夏天最離不開的是空調(diào)，然而享受汽車空調(diào)帶來的涼爽時(shí)，油耗也在悄悄地增加。售后專家說，溫度高低會(huì)影響油耗，風(fēng)力則不會(huì)有太大影響。

　　壓縮機(jī)負(fù)責(zé)制冷 耗油是必然的

　　汽車空調(diào)的制冷原理和家用空調(diào)一樣，都是由壓縮機(jī)負(fù)責(zé)運(yùn)轉(zhuǎn)工作的。壓縮機(jī)需要用電機(jī)發(fā)電，而汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)要帶動(dòng)壓縮機(jī)和發(fā)電機(jī)，還要負(fù)責(zé)汽車前進(jìn)，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)就需要重負(fù)荷工作，當(dāng)然就需要汽油來“補(bǔ)充能量”。因此，空調(diào)制冷時(shí)需要耗油，使用制冷空調(diào)時(shí)就會(huì)比不使用時(shí)油耗更高，使用制冷空調(diào)時(shí)，油耗會(huì)比平時(shí)增加3%至5%。而汽車空調(diào)的暖風(fēng)，是將發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的散熱導(dǎo)入空調(diào)系統(tǒng)，不必另外增加運(yùn)轉(zhuǎn)，因此，開暖風(fēng)并不會(huì)增加油耗。

　　溫度會(huì)影響油耗 風(fēng)力大小沒關(guān)系

　　溫度對(duì)油耗的影響，仍可以拿家用空調(diào)來舉例。設(shè)置溫度較低時(shí)，壓縮機(jī)需要大功率運(yùn)轉(zhuǎn)，需要耗費(fèi)的能量補(bǔ)給就多；設(shè)置溫度高一點(diǎn)時(shí)，所需的能量補(bǔ)給就會(huì)相對(duì)較少。

　　汽車空調(diào)受日曬、功率等條件影響，其適宜溫度為22℃。汽車空調(diào)的風(fēng)力大小對(duì)油耗影響不大，但冷風(fēng)直吹身體容易感冒，建議開啟較大風(fēng)力的制冷空調(diào)時(shí)不要直吹身體。

　　制冷要先散熱 再用內(nèi)循環(huán)

　　在汽車高溫的情況下，單靠空調(diào)的制冷功能是難以將溫度迅速降下來的。車子在烈日下暴曬后，不要馬上打開汽車的空調(diào)，而是要先打開車門車窗，釋放積聚在車內(nèi)的熱氣。此時(shí)只開啟空調(diào)的外循環(huán)和吹風(fēng)擋，使車內(nèi)空氣流通暢順，等車內(nèi)高溫空氣排出后，再關(guān)上門窗啟動(dòng)空調(diào)制冷，效果會(huì)更好。

　　“將車內(nèi)熱氣釋放后，開啟內(nèi)循環(huán)制冷效果會(huì)更好。”弓廣森介紹，這是因?yàn)槭褂脙?nèi)循環(huán)會(huì)將車內(nèi)與外界空氣的流通阻斷，壓縮機(jī)只需要對(duì)車內(nèi)空氣制冷，因此效果會(huì)更明顯。但車內(nèi)空氣長(zhǎng)時(shí)間不與外界流通，空氣質(zhì)量會(huì)變差，建議使用一定時(shí)間內(nèi)循環(huán)后要調(diào)節(jié)至外循環(huán)。

　　空調(diào)常清潔 制冷更快、更健康

　　要讓汽車空調(diào)工作在最佳狀態(tài)，定期清洗是必不可少的。有些車主往往要等到空調(diào)制冷效果下降時(shí)才清洗空調(diào)，一開始或許造成的影響不大，但長(zhǎng)久下去，無論是對(duì)人的健康還是對(duì)汽車空調(diào)都是有一定損害的。因此，車主應(yīng)該根據(jù)實(shí)際情況，定期到維修店將空調(diào)的濾清器、冷凝器、水箱等部件進(jìn)行清洗。

　　貼心提醒
　　停車之前先關(guān)空調(diào)

　　如果在平日使用空調(diào)時(shí)會(huì)聞到一股霉味，那么極有可能是空調(diào)管道內(nèi)部發(fā)生霉變了。造成霉變的重要原因之一，就是空調(diào)內(nèi)部的積水太多且沒有及時(shí)排出。

　　在到達(dá)目的地前幾分鐘提早關(guān)掉空調(diào)制冷，開啟自然風(fēng)模式，使空調(diào)管道的溫度回升至與外界基本持平，同時(shí)把內(nèi)部的水分盡量排出，使空調(diào)系統(tǒng)保持相對(duì)干燥，可有效避免霉變。

　　停車前先關(guān)空調(diào)，也避免了車輛再啟動(dòng)時(shí)，需要同時(shí)帶動(dòng)空調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)而給發(fā)動(dòng)機(jī)帶來超重負(fù)荷，也是一種保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的做法。