在智能世界，芯片猶如機(jī)器的大腦和心臟，傳感器則猶如眼睛、耳朵和四肢，賦予機(jī)器視覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)和觸覺(jué)。伴隨著“芯片荒”席卷全球，芯片受到了前所未有的重視，而傳感器在產(chǎn)業(yè)發(fā)展的進(jìn)程中仍重視不夠。

　　2022年3月3日，南方都市報(bào)新實(shí)業(yè)調(diào)研團(tuán)來(lái)到深圳市昊岳科技進(jìn)行調(diào)研參觀，并由深圳市昊岳科技董事長(zhǎng)蘭云港先生一同調(diào)研討論。深圳市昊岳科技是一家專(zhuān)注于汽車(chē)駕駛安全和車(chē)載傳感器的國(guó)家級(jí)高新技術(shù)企業(yè)，立志成為中國(guó)傳感領(lǐng)域的獨(dú)角獸。

　　在智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)時(shí)代，車(chē)載傳感器的需求也在爆發(fā)。此次，調(diào)研團(tuán)由南都深圳商業(yè)科技新聞部主任李穎帶隊(duì)，北京大學(xué)深圳研究院創(chuàng)新部部長(zhǎng)邱四海、工商銀行深圳市分行普惠金融事業(yè)部總經(jīng)理林維國(guó)、時(shí)代伯樂(lè)管理合伙人黎曉龍等來(lái)自產(chǎn)學(xué)研資各界的嘉賓共同參與調(diào)研，了解我國(guó)傳感器的發(fā)展現(xiàn)狀。

　　深圳市昊岳科技董事長(zhǎng)蘭云港先生在調(diào)研座談中指出，傳感器與芯片一樣，是制約我國(guó)高端制造業(yè)發(fā)展的產(chǎn)品，世界上大部分高精尖的傳感器都是國(guó)外公司的，國(guó)內(nèi)的尖端傳感器少之又少。不久前，美國(guó)發(fā)布的最新一期《關(guān)鍵和新興技術(shù)清單》中，傳感器被列入其中。

　　產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀

　　低端傳感器過(guò)度“內(nèi)卷”，高端傳感器缺位

　　智能傳感器作為信息系統(tǒng)與外界環(huán)境交互的重要手段和感知信息的主要來(lái)源，是決定未來(lái)信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展能級(jí)的關(guān)鍵核心和先導(dǎo)基礎(chǔ)。隨著萬(wàn)物互聯(lián)時(shí)代的到來(lái)，傳感器在各行各業(yè)應(yīng)用廣泛，無(wú)論是智能制造、智慧城市、智慧醫(yī)療等領(lǐng)域，還是智能設(shè)備、大數(shù)據(jù)應(yīng)用，都離不開(kāi)傳感器的支持。

　　早在20世紀(jì)60年代，我國(guó)就已經(jīng)開(kāi)始關(guān)注傳感器制造業(yè);80年代，“傳感器”進(jìn)入國(guó)家攻關(guān)計(jì)劃;90年代，在黨和國(guó)家關(guān)于“大力加強(qiáng)傳感器的開(kāi)發(fā)和在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中普遍應(yīng)用”的政策指引下，傳感器行業(yè)進(jìn)入新的發(fā)展時(shí)期;而21世紀(jì)以來(lái)，傳感器制造業(yè)向智能化、微型化、集成化和網(wǎng)絡(luò)化方向發(fā)展，這對(duì)我國(guó)傳感器產(chǎn)業(yè)高質(zhì)發(fā)展提出了新的要求。

　　而經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，我國(guó)傳感器行業(yè)形成了一定的規(guī)模優(yōu)勢(shì)，但也面臨著“關(guān)鍵核心技術(shù)落后”“國(guó)產(chǎn)化程度低”“全球市場(chǎng)占有率低”等問(wèn)題。

　　“我國(guó)低端傳感器的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)白熱化，且利潤(rùn)微薄。”深圳市敏啟傳感器研究院院長(zhǎng)王海峰參與座談時(shí)表示，我國(guó)存在低端傳感器過(guò)度“內(nèi)卷”，高端傳感器缺位的局面。

　　傳感器包羅萬(wàn)象，總的來(lái)說(shuō)包括四大類(lèi)：消費(fèi)類(lèi)、工業(yè)類(lèi)、醫(yī)療類(lèi)和汽車(chē)類(lèi)。消費(fèi)類(lèi)傳感器技術(shù)含量相對(duì)較低，量大、利潤(rùn)低，資金需求大;工業(yè)類(lèi)傳感器要求高，利潤(rùn)高，但實(shí)驗(yàn)周期長(zhǎng);醫(yī)療類(lèi)的傳感器則行業(yè)屬性比較強(qiáng)，客戶需求來(lái)源于醫(yī)療領(lǐng)域。

