更耐用 更省油 更安全 米其林新一代全輪位長(zhǎng)途高速用卡客車綠色輪
發(fā)布時(shí)間:2006年09月20日 00:00 作者:米其林 來(lái)源:客車網(wǎng)在線新聞組
世界輪胎科技領(lǐng)導(dǎo)者米其林公司今年4月和7月陸續(xù)向中國(guó)市場(chǎng)的用戶推出了應(yīng)用全新節(jié)能技術(shù)的卡客車輪胎――XZA2+ ENERGY系列省油輪胎。全新升級(jí)的該系列產(chǎn)品依托原XZA1輪胎,進(jìn)一步的提高了輪胎的行駛里程,其滾動(dòng)阻抗和舒適性也得到了改善。定位于高速、長(zhǎng)途運(yùn)輸車輛輪胎的XZA2+ ENERGY系列,正是米其林公司為中國(guó)卡客車用戶提供的新一代擁有更強(qiáng)抗磨損性、更低滾動(dòng)阻抗的高端卡客車輪胎產(chǎn)品。該產(chǎn)品的入市,在為用戶提供新的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品的同時(shí),也彰顯了米其林在輪胎技術(shù)和研發(fā)方面的領(lǐng)先地位。
如今,飛速上漲的燃油價(jià)格帶來(lái)的燃油成本壓力,正成為影響運(yùn)輸行業(yè)效益的重要因素。這也促使整個(gè)行業(yè)迫切需要尋找一個(gè)降低成本的解決方案。米其林的XZA2+ ENERGY系列省油輪胎恰好能適應(yīng)和滿足該行業(yè)用戶的需求,將米其林輪胎的高性能、可靠性及低里程成本帶給用戶的同時(shí),更將省油帶來(lái)的成本節(jié)約帶給用戶。隨著XZA2+ ENERGY系列產(chǎn)品的上市,米其林公司將進(jìn)一步提高營(yíng)銷服務(wù),把新技術(shù)、新產(chǎn)品和便利的專業(yè)服務(wù)帶給廣大的卡客車輪胎用戶。
XZA2+ ENERGY系列省油輪胎,得益于米其林將ENERGY節(jié)能技術(shù)運(yùn)用在膠料配方、胎體結(jié)構(gòu)以及胎冠花紋設(shè)計(jì)上,使得滾動(dòng)阻抗降低,從而降低車輛的燃油消耗。對(duì)于輪胎制造商而言,單純從某一方面提高輪胎性能不是難事,但提高輪胎的綜合性能和整體表現(xiàn)卻不是一件易事。米其林XZA2+ ENERGY系列省油輪胎在降低輪胎阻力的同時(shí),還充分考慮并提高了卡客車輪胎另兩個(gè)重要的性能:輪胎的壽命里程和抓地力。大量試驗(yàn)表明,該系列省油輪胎既能降低燃油消耗,又能顯著提高輪胎壽命并改善其操控性,輪胎的剎車性能和防側(cè)滑能力也得到增進(jìn)。
除了以上性能,米其林XZA2+ENERGY系列省油輪胎的翻新性能也值得一提。翻新使得輪胎的總壽命里程又得到延長(zhǎng)。輪胎是否可翻新,很大程度上取決于輪胎胎體質(zhì)量的高低。米其林該系列省油輪胎通過(guò)加強(qiáng)的胎體鋼絲及獨(dú)特的四邊形胎圈結(jié)構(gòu),提高了其刻溝和翻新的性能。輪胎的刻溝與翻新不但將通過(guò)延長(zhǎng)輪胎壽命大幅降低使用成本,同時(shí)還可以節(jié)省能源,減少?gòu)U舊輪胎對(duì)環(huán)境的污染。
當(dāng)今的中國(guó)卡客車輪胎市場(chǎng)充滿了機(jī)遇和挑戰(zhàn),面對(duì)日益細(xì)分的客戶需求,米其林此次推出的XZA2+ ENERGY系列省油輪胎為其提供了強(qiáng)有力的解決之道。全新的技術(shù)和更低的里程成本,必將為中國(guó)廣大的卡客車輪胎用戶帶來(lái)更多的價(jià)值。
作為一家具有百年歷史的跨國(guó)公司,米其林始終站在技術(shù)革新的前沿,為顧客創(chuàng)造出更加安全、有效及舒適的駕車體驗(yàn)。米其林總部位于法國(guó)克萊蒙-費(fèi)朗;現(xiàn)在全球擁有12.9萬(wàn)名員工;在19個(gè)國(guó)家設(shè)立了71家工廠,在超過(guò)170個(gè)國(guó)家設(shè)立了銷售與市場(chǎng)機(jī)構(gòu)。米其林分別在美國(guó)、歐洲、日本和中國(guó)上海設(shè)有研究與測(cè)試中心,并在巴西和尼日利亞擁有6個(gè)橡膠種植園。
