金龍XMQ6106AGHEV14公交車（柴油/電混動(dòng)國(guó)五10-40座）
| 整車參數(shù)/信息 | |||
| 公告型號(hào) | XMQ6106AGHEV14 | ||
| 用途 | 公交客車 | ||
| 車身長(zhǎng)度 | 10500mm | ||
| 車身寬度 | 2500mm | ||
| 車身高度 | 3070,3120,3190,3230mm | ||
| 整車質(zhì)量 | 11000,11600kg | ||
| 總質(zhì)量 | 16350kg | ||
| 車身結(jié)構(gòu) | 全承載車身 | ||
| 座位數(shù) | 81/10-40,73/10-40 | ||
| 座椅形式 | 城市客車專用座椅，機(jī)械可調(diào)式司機(jī)椅 | ||
| 最高車速 | 69km/h | ||
| 輔助配置 | 有扶手，無(wú)吊環(huán)，成形內(nèi)飾，前雙、中雙扇氣動(dòng)內(nèi)擺門(mén)，鋁側(cè)倉(cāng)門(mén)，司機(jī)窗及側(cè)窗為鋁框推拉窗，長(zhǎng)條貫通內(nèi)通道燈，軟化儀表臺(tái)，國(guó)產(chǎn)普通地板革 | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)/電機(jī)參數(shù) | |||
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | YC6J200-42 | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)功率 | 147kW | ||
| 排量 | 6500mL | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)品牌 | 廣西玉柴機(jī)器股份有限公司 | ||
| 純電續(xù)航里程 | ≥50kmkm | ||
| 排放標(biāo)準(zhǔn) | GB17691-2005國(guó)Ⅳ,GB3847-2005 | ||
| 底盤(pán)參數(shù)/配置 | |||
| 底盤(pán)型號(hào) | 承載式車身 | ||
| 前懸后懸 | 2350/3050mm | ||
| 彈簧片數(shù) | 3/4,4/5,8/10,9/11,-/- | ||
| 軸數(shù) | 2 | ||
| 軸距 | 5100mm | ||
| 軸荷 | 5450/10900kg | ||
| 前輪距 | 2020,2054,2096mm | ||
| 后輪距 | 1860,1890mm | ||
| 接近離去角 | 8/8° | ||
| 輪胎 | |||
| 輪胎數(shù) | 6 | ||
| 規(guī)格 | 11R22.5,275/70R22.5 | ||
| 備注 | |||
| 1.選裝不同的前后圍造型及前后燈具;側(cè)窗可選裝外推式、或選裝推拉式、或選裝外推和推拉組合式;推拉式側(cè)窗可選裝上封閉下推拉式、或選裝上推拉下封閉式、或選裝內(nèi)嵌式推拉側(cè)窗;排氣管出口可選裝在后部左側(cè)或右側(cè);選裝后視鏡;可選裝單扇內(nèi)擺門(mén);2.高配狀態(tài)整備質(zhì)量11600kg,座位數(shù)73/10-40;低配狀態(tài)整備質(zhì)量11000kg,座位數(shù)81/10-40;可取消頂置空調(diào)(車高為3070mm);3.可在全國(guó)銷售;儲(chǔ)能裝置種類/生產(chǎn)企業(yè):錳酸鋰離子電池/中信國(guó)安盟固利動(dòng)力科技有限公司;儲(chǔ)能裝置外接充電功能:可外接充電;產(chǎn)品的技術(shù)階段:發(fā)展期;4.發(fā)動(dòng)機(jī)最大凈功率:138kW(YC6J200-42). 5.ABS系統(tǒng)控制器型號(hào)/生產(chǎn)企業(yè)為:ABS-E 4S/4M / 威伯科汽車控制系統(tǒng)(中國(guó))有限公司,CM4XL-4S/4M / 廣州市科密汽車制動(dòng)技術(shù)開(kāi)發(fā)有限公司. | |||
金龍XMQ6106AGHEV14公交車（柴油/電混動(dòng)國(guó)五10-40座） 詳細(xì)介紹
全面解決傳統(tǒng)混合動(dòng)力客車存在的行業(yè)問(wèn)題
金龍綠動(dòng)將軍，采用金龍自主研發(fā)的ISG(同軸雙電機(jī)混聯(lián))技術(shù)，以更睿智的易驅(qū)5D價(jià)值驅(qū)動(dòng)體系，實(shí)現(xiàn)新能源客車的智慧高效管理。金龍綠動(dòng)將軍，比ECO更ECO，是一輛真正意義上的插電式混合動(dòng)力客車，比同類車型更節(jié)能、更強(qiáng)動(dòng)力、更安全、更耐用、更高效、更睿智，全面解決傳統(tǒng)動(dòng)力客車所存在的行業(yè)難題。
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