2007年3月13日，世界客車博覽會亞洲展覽會迎來開展第一天。設置在E3號展館的中國客車網直播間不僅陸續(xù)對國內客車企業(yè)相關負責人士進行訪談，同時邀請來自世界各地的客車網海外讀者做客直播間。我們選取部分海外讀者訪談內容以饗國內讀者。

　　來自肯尼亞的David是一家客車企業(yè)的負責人，一直以來他通過客車網英文網站關注中國客車行業(yè)，對中國客車企業(yè)取得的進步尤其是在海外市場的發(fā)展表示稱贊。同時作為一位比較有遠見的肯尼亞客車制造商，David希望通過此次中國之行能夠找到合適的中國客車企業(yè)開展更為有發(fā)展?jié)摿Φ暮献鞣绞健?/p>

來自肯尼亞的David做客中國客車網直播間

　　Fahad是來自沙特阿拉伯的國際貿易商。隨著近幾年中國客車不斷出口到沙特市場，當?shù)刭Q易經銷商也從中看到了無限商機。同樣是第一次來到中國，他們希望能夠對中國客車企業(yè)有更多的了解，對中國客車產品有全面的認識，以便確定其公司的合作伙伴。

　　通過實地考察產品和公司狀況，F(xiàn)ahad堅定了從事中國客車進口工作的決心。他認為中國客車產品在沙特及其周邊國家具有很大的市場，同時他對中國客車企業(yè)提供的售后承諾及配件供應能力感到滿意，希望可以協(xié)助中國客車產品在沙特市場的開發(fā)。

來自沙特的Fahad做客中國客車網直播間

　　Vincent是來自西班牙的配套供應商，中國客車的繁榮發(fā)展讓他看到商機所在。作為為西班牙伊麗薩爾提供零部件的企業(yè)，Vincent認為自己有較強的實力提供高品質的配套產品給中國的客車制造商。雖然中國的零部件發(fā)展同樣迅猛，而且具有價格和本土優(yōu)勢，但他相信中國客車市場廣大、檔次不一，他的產品在中國一定可以找到需求。

來自西班牙的Vincent做客中國客車網直播間

　　Doug和Stuart是英國客車行業(yè)的資深記者，對全球客車工業(yè)的發(fā)展情況有一定研究。他對中國客車業(yè)發(fā)展取得的成績表示贊嘆，但同時他指出中國客車企業(yè)五年之內不適合進軍歐洲市場。雖然我們不排除Doug對當?shù)仄髽I(yè)以及市場的保護，但他闡述的理由可以讓我們借鑒：（一）歐洲市場對客車的準入要求嚴格，排放必須滿足歐Ⅳ標準，這是目前中國客車企業(yè)需要面臨最基本的困難；（二）認證花費巨大，中國客車現(xiàn)在還處在發(fā)展期，需要將資金投入到研發(fā)以及售后工作上。（三）歐洲市場萎縮。所以他建議中國客車企業(yè)一定要牢牢把握國內市場，積攢實力。

　　Doug最后表示，中國客車企業(yè)可以將東歐市場作為一個切入點，逐步輻射到整個歐洲地區(qū)，但這需要一個很長的時間。

來自英國的Doug和Stuart做客中國客車網直播間

　　據(jù)主辦方發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2007世界客車博覽會亞洲展覽會共迎來50多個國家的參觀者，而客車網英文網站更是有超過70多個國家的讀者在瀏覽，以上數(shù)據(jù)無不說明中國客車產品走向全球的夢想在逐步實現(xiàn)，更體現(xiàn)了海外市場對中國客車的關注。

　　我們以上選取部分客車網的海外嘉賓訪談內容，每位嘉賓所屬不同的細分領域，可能是一家之談，存在一定的局限性，但通過更多的互動交流，希望可以在一定程度帶給中國客車制造企業(yè)比較實際的發(fā)展建議，加之自身消化吸收、改進完善，共同促進中國客車健康繁榮發(fā)展。