2017年11月11日，全球未來出行高層論壇在杭州國際博覽中心召開。本次論壇由中國電動(dòng)汽車百人會(huì)和中國信息化百人會(huì)主辦，論壇主題是“智能網(wǎng)聯(lián)時(shí)代的汽車與出行變革”。本次會(huì)議專注于電動(dòng)化與智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化的融合趨勢，通過高層論壇與展覽會(huì)兩大部分，共同營造一個(gè)深度交流、展示、研討和高端資源匯聚的空間，是未來出行產(chǎn)業(yè)體系化資源不可多得的一次整體呈現(xiàn)，全面匯聚產(chǎn)業(yè)智慧，共同從戰(zhàn)略高度去審視探討產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀與未來?？蛙嚲W(wǎng)作為主辦方長期合作媒體用戶帶來論壇前方的最新報(bào)道。

　　中國電動(dòng)汽車百人會(huì)理事長陳清泰發(fā)表了長篇致辭，內(nèi)容實(shí)錄如下：

　　尊敬的馮飛副省長，各位嘉賓好。剛才馮副省長講了一個(gè)很專業(yè)的看法，我很贊賞。

　　近年來，電動(dòng)汽車已經(jīng)成為一些國家政府、行業(yè)和老百姓關(guān)注的熱點(diǎn)，但是汽車動(dòng)力技術(shù)的電動(dòng)化如果是孤立的、封閉的進(jìn)行，并沒有太多的意義。但是如果它和清潔能源、信息化、智能化、共享化高度融合，那將再次改變世界，造福人類。

　　下面我有感而發(fā)，講幾點(diǎn)感觸，和大家一起討論。

　　第一，汽車產(chǎn)業(yè)迎來了有史以來最大的一場變革。汽車在第二次工業(yè)革命中改變了世界，而現(xiàn)在這個(gè)曾經(jīng)改變世界的機(jī)器正在被改變，這一點(diǎn)已經(jīng)成為一些國家政府和企業(yè)界的共識(shí)。隨著一些國家提出禁售傳統(tǒng)燃油車時(shí)間表的規(guī)劃，以及我國雙積分政策的出臺(tái)，這一趨勢已經(jīng)日益顯現(xiàn)。電動(dòng)車的爆發(fā)式增長可能在未來的5年，或者是稍長一點(diǎn)時(shí)間發(fā)生，而它的基礎(chǔ)就是電動(dòng)車的性價(jià)比要達(dá)到，甚至超過燃油車。汽車廠商對(duì)這樣一個(gè)發(fā)展態(tài)勢都有著各自不同的判斷和戰(zhàn)略，這無可厚非。值得注意的是，我們當(dāng)前面臨的可能不是天氣的變化，而是氣候的變遷，汽車動(dòng)力技術(shù)的革命已經(jīng)到來，不適時(shí)轉(zhuǎn)型就會(huì)有被顛覆的風(fēng)險(xiǎn)。很多產(chǎn)業(yè)慘劇告訴我們，錯(cuò)過了戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵期，一切將悔之晚矣。

　　第二，電動(dòng)車引發(fā)的是一場體系化、生態(tài)化的變革。就像智能手機(jī)取代功能手機(jī)一樣，它不僅替代了功能手機(jī)，而且還顛覆了攝影、錄像、零售、支付、社交等等眾多行業(yè)，較大程度上重塑了產(chǎn)業(yè)生態(tài)和社會(huì)生活。它將催生許多新業(yè)態(tài)，新模式。我想電動(dòng)車不僅是替代傳統(tǒng)燃油車，它更是第三次工業(yè)革命的支柱性、引領(lǐng)性產(chǎn)品，可以較大幅度降低對(duì)化石能源的依賴。減少排放，改變環(huán)境，垂直一體化的汽車產(chǎn)業(yè)鏈將會(huì)被打破，將廣泛吸納信息化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化，以及新能源、新材料、先進(jìn)制造等各方面的新發(fā)展、新勢能，成為眾多產(chǎn)業(yè)融合創(chuàng)新的一個(gè)平臺(tái)。它還將提供多樣化的服務(wù)，成為新服務(wù)的載體，將重塑道路交通模式，促進(jìn)建設(shè)智慧城市。因此，只有跳出電動(dòng)車才能更加清晰的看出電動(dòng)車在改變世界中的地位和作用。