1989年,米其林來(lái)到中國(guó)。本著百年的創(chuàng)新精神,米其林將先進(jìn)科技和高質(zhì)量產(chǎn)品帶到中國(guó),并于1995年底在沈陽(yáng)設(shè)立了第一家合資公司。2001年,米其林又與中國(guó)最大的輪胎生產(chǎn)企業(yè)之一的上海輪胎橡膠(集團(tuán))股份有限公司聯(lián)合組建了上海米其林回力輪胎股份有限公司。目前,米其林在中國(guó)擁有約5000名員工,共同致力于米其林在中國(guó)的持續(xù)發(fā)展和壯大。
如今,飛速上漲的燃油價(jià)格帶來(lái)的燃油成本壓力,正成為影響運(yùn)輸行業(yè)效益的重要因素。這也促使整個(gè)行業(yè)迫切需要尋找一個(gè)降低成本的解決方案。米其林的XZA2+ ENERGY系列省油輪胎恰好能適應(yīng)和滿足該行業(yè)用戶的需求,將米其林輪胎的高性能、可靠性及低里程成本帶給用戶的同時(shí),更將省油帶來(lái)的成本節(jié)約帶給用戶。隨著XZA2+ ENERGY系列產(chǎn)品的上市,米其林公司將進(jìn)一步提高營(yíng)銷服務(wù),把新技術(shù)、新產(chǎn)品和便利的專業(yè)服務(wù)帶給廣大的卡客車輪胎用戶。
XZA2+ ENERGY系列省油輪胎,得益于米其林將ENERGY節(jié)能技術(shù)運(yùn)用在膠料配方、胎體結(jié)構(gòu)以及胎冠花紋設(shè)計(jì)上,使得滾動(dòng)阻抗降低,從而降低車輛的燃油消耗。對(duì)于輪胎制造商而言,單純從某一方面提高輪胎性能不是難事,但提高輪胎的綜合性能和整體表現(xiàn)卻不是一件易事。米其林XZA2+ ENERGY系列省油輪胎在降低輪胎阻力的同時(shí),還充分考慮并提高了卡客車輪胎另兩個(gè)重要的性能:輪胎的壽命里程和抓地力。大量試驗(yàn)表明,該系列省油輪胎既能降低燃油消耗,又能顯著提高輪胎壽命并改善其操控性,輪胎的剎車性能和防側(cè)滑能力也得到增進(jìn)。
除了以上性能,米其林XZA2+ENERGY系列省油輪胎的翻新性能也值得一提。翻新使得輪胎的總壽命里程又得到延長(zhǎng)。輪胎是否可翻新,很大程度上取決于輪胎胎體質(zhì)量的高低。米其林該系列省油輪胎通過(guò)加強(qiáng)的胎體鋼絲及獨(dú)特的四邊形胎圈結(jié)構(gòu),提高了其刻溝和翻新的性能。輪胎的刻溝與翻新不但將通過(guò)延長(zhǎng)輪胎壽命大幅降低使用成本,同時(shí)還可以節(jié)省能源,減少?gòu)U舊輪胎對(duì)環(huán)境的污染。
當(dāng)今的中國(guó)卡客車輪胎市場(chǎng)充滿了機(jī)遇和挑戰(zhàn),面對(duì)日益細(xì)分的客戶需求,米其林此次推出的XZA2+ ENERGY系列省油輪胎為其提供了強(qiáng)有力的解決之道。全新的技術(shù)和更低的里程成本,必將為中國(guó)廣大的卡客車輪胎用戶帶來(lái)更多的價(jià)值。
作為一家具有百年歷史的跨國(guó)公司,米其林始終站在技術(shù)革新的前沿,為顧客創(chuàng)造出更加安全、有效及舒適的駕車體驗(yàn)。米其林總部位于法國(guó)克萊蒙-費(fèi)朗;現(xiàn)在全球擁有12.9萬(wàn)名員工;在19個(gè)國(guó)家設(shè)立了71家工廠,在超過(guò)170個(gè)國(guó)家設(shè)立了銷售與市場(chǎng)機(jī)構(gòu)。米其林分別在美國(guó)、歐洲、日本和中國(guó)上海設(shè)有研究與測(cè)試中心,并在巴西和尼日利亞擁有6個(gè)橡膠種植園。
1989年,米其林來(lái)到中國(guó)。本著百年的創(chuàng)新精神,米其林將先進(jìn)科技和高質(zhì)量產(chǎn)品帶到中國(guó),并于1995年底在沈陽(yáng)設(shè)立了第一家合資公司。2001年,米其林又與中國(guó)最大的輪胎生產(chǎn)企業(yè)之一的上海輪胎橡膠(集團(tuán))股份有限公司聯(lián)合組建了上海米其林回力輪胎股份有限公司。目前,米其林在中國(guó)擁有約5000名員工,共同致力于米其林在中國(guó)的持續(xù)發(fā)展和壯大。
