金龍XMQ6110ACD5D客車(柴油國(guó)五24-48座)
整車參數(shù)/信息 | |||
公告型號(hào) | XMQ6110ACD5D | ||
用途 | 客運(yùn)客車,旅游客車,團(tuán)體客車 | ||
車身長(zhǎng)度 | 10700mm | ||
車身寬度 | 2500mm | ||
車身高度 | 3150,3300,3340mm | ||
整車質(zhì)量 | 10400,10700,11200kg | ||
總質(zhì)量 | 15000,16500kg | ||
車身結(jié)構(gòu) | 半承載 | ||
座位數(shù) | 24-48,24-46 | ||
座椅形式 | 優(yōu)樂高靠背可調(diào)乘客椅 | ||
最高車速 | 100km/h | ||
暖風(fēng)系統(tǒng) | 獨(dú)立除霜 | ||
空調(diào)系統(tǒng) | 金龍頂置非獨(dú)立空調(diào) | ||
發(fā)動(dòng)機(jī)/電機(jī)參數(shù) | |||
發(fā)動(dòng)機(jī) | YC6J245-50,YC6A270-50,WP7.270E51 | ||
發(fā)動(dòng)機(jī)功率 | 180,199,199kW | ||
排量 | 6500,7520,7470mL | ||
發(fā)動(dòng)機(jī)品牌 | 廣西玉柴機(jī)器股份有限公司,廣西玉柴機(jī)器股份有限公司,濰柴動(dòng)力股份有限公司 | ||
排放標(biāo)準(zhǔn) | GB17691-2005國(guó)Ⅴ,GB3847-2005 | ||
底盤參數(shù)/配置 | |||
底盤型號(hào) | XMQ6103R4 三類 廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司 | ||
前懸后懸 | 2200/3150mm | ||
懸架系統(tǒng) | 鋼板彈簧 | ||
彈簧片數(shù) | 3/4,-/-,4/5,8/10,9/11 | ||
變速箱 | 國(guó)產(chǎn)六檔變速箱 | ||
離合器 | 國(guó)產(chǎn)離合器(Φ420) | ||
軸數(shù) | 2 | ||
軸距 | 5350mm | ||
軸荷 | 5500/9500,5500/11000kg | ||
前輪距 | 2054,2072mm | ||
后輪距 | 1860,1880,1890mm | ||
接近離去角 | 8/8° | ||
輪胎 | |||
輪胎數(shù) | 6 | ||
規(guī)格 | 11R22.5 | ||
備注 | |||
1.選裝另一套前后燈具和前后圍造型,安裝外推式應(yīng)急窗,可組合推拉式、封閉式、局部推拉式側(cè)窗,乘客門可選裝推拉窗;2.排氣管出口可選裝在后部左側(cè)或右側(cè),后艙門可選裝散熱格柵;3.進(jìn)氣口可選裝在后部頂置左側(cè)或右側(cè),可選裝側(cè)置進(jìn)氣口;4.可取消行李艙門;5.可取消頂置空調(diào)(整備質(zhì)量10400kg,車高3150mm);6.左側(cè)裝置應(yīng)急門,選裝雙扇外擺式中門(額定載客人數(shù)24-46),選裝單扇外擺式中門(額定載客人數(shù)24-48);7.安裝帶衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀;8.安裝限速裝置,限速100km/h;9.ABS系統(tǒng)控制器型號(hào)和廠家為:①CM4XL-4S/4M,廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司;②ABS-E 4S/4M,威伯科汽車控制系統(tǒng)(中國(guó))有限公司;10.發(fā)動(dòng)機(jī)最大凈功率(kW):171(YC6J245-50),194(YC6A270-50),194(WP7.270E51);11.油耗申報(bào)值(L/100km):21.4;12.該車型所使用11R22.5輪胎層級(jí)為16PR,負(fù)荷指數(shù)為148/145;13.選裝側(cè)圍造型;14.安裝駕駛區(qū)隔離設(shè)施(可選裝不同結(jié)構(gòu)形式);可選裝ETC車載裝置; |
金龍XMQ6110ACD5D客車(柴油國(guó)五24-48座) 詳細(xì)介紹
XMQ6110C城郊客車系大金龍自主創(chuàng)新車型。衛(wèi)星城鎮(zhèn)、遠(yuǎn)郊社區(qū)、郊區(qū)旅游的蓬勃發(fā)展,給客運(yùn)企業(yè)帶來(lái)全新機(jī)遇,為了應(yīng)對(duì)城郊客運(yùn)超載限制,提高車輛舒適性,同時(shí)解決上下車效率問題,XMQ6120C/6110C城郊客車應(yīng)運(yùn)而生。前部、中部乘客門、行李架及公路客車座椅設(shè)計(jì),堪稱城郊客運(yùn)度身之作,“2+2"或“3+2”座位布置不僅滿足城郊客運(yùn)需要,也適合團(tuán)體市場(chǎng)。卓越性價(jià)比,必將為企業(yè)創(chuàng)造豐厚的運(yùn)營(yíng)回報(bào)。
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