作為國(guó)內(nèi)電機(jī)驅(qū)動(dòng)行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，上海電驅(qū)動(dòng)股份有限公司攜多款專為客車(chē)研發(fā)的電機(jī)驅(qū)動(dòng)及控制器產(chǎn)品亮相本次展會(huì)，集中展示上海電驅(qū)動(dòng)在新能源領(lǐng)域和當(dāng)下客車(chē)市場(chǎng)全新的電驅(qū)和控制器產(chǎn)品技術(shù)，充分體現(xiàn)高效節(jié)能、降噪降耗的電機(jī)電控創(chuàng)新理念。

　　此次參展的850Nm并聯(lián)系統(tǒng)該電機(jī)采用成熟平臺(tái)沖片，最高效率大于96%，85%以上效率區(qū)占比超過(guò)86%。其低速區(qū)效率在行業(yè)中處于領(lǐng)先水平，完美滿足對(duì)低速大轉(zhuǎn)矩的應(yīng)用需求。兩年來(lái)該并聯(lián)系統(tǒng)已應(yīng)用于多款混合動(dòng)力公交車(chē)型，整體運(yùn)行效果優(yōu)良。

　　而2150Nm大混聯(lián)系統(tǒng)，則適用于10米以上客車(chē)。該系統(tǒng)電機(jī)采用上海電驅(qū)動(dòng)最新沖片，其空載反電動(dòng)勢(shì)波形正弦度極佳，進(jìn)一步改善了低速區(qū)的轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)，大幅度削弱了電機(jī)的振動(dòng)與噪音。電機(jī)的最高效率均大于96%。該系統(tǒng)具有高性價(jià)比，在節(jié)油方面表現(xiàn)優(yōu)異，目前已經(jīng)進(jìn)入批產(chǎn)狀態(tài)。

　　1500N小混聯(lián)系統(tǒng)適用于8-9米客車(chē)。該電機(jī)采用上海電驅(qū)動(dòng)最新沖片，其空載反電動(dòng)勢(shì)波形正弦極佳，改善了低速區(qū)的轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)，大幅度削弱了電機(jī)的振動(dòng)與噪音。電機(jī)最高效率均大于96%，85%以上效率區(qū)占比均超過(guò)88%。該系統(tǒng)具有高性價(jià)比，在節(jié)油方面表現(xiàn)很優(yōu)異，目前已經(jīng)進(jìn)入批產(chǎn)狀態(tài)。

　　8米純電動(dòng)系統(tǒng)，適用于8-9米純電動(dòng)客車(chē)。該電機(jī)的設(shè)計(jì)采用上海電驅(qū)動(dòng)成熟的沖片技術(shù)，空載反電動(dòng)勢(shì)波形正弦度極好，對(duì)轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)進(jìn)行了優(yōu)化，使其在NVH性能方面較同類(lèi)產(chǎn)品有明顯的優(yōu)勢(shì);工作區(qū)效率有很好的提升，節(jié)能效果有較大改善。

　　上海電驅(qū)動(dòng)10米純電動(dòng)系統(tǒng)適用于10米以上純電動(dòng)客車(chē)，其設(shè)計(jì)依托于公司成熟的沖片平臺(tái)，目前已經(jīng)進(jìn)入批產(chǎn)狀態(tài)。優(yōu)點(diǎn)為峰值轉(zhuǎn)矩能滿足10米以上客車(chē)加速性能要求;對(duì)轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)進(jìn)行了優(yōu)化，使其在NVH性能方面較同類(lèi)產(chǎn)品有明顯的優(yōu)勢(shì);工作區(qū)效率有很好的提升，對(duì)整車(chē)節(jié)能有較大改善。

　　上海電驅(qū)動(dòng)10米及以上純電動(dòng)系統(tǒng)電機(jī)與AMT總成，可應(yīng)用于10米以上客車(chē)車(chē)型。該電機(jī)設(shè)計(jì)依托于公司成熟的沖片平臺(tái)，在低速區(qū)效率高。電機(jī)最高效率大于97%，80%以上效率區(qū)占比超過(guò)95%，產(chǎn)品性價(jià)比高。