鏈接:http://m.cpehywm.cn/supply/2006/0920/article_316.html
客車網(wǎng)推薦閱讀
客車網(wǎng)[m.cpehywm.cn]版權(quán)及免責(zé)聲明:
1、凡本網(wǎng)注明“來(lái)源:m.cpehywm.cn” 的所有作品,版權(quán)均屬于客車網(wǎng),未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán),任何單位及個(gè)人不得轉(zhuǎn)載、摘編或以其它方式使用上述作品。已經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)使用作品的,應(yīng)在授權(quán)范圍內(nèi)使用,并注明“來(lái)源:m.cpehywm.cn”。違反上述聲明者,本網(wǎng)將追究其相關(guān)法律責(zé)任。
2、凡本網(wǎng)注明 “來(lái)源:XXX(非客車網(wǎng))” 的作品,均轉(zhuǎn)載自其它媒體,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。
3、如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問(wèn)題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請(qǐng)?jiān)?0日內(nèi)進(jìn)行。
※ 有關(guān)作品版權(quán)事宜請(qǐng)聯(lián)系:copyright#chinabuses.com
1、凡本網(wǎng)注明“來(lái)源:m.cpehywm.cn” 的所有作品,版權(quán)均屬于客車網(wǎng),未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán),任何單位及個(gè)人不得轉(zhuǎn)載、摘編或以其它方式使用上述作品。已經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)使用作品的,應(yīng)在授權(quán)范圍內(nèi)使用,并注明“來(lái)源:m.cpehywm.cn”。違反上述聲明者,本網(wǎng)將追究其相關(guān)法律責(zé)任。
2、凡本網(wǎng)注明 “來(lái)源:XXX(非客車網(wǎng))” 的作品,均轉(zhuǎn)載自其它媒體,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。
3、如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問(wèn)題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請(qǐng)?jiān)?0日內(nèi)進(jìn)行。
※ 有關(guān)作品版權(quán)事宜請(qǐng)聯(lián)系:copyright#chinabuses.com
熱點(diǎn)新聞
- 陳華出任康明斯中國(guó)供應(yīng)鏈、質(zhì)量和信息技術(shù)執(zhí)行總監(jiān)[09-26]
- 成都客車森鵬電子共攜手 繪制海外綠色交通新篇章[09-26]
- 逐鹿歐美市場(chǎng) 精進(jìn)電動(dòng)耀動(dòng)2024漢諾威商用車展[09-26]
- 玉柴參加“與中國(guó)駐東盟經(jīng)商參贊面對(duì)面”交流會(huì)[09-26]
- 北京祥龍公司與寧德時(shí)代簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議[09-26]
- 媒體關(guān)注:從未勢(shì)能源看中國(guó)氫能企業(yè)的全球化之路[09-25]
- 盡顯“全天候”品質(zhì) 歐輝BJ6105確實(shí)有點(diǎn)大不同 [09-25]
- 森鵬出海 領(lǐng)航商用車數(shù)智化轉(zhuǎn)型[09-23]