　　圖片說(shuō)明：第二十二屆上海工博會(huì)參觀者在觀看一個(gè)裝備有超聲波傳感器的機(jī)械臂進(jìn)行作業(yè)演示

　　深圳市昊岳科技董事長(zhǎng)蘭云港先生在調(diào)研座談中表示：“汽車(chē)類(lèi)傳感器需求大，團(tuán)隊(duì)對(duì)行業(yè)相對(duì)熟悉，所以我們選擇了主攻汽車(chē)類(lèi)傳感器和在車(chē)載傳感器上進(jìn)行深耕。其實(shí)就是在做車(chē)聯(lián)網(wǎng)方面的一些事情，通過(guò)傳感器讓物與物、物與人之間有了更多的交互”。

　　專(zhuān)家分析

　　人才制約嚴(yán)重，資源匯聚不足

　　2021年9月，工信部等八部門(mén)聯(lián)合印發(fā)的《物聯(lián)網(wǎng)新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)三年行動(dòng)計(jì)劃(2021-2023年)》指出，我國(guó)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展仍然存在一些需要持續(xù)推進(jìn)解決的問(wèn)題，在高端傳感器等關(guān)鍵核心技術(shù)存在短板，要突破關(guān)鍵核心技術(shù)，鼓勵(lì)和支持骨干企業(yè)加大對(duì)高端傳感器、物聯(lián)網(wǎng)芯片等關(guān)鍵核心技術(shù)的攻關(guān)力度。

　　2021年，為推動(dòng)我國(guó)傳感器領(lǐng)域的人才培養(yǎng)，深圳市昊岳科技捐贈(zèng)500萬(wàn)元成立民營(yíng)非營(yíng)利組織深圳市敏啟傳感器研究院，旨在將傳感器人才和愛(ài)好者吸引到研究院來(lái)，給予他們資金和技術(shù)上的支持，推動(dòng)傳感器行業(yè)的發(fā)展。

　　但董事長(zhǎng)蘭云港先生表示，民營(yíng)企業(yè)的力量對(duì)于整個(gè)行業(yè)發(fā)展過(guò)于單薄，無(wú)論是資金還是人才，行業(yè)發(fā)展依然面臨困境。

　　王海峰在傳感器行業(yè)已經(jīng)從業(yè)20余年，如今擔(dān)任深圳市敏啟傳感器研究院院長(zhǎng)一職。他認(rèn)為，我國(guó)傳感器制造業(yè)發(fā)展受人才制約嚴(yán)重。傳感器的研發(fā)設(shè)計(jì)是跨行業(yè)、多學(xué)科、多維度思維碰撞的過(guò)程，而很多學(xué)者并沒(méi)有機(jī)會(huì)接觸高精尖的傳感器。此外，我國(guó)的大學(xué)目前并沒(méi)有針對(duì)傳感器設(shè)立專(zhuān)門(mén)的專(zhuān)業(yè)，只有基礎(chǔ)性知識(shí)講解，培養(yǎng)出的傳感器人才寥寥無(wú)幾。

　　調(diào)研團(tuán)成員北京大學(xué)深圳研究院創(chuàng)新部部長(zhǎng)邱四海也告訴南都記者，目前在國(guó)內(nèi)，傳感器受重視程度并不夠高，特別是在高端的傳感器的領(lǐng)域，資源匯聚不足，政府支持力度有限。他建議，政府層面可以著手建立“傳感谷”等產(chǎn)業(yè)集聚地，提供資金、場(chǎng)地支持，引進(jìn)高精尖技術(shù)相關(guān)的人才，培養(yǎng)人才和孵化產(chǎn)品。

　　在《深圳市關(guān)于推動(dòng)智能傳感器產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展的若干措施》(征求意見(jiàn)稿)中也明確提出，要補(bǔ)齊產(chǎn)業(yè)公共服務(wù)體系、鼓勵(lì)專(zhuān)業(yè)園區(qū)建設(shè)和支持行業(yè)組織發(fā)展，形成較為完善的綜合基礎(chǔ)公共服務(wù)體系，打造智能傳感制造專(zhuān)業(yè)產(chǎn)業(yè)園。

　　聚焦“專(zhuān)精特新”

