(shù) | 24-48 | ||
最高車速 | 100km/h | ||
發(fā)動機(jī)/電機(jī)參數(shù) | |||
發(fā)動機(jī) | YC6G260N-50,WP7NG270E50,YC6L280N-52 | ||
發(fā)動機(jī)功率 | 191,199,206kW | ||
排量 | 7800,7140,8424mL | ||
發(fā)動機(jī)品牌 | 廣西玉柴機(jī)器股份有限公司,濰柴西港新能源動力有限公司,廣西玉柴機(jī)器股份有限公司 | ||
排放標(biāo)準(zhǔn) | GB17691-2005國Ⅴ,GB18285-2005,GB11340-2005 | ||
底盤參數(shù)/配置 | |||
底盤型號 | 承載式車身 | ||
前懸后懸 | 2120/3170mm | ||
彈簧片數(shù) | 3/4,8/11,-/- | ||
軸數(shù) | 2 | ||
軸距 | 5200mm | ||
軸荷 | 4700/10300,5300/10600,5500/10900kg | ||
前輪距 | 2060,2020mm | ||
后輪距 | 1860,1840mm | ||
接近離去角 | 9/9° | ||
輪胎 | |||
輪胎數(shù) | 6 | ||
規(guī)格 | 10R22.5,11R22.5 | ||
備注 | |||
1.選裝另一款中門結(jié)構(gòu);2.裝外推式應(yīng)急窗和左側(cè)應(yīng)急門;3.該車安裝ABS系統(tǒng)控制器的型號/生產(chǎn)企業(yè):3550D-1010/東風(fēng)電子科技股份有限公司汽車制動系統(tǒng)公司,ABS-E 4S/4M /威伯科汽車控制系統(tǒng)(中國)有限公司;4.選裝另一款前后圍燈具造型及另一款后視鏡;5.該車安裝具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀;6.總質(zhì)量15000kg時僅對應(yīng)整備質(zhì)量11150kg;總質(zhì)量15900kg時僅對應(yīng)整備質(zhì)量11150kg和11530kg;7.選裝另一款后圍發(fā)動機(jī)艙;8.發(fā)動機(jī)的最大凈功率為182kW(YC6G260N-50),195kW(WP7NG270E50 ),197kW(YC6L280N-52),192kW(CA6SL2-26E5N);9.輪胎10R22.5僅對應(yīng)總質(zhì)量15000kg. |
金旅XML6103J15N客車(天然氣國五24-48座) 詳細(xì)介紹
“雪豹”系列大型客車延續(xù)金旅經(jīng)典風(fēng)格,整體造型簡潔明朗。前圍的設(shè)計使用流暢的線條勾勒出經(jīng)典的U型結(jié)構(gòu);前大燈與前圍裝飾板的設(shè)計詮釋了簡潔、大氣而時尚的主題,雙遠(yuǎn)光前組合大燈內(nèi)部鑲嵌以LED裝飾亮帶,結(jié)構(gòu)清晰、深邃而精致;前圍裝飾板采用全新的材質(zhì)體現(xiàn)了豐富的層次感和現(xiàn)代感;側(cè)圍不銹鋼裝飾件提升了整車的動感和永久的質(zhì)感;后燈的帶狀特征是傳統(tǒng)風(fēng)格和現(xiàn)代流行的融合體現(xiàn)。
思它絢——簡潔的直線與張力的弧線相結(jié)合,勾勒出明快的造型;簡單實用的結(jié)構(gòu)確保了使用的可靠性與穩(wěn)定性。行李架底板的紋樣更具立體感,豐富了乘客的視覺感受。分體式風(fēng)道的設(shè)計使得內(nèi)飾的配置變得更加豐富,在保證了成本的同時能夠滿足客戶的個性化需求。
帕蒂康諾——簡潔明快呈現(xiàn)暖灰經(jīng)典配色,車內(nèi)環(huán)境素雅溫馨;化繁為簡的細(xì)部改良更為內(nèi)部空間平添了時尚干練的都市氣息,開放式無隔斷行李架,輕便行李輕松放置。
S型或Z型儀表臺,副臺都采取立體化設(shè)計。Z型儀表臺,線條硬朗,富有現(xiàn)代氣息。在追求美觀的同時,更著重考慮了使用的方便性和功能部件布置的合理性。S型儀表臺,線條飽滿,穩(wěn)重大方,儀表可視性強(qiáng)。
雪豹系列底盤選用大功率發(fā)動機(jī)。并且根據(jù)發(fā)動機(jī)合理的匹配了傳動系統(tǒng),選用了低速比的后橋和帶超速檔的變速箱,使整車更加省油,同時也有良好的動力性。同時對底盤進(jìn)行優(yōu)化,創(chuàng)新設(shè)計了低重心底盤,進(jìn)而降低整車重心高度,車輛重心的降低帶來車輛橫擺角度的減小,進(jìn)而減小車輛損耗,使得行駛更平穩(wěn),制動更敏捷。
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