公交車(chē)作為城市公共交通的重要組成部分，承擔(dān)著運(yùn)送乘客的任務(wù)。但公交車(chē)在行駛的過(guò)程中會(huì)遇到各種各樣的不確定因素如：早晚高峰的堵車(chē)、車(chē)輛的故障、拋錨以及各種突發(fā)的狀況而造成車(chē)輛的誤點(diǎn)，那就需要我們采取一系列的應(yīng)急預(yù)案來(lái)調(diào)整，使車(chē)輛的班次能夠回復(fù)正常。下面就介紹一下公交線(xiàn)路的幾種應(yīng)急預(yù)案。

　　一、交阻原因多輛車(chē)同時(shí)到達(dá)的措施

　　早晚高峰由于經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)多輛車(chē)一起到達(dá)，集群調(diào)度員應(yīng)在車(chē)輛至終點(diǎn)站時(shí)，立即向集控中心匯報(bào)更改發(fā)車(chē)指令，首車(chē)到達(dá)后，立即發(fā)車(chē)放站，后車(chē)輛間隔5分鐘發(fā)車(chē)。

　　二、因交阻原因，導(dǎo)致車(chē)輛比計(jì)劃發(fā)車(chē)時(shí)間晚到時(shí)

　　1、車(chē)輛比計(jì)劃發(fā)車(chē)時(shí)間晚到5分鐘以?xún)?nèi)，車(chē)輛到站后，立即修改發(fā)車(chē)指令，要求車(chē)輛在到達(dá)后，及時(shí)發(fā)車(chē)，按原線(xiàn)路正常營(yíng)運(yùn)。

　　2、車(chē)輛比計(jì)劃發(fā)車(chē)晚到5-10分鐘以?xún)?nèi)，車(chē)輛到站后，立即修改發(fā)車(chē)指令，要求車(chē)輛在到達(dá)后，及時(shí)發(fā)車(chē)按原線(xiàn)路正常營(yíng)運(yùn)。

　　三、線(xiàn)路上因突發(fā)情況缺少車(chē)輛

　　1、高峰時(shí)段因車(chē)輛故障、拋錨等原因，造成線(xiàn)路缺少1輛車(chē)時(shí)，在缺少車(chē)輛的之前的1輛車(chē)晚2分鐘發(fā)車(chē)，后輛車(chē)提早3分鐘發(fā)車(chē)。第二輛提早1分鐘發(fā)車(chē)，直至達(dá)到發(fā)車(chē)時(shí)間和計(jì)劃時(shí)間相符。

　　2、低谷時(shí)段造成線(xiàn)路缺少1輛車(chē)時(shí)，在缺少車(chē)輛的之前的第一輛車(chē)晚4分鐘發(fā)車(chē)，第二輛提早6分鐘發(fā)車(chē)，直至到達(dá)發(fā)車(chē)時(shí)間和計(jì)劃時(shí)間相符。

　　四、突發(fā)情況應(yīng)急措施

　　1、如遇到分控中心斷電或斷網(wǎng)，現(xiàn)場(chǎng)管理員應(yīng)做好準(zhǔn)備，在接到指令后，接管線(xiàn)路調(diào)度指揮權(quán)，并在已備好的行車(chē)路單上填寫(xiě)。

　　2、一旦分控中心恢復(fù)，則由車(chē)隊(duì)安排人員將人工填寫(xiě)的行車(chē)路單送至分控中心，分控中心采取人工修改的方法輸入集調(diào)系統(tǒng)。

　　來(lái)源：上南公交