2007年3月13日晚，為期兩天的亞洲客車周（ACW）評選工作結(jié)束，2007亞洲客車周（ACW）――BAAV年度大獎在行業(yè)期待中隆重揭幕。作為東道主的上海申龍取得了非常好的成績，榮獲兩項(xiàng)大獎。其中SLK6126F23獲得競爭最激烈的"BAAV 2007年度最佳客車造型獎"， SLK6800F1G獲得"BAAV2007年度最佳中型客車大獎"。

上海申龍榮獲2007亞洲客車周BAAV年度兩項(xiàng)大獎

　　每年春季在上海舉辦的BAAV車展對上海申龍可謂主場作戰(zhàn)。從2005年公司改制開始到2007年本屆客車展，上海申龍已經(jīng)連續(xù)兩次參展。一方面，上海申龍作為上海本地的客車企業(yè)，參展十分便利，不用勞師動眾，奔波千里；另一方面，"近水樓臺先得月"的上海申龍可以借著BAAV車展這個平臺，向海外客戶和專業(yè)人士展示自己的形象和產(chǎn)品。BAAV車展給各大廠商提供了一次展示自己的舞臺，相信中國的客車企業(yè)將以更高更強(qiáng)的姿態(tài)向世界證明自己的實(shí)力。" 四款新車角逐上�？筒�會。

SLK6126F23獲得"BAAV 2007年度最佳客車造型獎"

　　SLK6126F23是申龍公司獨(dú)立開發(fā)的全新12米大巴客車。該車在外觀設(shè)計(jì)上以歐洲莊重風(fēng)格與東方柔美風(fēng)格相結(jié)合，線條簡潔、圓潤而飽滿，組合前大燈和車身側(cè)圍后仰的線條相結(jié)合，突出流線型大曲面的整體型面上的雕塑感，與新設(shè)計(jì)的沖擊力極強(qiáng)的前側(cè)窗和前圍融為一體，造型頓挫鮮明，增加了整車的感染力。力排強(qiáng)勁對手，獲得"BAAV 2007年度最佳客車造型獎"。

　　整車性價比高，以最佳性能和最優(yōu)價格滿足客運(yùn)用車需求。配置專用底盤及通用性配件，使用壽命更長，維修更便利。自主研發(fā)的大型客車專用底盤，匹配性強(qiáng)，路況適應(yīng)性能良好，前后橋承載能力大，齒輪強(qiáng)度高，運(yùn)行噪音低，制動性能好，側(cè)尾采用仿生學(xué)散熱結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) ，采用原裝日野、玉柴發(fā)動機(jī)，排放標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到國III標(biāo)準(zhǔn)。

　　參展車型采用日本電裝高壓共軌技術(shù)、成熟的日野P11C-UH發(fā)動機(jī)，并運(yùn)用多項(xiàng)技術(shù)對底盤進(jìn)行優(yōu)化配置，最高時速在125KM以上，同時加大油箱容積以滿足長距離運(yùn)輸要求。

SLK6800F1G榮獲"BAAV2007年度最佳中型客車大獎"

　　SLK6800F1G是申龍公司推出的性價匹配的全新8米中巴客車。該車設(shè)計(jì)精良，技術(shù)純熟。通過規(guī)模化生產(chǎn)，配件的通用性，有效降低運(yùn)營成本，保證利潤最大化。采用玉柴發(fā)動機(jī)，排放標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到國III標(biāo)準(zhǔn)，閉環(huán)式車身骨架設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，骨架前后設(shè)有碰撞吸能區(qū)，同類客車中率先配置前盤后鼓式制動，大大提升了整車的安全系數(shù)。參展車型采用車身采用蒙皮漲拉工藝極大增強(qiáng)了車身的剛性和平整度，高一等級標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)采用國內(nèi)領(lǐng)先的脫殼式生產(chǎn)方式，真正的半氣囊空氣復(fù)合懸掛，配以ABS、緩速器等設(shè)備，充分保證了該車型極高的行使安全性、經(jīng)濟(jì)性、舒適性和平順性，在這次評選中獲得評委們的認(rèn)可，榮獲"BAAV2007年度最佳中型客車大獎"。