　　自動(dòng)駕駛賽道將產(chǎn)生大量獨(dú)角獸

　　而傳感器是自動(dòng)駕駛的核心要素

　　中國(guó)汽車(chē)智能傳感器制造業(yè)起步晚，相關(guān)企業(yè)發(fā)展歷程短，加之汽車(chē)傳感器行業(yè)本身有著高投入、長(zhǎng)周期、高風(fēng)險(xiǎn)等特點(diǎn)，導(dǎo)致中國(guó)汽車(chē)傳感器技術(shù)長(zhǎng)期落后于國(guó)際水平，缺乏高精尖產(chǎn)品。

　　圖片說(shuō)明：2021年10月20日北京啟動(dòng)自動(dòng)駕駛“無(wú)人化”道路測(cè)試，10月19日，無(wú)人駕駛測(cè)試車(chē)輛在北京市亦莊一處測(cè)試路段行駛。

　　工商銀行深圳市分行普惠金融事業(yè)部總經(jīng)理林維國(guó)認(rèn)為，隨著新能源汽車(chē)的崛起，會(huì)催生出新的傳感器需求，尤其是自動(dòng)駕駛對(duì)高精度傳感器的需求，汽車(chē)智能傳感器產(chǎn)業(yè)將迎來(lái)新的機(jī)遇。

　　隨著自動(dòng)駕駛的火熱，汽車(chē)傳感器也得到了更多的關(guān)注。董事長(zhǎng)蘭云港先生表示，當(dāng)下爆火的自動(dòng)駕駛，需要雷達(dá)系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)、車(chē)載視覺(jué)等多個(gè)系統(tǒng)來(lái)感知外界信息，而傳感器是感知的核心要素。

　　2020年7月，深圳市昊岳科技入選2020年廣東省專(zhuān)精特新中小企業(yè)名單，正是基于持續(xù)在汽車(chē)傳感器上的深耕。董事長(zhǎng)蘭云港先生表示，公司有信心在今年可以達(dá)到國(guó)家級(jí)“小巨人”企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)，在未來(lái)三年內(nèi)謀求上市，立志成為“中國(guó)傳感領(lǐng)域的獨(dú)角獸”。

　　/* 文章圖文來(lái)源：南方都市報(bào) */深圳市昊岳科技自成立以來(lái),一直從事和致力于電子傳感器的發(fā)展，至今已成為集研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售、服務(wù)于一體的高新技術(shù)企業(yè)。未來(lái)我司將以誠(chéng)信為本，創(chuàng)新為魂，繼續(xù)在汽車(chē)傳感器領(lǐng)域中探索前行。

　　調(diào)研團(tuán)建言

　　作為深圳新實(shí)業(yè)深調(diào)研的發(fā)起方，南方都市報(bào)希望切實(shí)搭建起產(chǎn)學(xué)研資多方對(duì)接交流的平臺(tái)，助力深圳的產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

　　時(shí)代伯樂(lè)管理合伙人黎曉龍:

　　自動(dòng)駕駛是最近三年繼智能手機(jī)之后，全行業(yè)非常關(guān)注的一個(gè)領(lǐng)域。業(yè)內(nèi)人士也經(jīng)常提新能源汽車(chē)下半場(chǎng)就是自動(dòng)駕駛，我們也是非常看好這個(gè)賽道，未來(lái)將會(huì)產(chǎn)生大量的獨(dú)角獸公司。

　　北京大學(xué)深圳研究院創(chuàng)新部部長(zhǎng)邱四海:

　　產(chǎn)學(xué)研的深度融合，需要匯聚各方的力量。北大深圳研究院擁有一批依托北京大學(xué)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室建設(shè)的實(shí)驗(yàn)室，主要是服務(wù)于深圳市的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，賦能深圳市的中小企業(yè)，特別是像昊岳科技這樣有志于高端技術(shù)產(chǎn)品研發(fā)的企業(yè)，也希望持續(xù)為它們賦能。

　　工商銀行深圳市分行普惠金融事業(yè)部總經(jīng)理林維國(guó):

　　深圳的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，民營(yíng)企業(yè)的貢獻(xiàn)是非常大的，作為一個(gè)民營(yíng)企業(yè)眾多、科研應(yīng)用廣泛的城市，科技型的中小微企業(yè)對(duì)金融的需求是非常旺盛的。作為銀行的從業(yè)人員，我們希望更好地服務(wù)客戶服務(wù)于深圳產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。通過(guò)這種產(chǎn)學(xué)研資多方參與的深調(diào)研，大家可以相互取長(zhǎng)補(bǔ)短，能夠更好地把各自的能力發(fā)揮出來(lái)，更好地服務(wù)于中小微企業(yè)，特別是“專(zhuān)精特新”這種創(chuàng)新型企業(yè)。