在新一輪技術(shù)革命驅(qū)動下，全球出行正在經(jīng)歷一場前所未有的深刻變革。5G、大數(shù)據(jù)、自動駕駛、人工智能等前沿技術(shù)正在重塑我們未來出行方式。在以電動化為根基，以綠色化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化為特征的跨界融合浪潮中，汽車產(chǎn)業(yè)已成為這場變革的戰(zhàn)略中心。

　　2019年10月25-27日，由浙江省發(fā)改委指導，中國電動汽車百人會、中國信息化百人會、湖州市人民政府主辦的第三屆全球未來出行大會在浙江德清隆重舉行，大會通過會展聯(lián)動，充分展現(xiàn)全球出行產(chǎn)業(yè)新思維、新模式、新技術(shù)、新產(chǎn)品和新業(yè)態(tài)，打造全球出行產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展風向標。

　　會上，滴滴出行副總裁劉海江發(fā)表主題演講，以下為演講實錄：

滴滴出行副總裁劉海江

　　各位領(lǐng)導、嘉賓、女士們、先生們，大家上午好!

　　我是來自滴滴出行的劉海江，非常榮幸能參加未來共享出行大會，向大家匯報下滴滴在共享出行領(lǐng)域的一些進展以及我們對于共享出行的思考。

　　首先簡要介紹下滴滴的情況。滴滴出行成立于2012年，目前每年為5.5億用戶，提供超過100億次出行服務。在滴滴平臺上，為用戶提供了包括出租車、快車、優(yōu)享、專車、豪華車，共享單車、代駕、租車等15種不同的出行服務。在全球布局上，滴滴通過與Grab，Lyft，Ola，99等共享出行平臺合作，為全球用戶提供便捷的出行服務網(wǎng)絡。通過持續(xù)的用戶體驗優(yōu)化，滴滴立致于建設(shè)一個安全、開放、可持續(xù)發(fā)展的一站式交通服務生態(tài)系統(tǒng)。

　　未來出行變革離不開智能化，而大數(shù)據(jù)和AI技術(shù)需要更好地服務于人。滴滴積累了海量的共享出行場景大數(shù)據(jù)。目前，滴滴平臺上每日新增軌跡數(shù)據(jù)超過108TB，每日處理數(shù)據(jù)4875TB(這個數(shù)據(jù)量相當于 100 萬部 5GB 大小的藍光電影)，每日會有超過400億次的路徑規(guī)劃請求和150億次日均定位。通過大數(shù)據(jù)和AI算法，我們能夠進行實時的供需預測，目前，我們15 分鐘后的需求預測準確率可以達到 85%，ETA(預計到達時間)的預測偏差率低于15%，我們還進行了“猜你想去”的服務功能嘗試，2 毫秒預測用戶目的地，預測準確率為 90%。這些能力正在幫助我們打造高效的全局調(diào)度平臺，實時匹配需求和供給，更好的為司機和乘客提供服務。

　　舉個例子，現(xiàn)在大家看到的是一個供需預測熱力圖，每一個蜂窩內(nèi)都會實時動態(tài)的更新供需平衡情況，其中負數(shù)是供不應求，正數(shù)為供大于求。這個熱力圖司機也可以看到，這些技術(shù)將更好的輔助司機進行行程規(guī)劃。

　　面向未來，滴滴希望與行業(yè)上下游合作伙伴一起攜手，從線上出行服務的產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新，演進到未來全局的交通體系創(chuàng)新。我們希望能以AI能力賦能建設(shè)一個完整的智慧交通體系，我們稱之為AI for Transportation。

　　這里面分為三層架構(gòu)。最下面一層是交通基礎(chǔ)設(shè)施: 我們發(fā)現(xiàn)通過滴滴擁有的交通大數(shù)據(jù)再加上AI技術(shù)可以為整個城市交通創(chuàng)造價值。我們已經(jīng)與20個城市開展合作，優(yōu)化超過了2000個信號燈。這些優(yōu)化過的區(qū)域，人們出行時間縮短了10%到20%。

