濰柴作為中國傳統(tǒng)能源動(dòng)力領(lǐng)域的巨頭，面對(duì)新能源趨勢(shì)的迅猛發(fā)展，是挑戰(zhàn)還是機(jī)遇？

2024年12月3日，濰柴面向行業(yè)首次發(fā)布全系列新能源商用車動(dòng)力電池，包括重卡全系列動(dòng)力電池和輕卡全系列動(dòng)力電池，該系列產(chǎn)品均應(yīng)用刀片電池技術(shù)，引領(lǐng)新能源商用車發(fā)展潮流。

重卡動(dòng)力電池聚焦：大電量、快充、適用性

從油改電的1.0階段到正向研發(fā)的2.0階段，再到新能源專屬平臺(tái)的3.0階段，用戶對(duì)于新能源重卡的需求點(diǎn)逐漸清晰——大電量、輕量化、快充能力、長壽命以及低溫性能。

濰柴重點(diǎn)聚焦6x4牽引車等車型，針對(duì)港口牽引、短途區(qū)域運(yùn)輸及城際運(yùn)輸?shù)榷嘣瘓鼍埃瞥龈嫌脩粜枨蟮男履茉磩?dòng)力電池解決方案。

濰柴發(fā)布的重卡全系列動(dòng)力電池，單包電量高達(dá)100kWh，支持多包并聯(lián)技術(shù)，電量可擴(kuò)展至200至600kWh，靈活匹配不同運(yùn)距的能源需求。通過多種輕量化設(shè)計(jì)，該電池包在400kWh系統(tǒng)下，重量與同類競品相比降低110kg，大幅提升了車輛的續(xù)航能力和載重能力。

快充方面，該電池最高支持1.3C持續(xù)充電，相較競品的1C持續(xù)充電性能，大幅縮短了充電時(shí)間。同時(shí)，該產(chǎn)品采用了全新的電池管理系統(tǒng)（BMS），通過優(yōu)化硬件和軟件設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了SOC（荷電狀態(tài)）控制精度在5%以內(nèi)，極大提升了續(xù)航里程預(yù)測(cè)的準(zhǔn)確性，讓用戶心中有數(shù)，行程無憂。

在可靠性方面，由于其刀片電池的天生優(yōu)勢(shì)，與競品相比，在熱管理、電芯壽命和結(jié)構(gòu)強(qiáng)度等方面具有顯著優(yōu)勢(shì)，在-20℃的環(huán)境下也能正常充電。該電池在開發(fā)期間采用了4倍國標(biāo)的驗(yàn)證標(biāo)準(zhǔn)，確保了在各種復(fù)雜環(huán)境下的穩(wěn)定運(yùn)行。

輕卡動(dòng)力電池聚焦：長續(xù)航、輕量化、長壽命

濰柴打造的輕卡全系列動(dòng)力電池以高電量著稱，單包電量達(dá)到行業(yè)頂尖的140kWh，充分滿足長距離運(yùn)輸?shù)碾娏啃枨?。同時(shí)，配合2C的高功率快充性能，電池電量從20%充至80%僅需約18分鐘，幾乎達(dá)到了“充電即走”的便捷程度，面向城配輕卡運(yùn)輸市場，徹底打消了運(yùn)輸人的續(xù)航焦慮。

這款電池的另一亮點(diǎn)是其高達(dá)4500次的系統(tǒng)循環(huán)壽命，結(jié)合快速充電特性，顯著提升了車輛全生命周期的經(jīng)濟(jì)性，不僅進(jìn)一步降低了純電輕卡的使用成本，還使其在便利性和使用壽命方面逐漸逼近甚至趕超燃油輕卡。

通過采用刀片電池技術(shù)，這款140kWh動(dòng)力電池在同等容量的情況下相比競品減輕了約30kg，為整車減重做出了重要貢獻(xiàn)。

針對(duì)低溫環(huán)境，這款輕卡電池同樣進(jìn)行了專門優(yōu)化，不僅支持-20℃充電，而且熱管理系統(tǒng)的升溫速率達(dá)到1℃/min，有效提升了低溫環(huán)境下的使用性能。無模組結(jié)構(gòu)也賦予了電池天然的高強(qiáng)度，輕松滿足雙倍國標(biāo)震動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)，確保電池結(jié)構(gòu)堅(jiān)固耐用。

從技術(shù)到產(chǎn)品、服務(wù) 濰柴展現(xiàn)新能源全面優(yōu)勢(shì)

濰柴在商用車的新能源轉(zhuǎn)型中，已完全掌握三電系統(tǒng)核心技術(shù)。

濰柴動(dòng)力通過優(yōu)化電芯化學(xué)體系、提升電池管理系統(tǒng)性能等手段，不斷提高動(dòng)力電池的能量密度、循環(huán)壽命和安全性，并與產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)、研究機(jī)構(gòu)合作，共同推動(dòng)新能源商用車電池技術(shù)的創(chuàng)新發(fā)展。

同時(shí)，濰柴動(dòng)力與比亞迪深度合作建設(shè)新能源動(dòng)力產(chǎn)業(yè)園，打造貫穿新能源商用車動(dòng)力電池、電機(jī)、電控、電驅(qū)總成全產(chǎn)業(yè)鏈的研發(fā)制造基地，動(dòng)力電池產(chǎn)能規(guī)劃達(dá)到了50GWh，具備年產(chǎn)50GWh電池PACK、50萬臺(tái)扁線電機(jī)、40萬臺(tái)電控和5萬臺(tái)電驅(qū)總成制造能力。

基于新能源全產(chǎn)業(yè)鏈布局，濰柴動(dòng)力的純電解決方案已經(jīng)覆蓋了重卡、輕卡、微卡、VAN、客車乃至工程機(jī)械等全領(lǐng)域。同時(shí)，濰柴還積極探索混合動(dòng)力、靈活燃料內(nèi)燃機(jī)以及氫能源等多元化技術(shù)路線。

值得一提的是，為了保障客戶的用車體驗(yàn)，濰柴依托傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)和整車服務(wù)站網(wǎng)絡(luò)并站的模式，迅速建立起新能源產(chǎn)品的服務(wù)能力。通過專業(yè)培訓(xùn)和技術(shù)支持，提升整車服務(wù)站的新能源維修水平，確?？蛻粼谑褂眠^程中能夠得到及時(shí)、專業(yè)的售后服務(wù)。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年1-10月，國內(nèi)新能源商用車?yán)塾?jì)銷量達(dá)到40.5萬輛，同比增長32.5%。值得一提的是，9月和10月份，新能源商用車的市場滲透率分別達(dá)到了23.8%和24.4%，已接近整個(gè)商用車市場的四分之一。

濰柴不僅是傳統(tǒng)動(dòng)力領(lǐng)域的王者，也堅(jiān)定地?fù)肀逃密嚨男履茉蹿厔?shì)。濰柴在新能源商用車領(lǐng)域的領(lǐng)先布局和前瞻規(guī)劃，不僅展示了對(duì)行業(yè)趨勢(shì)的深刻洞察，也體現(xiàn)了對(duì)綠色可持續(xù)發(fā)展的堅(jiān)定承諾。