　　120kw、140kw\160kw\200kw四種功率的控制器,是適用于商用車(chē)用的電機(jī)控制器，特點(diǎn)為：、功率密度高;控制器效率高，最高效率達(dá)98%;防護(hù)等級(jí)IP67，材料阻燃等級(jí)V_0，EMC滿足CLASS3等級(jí)要求，抗振動(dòng)6g，抗沖擊50g。

　　據(jù)客車(chē)網(wǎng)了解，上海電驅(qū)動(dòng)股份有限公司自從2008年成立以來(lái)，專業(yè)從事新能源汽車(chē)電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的研發(fā)、制造與服務(wù)，下設(shè)上海汽車(chē)電驅(qū)動(dòng)有限公司、上海汽車(chē)電驅(qū)動(dòng)工程技術(shù)研究中心有限公司、北京鋒銳新能源電驅(qū)動(dòng)科技有限公司等多個(gè)子公司。公司是上海汽車(chē)電驅(qū)動(dòng)工程技術(shù)研究中心的依托單位，擁有系列新能源汽車(chē)電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)研發(fā)和測(cè)試平臺(tái)和多條柔性生產(chǎn)線和一條全自動(dòng)生產(chǎn)線。

　　公司現(xiàn)有員工800余人，擁有一支專業(yè)的年富力強(qiáng)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，有工程技術(shù)人員200余名，覆蓋車(chē)用驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)各個(gè)技術(shù)領(lǐng)域。公司多次承擔(dān)國(guó)家重大項(xiàng)目、上海市重大科技及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目。擁有全系列的車(chē)用電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)品，并取得多項(xiàng)核心專利;同時(shí)還主持并參與了多項(xiàng)國(guó)家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制、修訂工作。公司作為我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)電驅(qū)動(dòng)全產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟理事長(zhǎng)單位，推動(dòng)了上游產(chǎn)業(yè)鏈快速發(fā)展。

　　公司產(chǎn)品覆蓋峰值功率200kW以下的系列化、規(guī)格化、模塊化的各類(lèi)永磁電機(jī)及其控制系統(tǒng)，為國(guó)內(nèi)主流汽車(chē)企業(yè)核動(dòng)力集成商配套各類(lèi)驅(qū)動(dòng)電機(jī)及其控制器，產(chǎn)品市場(chǎng)占有率名列前茅。

　　據(jù)上海電驅(qū)動(dòng)市場(chǎng)部主管佛向東向客車(chē)網(wǎng)介紹，2014年，上海電驅(qū)動(dòng)為中通插電混動(dòng)客車(chē)配套的一批并聯(lián)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，運(yùn)行至今，產(chǎn)品未發(fā)生明顯故障，較好地幫助用戶實(shí)現(xiàn)了節(jié)能降耗，平穩(wěn)運(yùn)營(yíng)，產(chǎn)品質(zhì)量和售后服務(wù)獲得了整車(chē)企業(yè)、公交用戶的一致贊譽(yù)。

　　事實(shí)上，多年以來(lái)，上海電驅(qū)動(dòng)在客車(chē)領(lǐng)域，為國(guó)內(nèi)各大主流客車(chē)企業(yè)配套了多款電機(jī)和電控系統(tǒng)，成功解決了新能源客車(chē)電機(jī)電控系統(tǒng)的眾多技術(shù)問(wèn)題，產(chǎn)品質(zhì)量可靠，性能穩(wěn)定，深受用戶好評(píng)，不但踐行了上海電驅(qū)動(dòng)打造新能源汽車(chē)關(guān)鍵零部件中國(guó)品牌的領(lǐng)軍地位，同時(shí)也與中國(guó)客車(chē)行業(yè)攜手邁向世界知名品牌行列。