　　中間這一層是交通工具本身的變革。我們希望持續(xù)提升交通工具的智能化水平，降低安全事故率，提升用戶體驗，優(yōu)化運營效率。

　　最上面一層是智能共享出行，我們相信，未來人和車之間的關(guān)系會發(fā)生變化，將有越來越多的人選擇共享出行。

　　今天我想重點分享下智能交通工具層，我們的一些思考和實踐。

　　正如陳清泰理事長及各位領(lǐng)導專家對于未來出行的思考，我們堅信，共享化、智能化和新能源化的融合發(fā)展是未來汽車產(chǎn)業(yè)鏈和交通行業(yè)發(fā)展的大趨勢。 我們目前在二個方面推進產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新和發(fā)展，一個是大力推進新能源汽車在共享出行領(lǐng)域的快速發(fā)展，并倡導為共享出行定制智能汽車，二是面向未來研發(fā)自動駕駛技術(shù)。

　　首先我們分享下我們心中的未來的共享智能交通工具理念。當前的汽車大多數(shù)是為私人和家庭設(shè)計，就像共享單車改變了自行車的設(shè)計一樣，我們相信未來一定會出現(xiàn)為共享出行場景設(shè)計的定制化汽車。滴滴正在攜手汽車產(chǎn)業(yè)合作伙伴，聯(lián)合設(shè)計和開發(fā)新一代共享智能汽車，我們內(nèi)部的代號叫D1，我們也希望以開放的模式，與更多領(lǐng)先的汽車行業(yè)的合作伙伴，推廣共享汽車標準。

　　未來的共享智能汽車，首先是以提升安全為優(yōu)先設(shè)計原則，以車輛的智能化優(yōu)化主動安全和運營安全水平。比如我們將目前的車內(nèi)視頻和音頻與車輛集成，以AI算法來主動識別和干預不安全駕駛行為，并為司機乘客提供出行過程中的安全守護。

　　第二，是提升用戶體驗，我們強調(diào)由內(nèi)而外的設(shè)計。比如用小尺寸大空間來滿足環(huán)保和乘客空間的需求;對司乘座椅進行定制化設(shè)計，緩解司機長時間駕駛的疲勞，也能滿足乘客短途乘坐的舒適性;為乘客提供更多車內(nèi)娛樂功能選擇，創(chuàng)造更加舒心愉悅的體驗。

　　第三，是效率的提升，我們倡導以“里程成本”為目標來優(yōu)化汽車全生命周期成本結(jié)構(gòu)和設(shè)計理念。在工程設(shè)計和質(zhì)量標準方面，就從運營角度出發(fā)，以降低后續(xù)運維的成本，努力讓車輛每公里的花費變得更少。同時針對電動汽車能耗優(yōu)化方面，滴滴與合作伙伴一起，創(chuàng)新的運用目前運營大數(shù)據(jù)，結(jié)合電車在不同季節(jié)，不同區(qū)域，全天候的駕駛和充電行為，模擬真正的運營工況，在車輛的動力系統(tǒng)開發(fā)和測試過程中以一個相對真實的運營場景，進行仿真和標定，以達到最優(yōu)的在真實工況下的能耗表現(xiàn)。

　　除了對交通工具的設(shè)計，我們還結(jié)合車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和AI能力，打造智能車隊管理系統(tǒng)，為汽車運營商在資產(chǎn)管理、車隊運營以及未來的增值服務方面提供支持，同時將車輛生命周期運營需要的資源平臺進行整合，建設(shè)一個開放，共享的生態(tài)系統(tǒng)。未來將實現(xiàn)智能充電、智能維保、智能化的電池生命周期預測等能力。我們相信為共享出行設(shè)計的智能交通工具以及結(jié)合智能車聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)的運營管理平臺，將大大提升今天共享出行平臺的服務水平。

　　面向未來，自動駕駛技術(shù)的應用將為交通體系帶來巨大變革。我們相信滴滴平臺上每天產(chǎn)生的大量數(shù)據(jù)，為訓練自動駕駛技術(shù)，打造了得天獨厚的基礎(chǔ)。目前滴滴已經(jīng)在中美兩地擁有測試車隊，將自動駕駛部門升級為獨立的公司。滴滴以大數(shù)據(jù)，商業(yè)場景，優(yōu)先的人才團隊和基礎(chǔ)平臺為核心優(yōu)勢，與汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游合作伙伴一起，推動自動駕駛的發(fā)展和落地。

　　以用戶價值創(chuàng)造為核心目標，不斷的以科技創(chuàng)新來優(yōu)化共享出行的安全、體驗和效率，是我們一直追求和努力的方向。面向未來智慧交通體系的建設(shè)，不是單靠一家公司，一個行業(yè)的努力，我們希望能與合作伙伴一起，搭建合作生態(tài)，攜手并進，共享未來!

　　我們一起努力，讓出行更美好!