2012年5月16日，由交通運輸部主辦，交通運輸部科學(xué)研究院、中國公路學(xué)會客車分會和北京市貿(mào)促會共同承辦的“2012北京國際道路運輸、城市公交車輛及零部件展覽會”在國家會議中心隆重舉行，以“為了安全，我們行動”為主題的展會吸引了眾多整車及零部件企業(yè)。采埃孚帶來了大量商用車零部件展品，其中RL85EC獨立懸掛前橋、低地板電驅(qū)動車橋AVE130等新產(chǎn)品格外引人注目。

采埃孚展臺

    ZF輪邊電驅(qū)動低地板車橋作為ZF車橋業(yè)務(wù)最新研發(fā)的創(chuàng)新產(chǎn)品，其主要應(yīng)用于純電動和串聯(lián)混合動力的公交車。車橋兩側(cè)輪端分別內(nèi)置有一個水冷式三相異步感應(yīng)電機。盡管如此，AVE130還是與標(biāo)準(zhǔn)低地板車橋擁有幾乎相同的安裝尺寸。低地板電驅(qū)動車橋AVE130可滿足于混合動力、純電動（燃料電池、動力電池）或無軌電車等新能源車輛的應(yīng)用。安裝尺寸與標(biāo)準(zhǔn)低地板車橋AV132/AVN132一致。兩個水冷式異步電機分別集成在車橋兩側(cè)輪邊，非常易于車輛傳動系統(tǒng)的布置。應(yīng)用AVE130的純電動車輛能真正實現(xiàn)零排放行駛。

ZF輪邊電驅(qū)動低地板車橋AVE130

    據(jù)采埃孚高級應(yīng)用工程師詹榮華介紹，ZF獨立懸掛前橋在歐洲的低地板公交車、低入口公交及公路客車上的全面應(yīng)用已經(jīng)確立并正式了獨立懸掛車橋的優(yōu)越性，因此采埃孚RL85EC獨立懸掛前橋是針對中國客戶的需求研發(fā)設(shè)計、并嚴(yán)格按照歐洲生產(chǎn)工藝的要求在中國生產(chǎn)，可以應(yīng)該用于低地板公交車、雙層公交車及公路客車，在給駕乘者提供了非同尋常的舒適性體驗的同事更極大的增強了車輛的激動性能。RL85EC獨立懸掛前橋采用了低地板設(shè)計，無臺階方便乘客上下車、大大提高車輛機動性能并能提供舒適的駕乘體驗，最大內(nèi)輪轉(zhuǎn)角能達(dá)到53度。減小了非簧載質(zhì)量，可明顯提高車輛的平順性及舒適性。靈敏的懸掛響應(yīng)及精確的轉(zhuǎn)向提高車輛的主動安全性。特別適合于高重心車輛的應(yīng)用，可以提供足夠的側(cè)傾剛度。

    商用車用全新6擋自動變速箱Ecolife、適用于在線服務(wù)車輛、城間公交以及旅游車Ecoshift6擋變速箱、適用于輕卡的手動變速器系統(tǒng)Ecolite、適用于重卡或特種車輛的Ecosplit手動12-/16擋同步變速器、久負(fù)盛名的機械式自動變速箱AS Tronic、AS Tronic lite、駕駛室內(nèi)部零部件及相關(guān)控制系統(tǒng)也吸引了專業(yè)觀眾的目光。