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柴油機(jī)維修有“五忌”

發(fā)布時(shí)間:2010年01月06日 00:00 作者:佚名 來(lái)源:客車(chē)網(wǎng)[m.cpehywm.cn]

   一忌更換氣缸墊不清除殘余缸墊。目前,有的氣缸墊是石墨制品,此類(lèi)氣缸墊黏附性強(qiáng),密封性較好,只能使用1次。當(dāng)拆下石墨缸墊時(shí),黏附在機(jī)體及缸蓋平面上的殘余舊缸墊,必須清除干凈。因黏附在機(jī)體及缸蓋接觸面上的雜物凹凸不平,裝上缸蓋后,使氣缸墊壓不實(shí),無(wú)法承受柴油機(jī)工作時(shí)高溫、高壓氣體的沖擊,易再次沖壞氣缸墊。

 

   二忌安裝活塞銷(xiāo)不加溫活塞。鋁活塞受熱時(shí)膨脹較大,在常溫下活塞銷(xiāo)裝入活塞銷(xiāo)孔內(nèi)應(yīng)有一定的緊度。安裝時(shí)應(yīng)預(yù)先將活塞在機(jī)油或水中加熱到90℃左右,然后取出活塞,趁熱用手即可將活塞銷(xiāo)順利推進(jìn)活塞銷(xiāo)孔內(nèi)(注意裝配方向)。

 

   三忌更換氣門(mén)不研磨。為保證氣門(mén)的密封性,更換氣門(mén)及氣門(mén)座時(shí),首先用角度適當(dāng)?shù)臍忾T(mén)鉸刀削,再將研磨膏涂于氣門(mén)與氣門(mén)座之間,用氣門(mén)研磨機(jī)或手工進(jìn)行研磨,直至研磨出1條1~1.5毫米寬、整齊且暗灰色的連續(xù)環(huán)帶。檢驗(yàn)氣門(mén)密封性的方法:將氣門(mén)組件洗凈后按原位重新裝在缸蓋上,從進(jìn)、排氣道中分別倒入汽油,經(jīng)1~2分鐘后觀察氣門(mén)與氣門(mén)座結(jié)合處無(wú)滲漏現(xiàn)象,就表明密封良好。

 

   四忌軸瓦背面墊鐵皮或紙。曲軸軸頸與軸瓦磨損量超出一定范圍,使間隙增大。在工作中,因機(jī)油漏掉,油壓降低,導(dǎo)致潤(rùn)滑不良,加劇了磨損,還會(huì)發(fā)出異常敲擊聲音。修理方法:應(yīng)拆下曲軸,送往修理廠用曲軸磨床進(jìn)行磨修,再配以尺寸適應(yīng)的加厚軸瓦,使其恢復(fù)原有性能。如在軸瓦背面墊鐵皮或紙,既不能縮小軸與瓦的間隙,又會(huì)在曲軸承受壓力時(shí)使軸瓦變形,破壞原留間隙,尤其墊紙,可使傳熱性能大大降低。

 

   五忌將機(jī)油批示器換成木橛。柴油機(jī)起動(dòng)后,機(jī)油指示器升起,既標(biāo)志著柴油機(jī)潤(rùn)滑良好,又露出機(jī)油噴孔,使機(jī)油從此孔噴出,潤(rùn)滑搖背機(jī)構(gòu),使柴油機(jī)工作正常。但是有些機(jī)手發(fā)現(xiàn)機(jī)油指示器損壞后,將其拔出扔掉,砸進(jìn)木橛。木橛會(huì)堵住機(jī)油噴孔,搖背機(jī)構(gòu)得不到機(jī)油潤(rùn)滑,加速機(jī)件磨損。

 

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