中車時(shí)代電動(dòng)TEG6106BEV07公交車(純電動(dòng)24-36座)
整車參數(shù)/信息 | |||
公告型號(hào) | TEG6106BEV07 | ||
用途 | 公交客車 | ||
車身長度 | 10490mm | ||
車身寬度 | 2490mm | ||
車身高度 | 3450mm | ||
整車質(zhì)量 | 12600,13000kg | ||
總質(zhì)量 | 17500kg | ||
車身結(jié)構(gòu) | 一級(jí)踏步,全承載結(jié)構(gòu) | ||
座位數(shù) | 75/24-36,69/24-36 | ||
最高車速 | 69km/h | ||
空調(diào)系統(tǒng) | 電動(dòng)冷暖空調(diào) | ||
發(fā)動(dòng)機(jī)/電機(jī)參數(shù) | |||
電機(jī) | TZ405XSD23 | ||
電機(jī)功率 | 150kW | ||
電機(jī)品牌 | 湖南南車時(shí)代電動(dòng)汽車股份有限公司 | ||
純電續(xù)航里程 | 180km | ||
底盤參數(shù)/配置 | |||
底盤型號(hào) | 承載式車身 | ||
前懸后懸 | 2280/2610,2280/3110mm | ||
懸架系統(tǒng) | 空氣懸掛,前2后4 | ||
彈簧片數(shù) | -/- | ||
車橋 | 前橋6.5t,后橋11t | ||
軸數(shù) | 2 | ||
軸距 | 5600,5100mm | ||
軸荷 | 6000/11500kg | ||
前輪距 | 2086,2105mm | ||
后輪距 | 1860mm | ||
接近離去角 | 8/8° | ||
輪胎 | |||
輪胎數(shù) | 6 | ||
規(guī)格 | 275/70R22.5,11R22.5 | ||
備注 | |||
1.產(chǎn)品的技術(shù)階段:發(fā)展期;2.該車必須外接充電; 3.電池種類/生產(chǎn)企業(yè):磷酸鐵鋰動(dòng)力蓄電池/寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司.電機(jī)額定功率/峰值功率(kw):100/150;4..整備質(zhì)量為12600時(shí)額定載客為75/24-36.該車前門可選擇雙開門及另一種后圍.ABS控制器型號(hào)/生產(chǎn)廠家:4460064300/威伯科汽車控制系統(tǒng)(中國)有限公司.YF8(氣壓)/武漢元豐汽車電控系統(tǒng)有限公司. |
中車時(shí)代電動(dòng)TEG6106BEV07公交車(純電動(dòng)24-36座) 詳細(xì)介紹
中車時(shí)代電動(dòng)10米純電動(dòng)城市客車是中車時(shí)代電動(dòng)全新開發(fā),搭載公司第四代ePower純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),面向現(xiàn)代城市公交精心打造,滿足客戶對(duì)中高檔客車需求的純電動(dòng)城市客車。
整車采用全承載車身結(jié)構(gòu),抗變形強(qiáng)的閉環(huán)側(cè)圍骨架,提高了車身的抗側(cè)翻及正面碰撞的能力。整車高品質(zhì)電泳,嚴(yán)酷耐鹽霧實(shí)驗(yàn)超過1000小時(shí),耐腐蝕性超強(qiáng),車身壽命長達(dá)十年,讓客車歷久彌新。
電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)源于高鐵核心科技,完全自主開發(fā),集成20多項(xiàng)國家“863”項(xiàng)目成果,擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。采用永磁電機(jī),動(dòng)力強(qiáng)勁,爬坡性能好。全系安裝中車時(shí)代電動(dòng)“云智通”,實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛狀態(tài)。搭載磷酸鐵鋰電池,續(xù)駛里程達(dá)到180km以上。采用慢充快補(bǔ)的充電方式,充電便捷,使用門檻低。整車擁有一系列防護(hù)裝置,實(shí)現(xiàn)防火、防爆、防漏電,電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)防護(hù)等級(jí)達(dá)到IP67,確保車輛可靠、安全運(yùn)營。
中車時(shí)代電動(dòng)TEG6106BEV07公交車(純電動(dòng)24-36座) 報(bào)價(jià)與技術(shù)咨詢
同類車型
更多
中車電動(dòng)其他車型
更多
相關(guān)新聞
更多
- 中車電動(dòng)“明星陣容”助力本溪智慧交通[06-18]
- 優(yōu)惠不止618,依維柯購車鉅惠不容錯(cuò)過![06-18]
- 新能源公交吃輪胎?固特異S200+ 解決之道[06-18]
- 車型品鑒|金旅凱旋如何回歸客車本源?[06-18]
- 臨汾綠色運(yùn)輸新篇章 2024年新能源及清潔能源綠色運(yùn)輸應(yīng)用推廣車展盛大[06-18]
- 譚旭光:走進(jìn)韓國,全力做好家門口市場![06-18]
- 與安全同行 重慶公交集團(tuán)組織開展“安全宣傳咨詢?nèi)铡被顒?dòng)[06-18]
- 鄭州公交集團(tuán)在“強(qiáng)國復(fù)興有我”微黨課微講述比賽中榮獲佳績[06-18]
- 直達(dá)多個(gè)園區(qū) 寧波高新區(qū)企業(yè)通勤軌道接駁線開通[06-18]
- 護(hù)航廣大學(xué)子 泰興公交圓滿完成2024年中考運(yùn)輸保障任務(wù)[06-18]
- 近距離感受公交企業(yè)文化 濟(jì)南公交集團(tuán)開展家屬開放日活動(dòng)[06-18]
- 練好“氫”功 安凱擦亮民族客車品牌[06-17]