受金融危機(jī)和全球經(jīng)濟(jì)減速的影響，全球多家車廠宣布明年將不參加底特律車展，但同樣在明年舉行的上海車展卻依然受到追捧。日前車展主辦方舉行新聞發(fā)布會宣布，2009上海國際汽車展將于明年4月22日至28日在上海新國際博覽中心舉行，主題定為“科技·藝術(shù)·新境界”。由于全球經(jīng)濟(jì)不景氣，中國汽車市場越發(fā)成為國外汽車廠家的“必爭之地”，因而明年的上海車展規(guī)模不降反升，將使用新國際博覽中心全部11個室內(nèi)展館以及室外臨時展館，總規(guī)模將達(dá)到17萬平方米，比上屆車展增加20%，創(chuàng)歷屆之最。

　　據(jù)介紹，其中8個展館為整車館，面積近10萬平方米；特設(shè)3個零部件展館(3.5萬平方米)，并在室外場地另設(shè)1.2萬平方米的展區(qū)。同時還有商用車專區(qū)，輪胎、音響專區(qū)，合作媒體專區(qū)，貴賓休息室和新聞中心等功能區(qū)。

　　雖然美、日、歐等汽車發(fā)達(dá)國家的車市持續(xù)萎靡不振，跨國車商紛紛陷入困境，但國際汽車巨頭仍十分看好中國汽車市場。對2009上海國際車展，各家車廠均以國際A級車展的水平參加，部分公司更將上海車展作為A級車展中的重點(diǎn)展會予以重視，其投入的人力、物力以及參展規(guī)模也都以此為標(biāo)準(zhǔn)。其中美國三大汽車巨頭通用、福特和克萊斯勒都表示，將保持往屆的規(guī)模和水準(zhǔn)。奔馳和寶馬表示不僅會擴(kuò)大參展面積，還將有重量級車型和概念車亮相。日系的豐田、本田、日產(chǎn)等參展面積都將明顯增長。

　　此外，海外品牌大眾、奧迪、斯柯達(dá)、雪鐵龍、雷諾、標(biāo)致、沃爾沃、馬自達(dá)、現(xiàn)代、起亞、鈴木、菲亞特等都已報名。豪華車、跑車系列包括保時捷、法拉利、瑪莎拉蒂、蘭博基尼、邁巴赫、賓利、世爵等均已確認(rèn)參展。

　　國內(nèi)的一汽、上汽、東風(fēng)、長安、廣汽、北汽六大集團(tuán)首次攜手，全線出擊，并推出自主品牌的新車，成就上海車展史上首次以集團(tuán)形式集體亮相的盛舉。

　　此外，國內(nèi)自主品牌比亞迪、奇瑞、海馬、東南汽車、長城、華晨、長豐、吉利、江淮、哈飛、中順、眾泰汽車，商用車品牌一汽、東風(fēng)、奔馳商用車、中國重汽、陜西重汽和北汽福田卡車等也都積極參展。

　　2009上海國際汽車展的主題定為“科技·藝術(shù)·新境界”。應(yīng)對全球氣候變化，能源與環(huán)境將是21世紀(jì)人類面臨的最大挑戰(zhàn)之一，因而據(jù)主辦方透露，明年車展上很多廠商都將展出最新的能源技術(shù)，包括氫動力、混合動力、電動汽車等。還有一些技術(shù)將有助于推廣節(jié)能減排的汽車排放和使用。圍繞“新能源技術(shù)”的推廣和使用，車展還將組織專業(yè)研討會和論壇。

　　明年的上海車展將把4月20、21日設(shè)為媒體日，僅對國內(nèi)外新聞媒體開放；4月22日、23日為2009上海車展專業(yè)觀眾參觀日；24日至28日為公眾參觀日。主辦方表示，根據(jù)歷屆觀眾需求，這屆車展將取消專業(yè)觀眾日當(dāng)日票，改為專業(yè)觀眾票，參觀者可在專業(yè)觀眾開放日任選一天前去參觀，票價仍保持100元/張；增加可在公眾日全程參觀的通用票，票價80元/張；同時保留僅限當(dāng)日參觀使用的當(dāng)日票，票價維持50元/張。 主辦方還計(jì)劃在室外辟出2萬平方米面積作為動態(tài)演示區(qū)，讓部分SUV和乘用車都“動”起來，并舉辦試駕等互動活動。

　　在展出最新的汽車與技術(shù)之余，2009上海車展更在展臺布置、服務(wù)設(shè)施、展示手法上不斷創(chuàng)新，使廣大觀眾和媒體進(jìn)入車展現(xiàn)場后能愉悅地觀展，充分感受中外汽車廠商的綜合實(shí)力及深厚的文化底蘊(yùn)。