在2007年3月13日至15日的上海世界客車博覽會上，DAF達(dá)夫零部件在其位于E3號廳的展臺展示了兩款最先進(jìn)的全新發(fā)動機(jī)：新型9.2升佩卡PR發(fā)動機(jī)與12.9升佩卡MX發(fā)動機(jī)。這兩款產(chǎn)品均具有極高的效率、可靠性與耐久性，體積緊湊，性能優(yōu)異，是公共汽車與大客車極為理想的動力裝置。

DAF達(dá)夫零部件上海世界客車博覽會展臺

　　在開發(fā)與生產(chǎn)緊湊高效、可靠耐用的大功率發(fā)動機(jī)方面，達(dá)夫始終堅守六缸直列發(fā)動機(jī)的信念。緊湊設(shè)計不僅使發(fā)動機(jī)可以很容易的融入汽車布置，還因為發(fā)動機(jī)重量相對較輕提高了汽車的有效載荷能力。達(dá)夫新設(shè)計的佩卡MX和PR發(fā)動機(jī)采用這一高效的直六概念。

　　新型12.9升佩卡MX發(fā)動機(jī)

新型12.9升佩卡MX發(fā)動機(jī)

　　這款新型歐3發(fā)動機(jī)的輸出功率可從265千瓦/360馬力到340千瓦/460馬力，在燃油經(jīng)濟(jì)性、可靠性、耐久性和動力性能方面實現(xiàn)了新的突破。新款佩卡MX發(fā)動機(jī)是一個緊湊的六缸直列式發(fā)動機(jī)，具有較小的自重和有利的安裝尺寸。由于采用了先進(jìn)的缸體和缸蓋設(shè)計并使用了蠕墨鑄鐵（CGI）等優(yōu)質(zhì)材料，使發(fā)動機(jī)能夠提供優(yōu)異的動力性能同時具有較低的重量。結(jié)合眾多其它設(shè)計創(chuàng)新、強(qiáng)化的結(jié)構(gòu)與采用蠕墨鑄鐵保證了優(yōu)異的耐久性和很低的源頭噪音，降低了客車內(nèi)外的噪音水平。

　　BAAV 2007最佳客車發(fā)動機(jī)：新型9.2升佩卡PR發(fā)動機(jī)

新型9.2升佩卡PR發(fā)動機(jī)榮獲“BAAV 2007最佳客車發(fā)動機(jī)獎”

　　9.2升佩卡PR發(fā)動機(jī)這一新款歐3發(fā)動機(jī)采用了多項原用于佩卡新的12.9MX發(fā)動機(jī)的創(chuàng)新技術(shù)，其優(yōu)越的燃油經(jīng)濟(jì)性、可靠性、耐久性和動力性能在本次BAAV大獎評選中，獲得了評委的高度認(rèn)可，榮獲了"BAAV 2007最佳客車發(fā)動機(jī)獎"。

　　這款9.2升佩卡PR發(fā)動機(jī)可提供183千瓦/250馬力到265千瓦/360馬力的功率輸出和最大1450牛米的扭矩，缸徑和沖程分別為118和140毫米，排量為9.2升。發(fā)動機(jī)采用渦輪增壓中冷，還采用了佩卡新型12/9升MX發(fā)動機(jī)使用的多項技術(shù)，如與德爾福合作開發(fā)的SMART高壓燃油噴射系統(tǒng)等，PR發(fā)動機(jī)的系統(tǒng)采用了單獨的凸輪軸驅(qū)動。根據(jù)環(huán)境條件，可以應(yīng)用預(yù)噴；可變噴油器開啟壓力通過電子控制。這些技術(shù)特點保證了發(fā)動機(jī)最佳的動力性能、最低的工作噪音和有害廢氣排放。氣門和氣座采用與佩卡MX發(fā)動機(jī)同樣的材料制造，進(jìn)一步提高了可靠性和耐磨性。

　　具體技術(shù)參數(shù)：