　　第三，改變未來出行有賴于互聯(lián)網(wǎng)加電動(dòng)車。滴滴打車創(chuàng)始人程維說，互聯(lián)網(wǎng)在中國發(fā)展了15年，衣食住行里的“衣食住”都被互聯(lián)網(wǎng)改變了，人們從中獲得了幸福感。但只有出行還是傳統(tǒng)的，它變得越來越困難了。“電動(dòng)車+互聯(lián)網(wǎng)+自動(dòng)駕駛”的未來出行模式，有望較大程度上緩解，甚至于破解出行的難題。共享單車已經(jīng)成功地進(jìn)行了一次大規(guī)模的社會(huì)實(shí)踐，因此電動(dòng)化僅僅是汽車變革基礎(chǔ)性的第一步，接下來必須使電動(dòng)化和智能化、網(wǎng)聯(lián)化，共享化深入融合，快步進(jìn)入2.0階段，才能釋放電動(dòng)車造福社會(huì)的潛能，才能走進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)時(shí)代的共享出行。隨著電池等核心技術(shù)的進(jìn)一步成熟，隨著電子信息、互聯(lián)網(wǎng)新勢力的大舉進(jìn)入，隨著更安全、更高效的自動(dòng)駕駛和共享模式的到來，我們將走出城市交通的困境，給未來出行帶來美好的體驗(yàn)。

　　第四，政府要為電動(dòng)車規(guī)模化進(jìn)入市場做好準(zhǔn)備。有關(guān)方面有一個(gè)預(yù)測，這個(gè)預(yù)測是到2030年，中國電動(dòng)車保有量將達(dá)到8000萬輛，這個(gè)預(yù)測要變成現(xiàn)實(shí)，它就涉及到能源結(jié)構(gòu)的調(diào)整，智能電網(wǎng)的建設(shè)，交通基礎(chǔ)設(shè)施的升級(jí)，新一代移動(dòng)通信的支持，產(chǎn)業(yè)鏈的調(diào)整和改造，就業(yè)崗位的轉(zhuǎn)移，以及法律法規(guī)的調(diào)整等等。這是一場波瀾壯闊的工業(yè)革命，每一方面都是周期很長，牽動(dòng)全社會(huì)的巨大系統(tǒng)工程，也是拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長，技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)升級(jí)的一股巨大力量，為此政府需要未雨綢繆，做好頂層設(shè)計(jì)，給市場和社會(huì)應(yīng)有的預(yù)期，并進(jìn)行系統(tǒng)的部署，有序推進(jìn)。應(yīng)該說時(shí)間已經(jīng)很緊迫了，從這個(gè)意義上說，政府制定一個(gè)時(shí)間表是明智的。

　　第五，不久前德國《質(zhì)量管理》雜志有一篇報(bào)道，報(bào)道里面寫到德國質(zhì)量協(xié)會(huì)的調(diào)查顯示，80%的德國人認(rèn)為中國正在成為德國制造的對(duì)手，甚至還有54%的受訪者認(rèn)為中國的競爭者將會(huì)超越德國。我看了之后，認(rèn)為這太言過其實(shí)了，但是報(bào)道中提到中國制造贏得了德國人的好感，被德國人信任的中國產(chǎn)品排名，第一是電子信息和IT產(chǎn)品，第二是電動(dòng)車?？吹竭@里，我有兩點(diǎn)感觸：第一，這兩個(gè)產(chǎn)業(yè)正是中國近年來發(fā)展比較好的新興產(chǎn)業(yè)，顯然新產(chǎn)業(yè)固有的壁壘很小，新的進(jìn)入者更容易在世界上取得突破，贏得信任，應(yīng)該說我們是抓住了機(jī)會(huì)的。第二，我們正在討論的電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化的四化融合，正好是排名第一和第二，我們有相對(duì)優(yōu)勢的互聯(lián)網(wǎng)電子信息和電動(dòng)汽車的強(qiáng)強(qiáng)融合。我想從這個(gè)側(cè)面可以看出，如果我們把握得好，有可能成為贏家。

　　第六，電動(dòng)車不僅存在巨大的發(fā)展空間，它更存在巨大的想象空間和創(chuàng)新空間。電動(dòng)車作為一個(gè)信息化、智能化的最佳平臺(tái)，它的“眼睛”和“大腦”正在迅速進(jìn)化，特別需要互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的進(jìn)入。我國信息企業(yè)，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，有很強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)實(shí)力，應(yīng)當(dāng)向特斯拉、谷歌和蘋果一樣，抓住電動(dòng)車帶來的歷史性機(jī)遇，主動(dòng)出擊，分享這塊巨大的“蛋糕”。汽車企業(yè)要像上汽、長安那樣，把互聯(lián)網(wǎng)合作伙伴請進(jìn)來?；ヂ?lián)網(wǎng)企業(yè)要像阿里和百度那樣把手和腳插進(jìn)來，這樣才能創(chuàng)造我國電動(dòng)車更加美好的前景。

　　這次大會(huì)的召開正當(dāng)其時(shí)，把握住機(jī)會(huì)，未來的遠(yuǎn)景就會(huì)更加清晰，更加值得期待。中國電動(dòng)汽車百人會(huì)和信息化百人會(huì)聯(lián)手打造本次未來出行大會(huì)，其宗旨就是促進(jìn)產(chǎn)業(yè)跨界融合，希望類似的促進(jìn)電動(dòng)化、信息化融合的活動(dòng)更加活躍。讓我們共同努力，迎接電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化的未來出行的到來。

　　謝謝!