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金龍XMQ6106AGCHEVN53公交車（NG/電混動(dòng)國(guó)五10-40座）
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金龍XMQ6106AGCHEVN53公交車（NG/電混動(dòng)國(guó)五10-40座）
金龍XMQ6106AGCHEVN53公交車（NG/電混動(dòng)國(guó)五10-40座）
金龍XMQ6106AGCHEVN53公交車（NG/電混動(dòng)國(guó)五10-40座）
金龍XMQ6106AGCHEVN53公交車（NG/電混動(dòng)國(guó)五10-40座）

品牌：金龍客車

車身長(zhǎng)度：10500mm

座位數(shù)：81/10-40,73/10-40,63/10-40

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：YC6J210N-52,WP6NG210E50

發(fā)動(dòng)機(jī)功率：155,155kw

排量：6494,6750mL

排放標(biāo)準(zhǔn)：GB17691-2005國(guó)Ⅴ,GB18285-2005,GB11340-2005

用途：公交客車

整車參數(shù)/信息
公告型號(hào) XMQ6106AGCHEVN53
用途 公交客車
車身長(zhǎng)度 10500mm
車身寬度 2500mm
車身高度 3070,3190,3370mm
整車質(zhì)量 11200,11700,12400kg
總質(zhì)量 16500kg
車身結(jié)構(gòu) 全承載車身
座位數(shù) 81/10-40,73/10-40,63/10-40
座椅形式 城市客車專用座椅，機(jī)械可調(diào)式司機(jī)椅
最高車速 69km/h
輔助配置 有扶手，無(wú)吊環(huán)，成形內(nèi)飾，前雙、中雙扇氣動(dòng)內(nèi)擺門，鋁側(cè)倉(cāng)門，司機(jī)窗及側(cè)窗為鋁框推拉窗，長(zhǎng)條貫通內(nèi)通道燈，軟化儀表臺(tái)，國(guó)產(chǎn)普通地板革
發(fā)動(dòng)機(jī)/電機(jī)參數(shù)
發(fā)動(dòng)機(jī) YC6J210N-52,WP6NG210E50
發(fā)動(dòng)機(jī)功率 155,155kW
排量 6494,6750mL
發(fā)動(dòng)機(jī)品牌 廣西玉柴機(jī)器股份有限公司,濰柴動(dòng)力西港(濰坊)新能源發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司
純電續(xù)航里程 ≥50kmkm
排放標(biāo)準(zhǔn) GB17691-2005國(guó)Ⅴ,GB18285-2005,GB11340-2005
底盤參數(shù)/配置
底盤型號(hào) 承載式車身
前懸后懸 2350/3050mm
彈簧片數(shù) 3/4,4/5,8/10,9/11,-/-
軸數(shù) 2
軸距 5100mm
軸荷 5500/11000kg
前輪距 2020,2054,2090mm
后輪距 1860,1890mm
接近離去角 8/8°
輪胎
輪胎數(shù) 6
規(guī)格 11R22.5,275/70R22.5
備注
1.選裝不同的前后燈具及前后圍造型;側(cè)窗可選裝外推式、或選裝推拉式、或選裝外推和推拉組合式;推拉式側(cè)窗可選裝上封閉下推拉式、或選裝上推拉下封閉式、或選裝內(nèi)嵌式推拉側(cè)窗;排氣管出口可選裝在后部左側(cè)或右側(cè);選裝后視鏡;可選裝單扇內(nèi)擺門;2.高配狀態(tài)整備質(zhì)量12400kg,座位數(shù)63/10-40;中配狀態(tài)整備質(zhì)量11700kg,座位數(shù)73/10-40;低配狀態(tài)整備質(zhì)量11200kg,座位數(shù)81/10-40;可取消頂置空調(diào)(車高為3070mm);可選裝后頂置電池(車高為3370mm);可選裝頂置氣瓶(車高為3370mm).3.可在全國(guó)銷售.4.儲(chǔ)能裝置種類/生產(chǎn)企業(yè):三元鋰離子動(dòng)力電池/寧德時(shí)代新能源科技有限公司,超級(jí)電容/廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司;儲(chǔ)能裝置外接充電功能:可外接充電;產(chǎn)品的技術(shù)階段:發(fā)展期.5.發(fā)動(dòng)機(jī)最大凈功率:146kW(YC6J210N-52),151kW(WP6NG210E50).

金龍XMQ6106AGCHEVN53公交車（NG/電混動(dòng)國(guó)五10-40座） 詳細(xì)介紹

全面解決傳統(tǒng)混合動(dòng)力客車存在的行業(yè)問題

金龍綠動(dòng)將軍，采用金龍自主研發(fā)的ISG(同軸雙電機(jī)混聯(lián))技術(shù)，以更睿智的易驅(qū)5D價(jià)值驅(qū)動(dòng)體系，實(shí)現(xiàn)新能源客車的智慧高效管理。金龍綠動(dòng)將軍，比ECO更ECO，是一輛真正意義上的插電式混合動(dòng)力客車，比同類車型更節(jié)能、更強(qiáng)動(dòng)力、更安全、更耐用、更高效、更睿智，全面解決傳統(tǒng)動(dòng)力客車所存在的行業(yè)難題。

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