采埃孚攜手固特異要搞大動作?未來雙方將展開這些合作
2024年1月9日,互聯(lián)交通領(lǐng)域的全球領(lǐng)導(dǎo)者固特異輪胎橡膠公司與汽車系統(tǒng)和工業(yè)技術(shù)領(lǐng)域的全球領(lǐng)導(dǎo)者采埃孚共同宣布,在智能輪胎技術(shù)與車輛運動控制軟件方面達(dá)成合作。
該合作將固特異SightLine輪胎智能技術(shù)引入采埃孚開發(fā)的cubiX®生態(tài)系統(tǒng)。cubiX®是協(xié)調(diào)車輛全方向動態(tài)的可擴展的車輛運動控制軟件。這一合作可以為底盤系統(tǒng)提供更多的輪胎和路面數(shù)據(jù),從而改善駕駛體驗,提高車輛的舒適性、控制性和效率。
采埃孚集團董事馬丁·費舍爾(Martin Fischer)表示,固特異SightLine技術(shù)將加深車輛與路面的聯(lián)系,擴大了采埃孚cubiX®軟件的應(yīng)用范圍和價值,賦能軟件定義汽車時代。通過加入我們的生態(tài)系統(tǒng),客戶將可以定制和優(yōu)化他們在車輛運動和智能輪胎領(lǐng)域的解決方案。”
目前,通過研發(fā)、虛擬仿真及實際測試,采埃孚和固特異提升了車輛在性能和安全方面的潛力。固特異SightLine解決方案能在早期監(jiān)測到車輛的部分輪胎打滑并提供最佳車速建議,以此加強車輛控制,從而降低側(cè)滑風(fēng)險。當(dāng)監(jiān)測到嚴(yán)重的側(cè)滑時,配備輪胎智能數(shù)據(jù)的cubiX®軟件可向底盤執(zhí)行器發(fā)出糾正指令,從而使車身保持穩(wěn)定。
此外,固特異SightLine技術(shù)和cubiX®功能之間的協(xié)同可提高車輛的響應(yīng)速度,使轉(zhuǎn)向更直接、更線性,同時還能改善轉(zhuǎn)彎響應(yīng),提高車身穩(wěn)定性,減少控制器的負(fù)荷并最大限度地減少侵入性干預(yù)。
固特異全球運營高級副總裁兼首席技術(shù)官克里斯·赫爾塞爾(Chris Helsel)表示:“輪胎是車輛與路面接觸的唯一部件,我們的領(lǐng)先數(shù)據(jù)解決方案將為車輛行駛提供重要信息,有效提高安全性能。與采埃孚的合作展示了我們通過輪胎智能技術(shù)、有價值的數(shù)據(jù)以及高端軟件助力下一代出行的能力。”
采埃孚cubiX®和固特異SightLine技術(shù)的集成體現(xiàn)了雙方在創(chuàng)新設(shè)計和產(chǎn)品特性開發(fā)上的最新成果,由此獲得2024 CES“汽車技術(shù)與前沿出行”類別的創(chuàng)新大獎。
cubiX®是采埃孚的首款純軟件產(chǎn)品,可系統(tǒng)性地協(xié)調(diào)車輛整體的動態(tài)控制。該軟件可控制制動和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、車輛(半)主動減振系統(tǒng)及其它底盤和驅(qū)動執(zhí)行器。此外,它還具有另一項明顯優(yōu)勢,即該軟件可與減振、制動或后輪轉(zhuǎn)向等各種執(zhí)行器兼容,不受品牌和設(shè)計的制約。因此,主機廠可以靈活地使用同一控制平臺實現(xiàn)不同車型的匹配,而無需做額外的集成。未來,軟件升級均可以借助OTA進行,車輛也無需到店。
固特異SightLine是全新智能輪胎技術(shù),可提供輪胎、車輛和道路狀況的傳感解決方案。該技術(shù)可提供輪胎狀態(tài)、標(biāo)識、路面摩擦系數(shù)和其它有關(guān)輪胎特性的反饋信息。固特異SightLine技術(shù)將持續(xù)提供這些不可或缺的信息,讓車隊、車輛及未來自動駕駛系統(tǒng)更安全、更高效。
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