安徽省宿州市2019年純電動(dòng)城市公交車采購(gòu)項(xiàng)目 答疑澄清

　　各潛在供應(yīng)商：

　　現(xiàn)對(duì)安徽省宿州市2019年純電動(dòng)城市公交車采購(gòu)項(xiàng)目(項(xiàng)目編號(hào)： SZCG2019446)招標(biāo)文件有關(guān)內(nèi)容答疑澄清如下：

　　問(wèn)題1：

　　質(zhì)疑事項(xiàng)：招標(biāo)文件評(píng)分辦法 履約能力 一、信譽(yù)：“投標(biāo)人獲得國(guó)家級(jí)工商行政管理部門頒發(fā)的“守合同、重信用”榮譽(yù)稱號(hào)得3分，獲得省級(jí)工商行政管理部門頒發(fā)的“守合同、重信用”榮譽(yù)稱號(hào)得2分，獲得市級(jí)工商行政管理部門頒發(fā)的“守合同、重信用”榮譽(yù)稱號(hào)得1分，其他不得分。”

　　基本事實(shí)：評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)有明顯的的排他性、差別待遇、歧視待遇，經(jīng)與國(guó)家工商總局聯(lián)系，總局于2106年后未進(jìn)行再次評(píng)審，故無(wú)法經(jīng)過(guò)總局申報(bào)國(guó)家工商行政管理總局“守合同、重信用”證書(shū)，此項(xiàng)評(píng)分依據(jù)不充分，具有一定的排他性。

　　法律依據(jù)：《中華人民共和國(guó)招投標(biāo)法》第十八條，招標(biāo)人不得以不合理的條件限制或者排斥潛在投標(biāo)人，不得對(duì)潛在投標(biāo)人施行歧視待遇。

　　建議修改：

　　“根據(jù)基本開(kāi)戶銀行出具的銀行正式格式銀行資信證明，獲得AAA級(jí)的得3分，獲得AA級(jí)的得2分，獲得A級(jí)的得1分(以基本開(kāi)戶銀行出具的銀行資信證明為準(zhǔn)，提供復(fù)印件加蓋公章，不提供不得分)。”

　　或投標(biāo)人獲得國(guó)家級(jí)工商行政管理部門頒發(fā)的“守合同、重信用”榮譽(yù)稱號(hào)或“中國(guó)馳名商標(biāo)”榮譽(yù)稱號(hào)的得3分，獲得省級(jí)工商行政管理部門頒發(fā)的“守合同、重信用”榮譽(yù)稱號(hào)或“省級(jí)馳名商標(biāo)”榮譽(yù)稱號(hào)得2分，獲得市級(jí)工商行政管理部門頒發(fā)的“守合同、重信用”榮譽(yù)稱號(hào)或“市馳名商標(biāo)”榮譽(yù)稱號(hào)得1分，其他不得分。

　　答：《政府采購(gòu)貨物和服務(wù)招標(biāo)投標(biāo)管理辦法》(財(cái)政部令第87號(hào))第五十五條規(guī)定：評(píng)審因素的設(shè)定應(yīng)當(dāng)與投標(biāo)人所提供貨物服務(wù)的質(zhì)量相關(guān)，包括投標(biāo)報(bào)價(jià)、技術(shù)或者服務(wù)水平、履約能力、售后服務(wù)等。投標(biāo)人信譽(yù)是衡量投標(biāo)企業(yè)的投標(biāo)響應(yīng)方案能否落地的標(biāo)準(zhǔn)之一，是采購(gòu)人最終得到高質(zhì)量的產(chǎn)品及服務(wù)、減少后續(xù)糾紛的重要保證。評(píng)審項(xiàng)目只是評(píng)審因素不是供應(yīng)商投標(biāo)的否決項(xiàng)，不會(huì)因供應(yīng)商達(dá)不到某項(xiàng)評(píng)審項(xiàng)目要求而不能投標(biāo)，評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)符合政府采購(gòu)法公開(kāi)、公平、公正原則，沒(méi)有指向性和傾向性。此條不予修改，按原招標(biāo)文件執(zhí)行。

　　問(wèn)題2：

　　質(zhì)疑事項(xiàng)：招標(biāo)文件評(píng)分辦法 履約能力 三、管理體系認(rèn)證：“投標(biāo)產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)質(zhì)量管理體系健全，通過(guò)國(guó)家ISO9001質(zhì)量管理體系、IATF16949汽車質(zhì)量管理體系認(rèn)證、ISO14001環(huán)境管理體系認(rèn)證、ISO5001能源管理體系認(rèn)證、BS OHSAS 18001 職業(yè)健康管理體系認(rèn)證，并獲有效期內(nèi)認(rèn)證證書(shū)。每有一項(xiàng)得1分”。

　　基本事實(shí)：能源管理體系為發(fā)改委針對(duì)企業(yè)內(nèi)部管理制定的管理體系認(rèn)證，不具備新能源客車制造企業(yè)水平評(píng)價(jià)能力，此項(xiàng)與新能源車輛制造管理關(guān)聯(lián)不大，只有個(gè)別企業(yè)存在，此項(xiàng)存在排他性，而車輛制造企業(yè)主管部門認(rèn)定的“兩化融合管理體系認(rèn)證證書(shū)”，該認(rèn)證目前為客車行業(yè)內(nèi)新能源生產(chǎn)制造先進(jìn)性評(píng)價(jià)管理認(rèn)證體系，代表新能源客車制造企業(yè)是否能夠提供最先進(jìn)新能源客車車輛的制造企業(yè)。BS OHSAS 18001 職業(yè)健康管理體系現(xiàn)已根據(jù)最新認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)為ISO45001職業(yè)健康管理體系。

　　法律依據(jù)：①、《中華人民共和國(guó)招投標(biāo)法》第十八條，招標(biāo)人不得以不合理的條件限制或者排斥潛在投標(biāo)人，不得對(duì)潛在投標(biāo)人施行歧視待遇。②、《中華人民共和國(guó)招投標(biāo)法》第二十一條“招投標(biāo)文件不得要求或者標(biāo)明特定的生產(chǎn)供應(yīng)者以及含有傾向性或者排斥潛在投標(biāo)人的其他內(nèi)容”。

　　建議修改：

　　將ISO5001能源管理體系認(rèn)證更改為車輛制造企業(yè)主管部門認(rèn)定的“兩化融合管理體系認(rèn)證證書(shū)”;將BS OHSAS18001 職業(yè)健康管理體系更改為BS OHSAS18001或ISO45001職業(yè)健康管理體系。

　　答：《政府采購(gòu)貨物和服務(wù)招標(biāo)投標(biāo)管理辦法》(財(cái)政部令第87號(hào))第五十五條規(guī)定：評(píng)審因素的設(shè)定應(yīng)當(dāng)與投標(biāo)人所提供貨物服務(wù)的質(zhì)量相關(guān)，包括投標(biāo)報(bào)價(jià)、技術(shù)或者服務(wù)水平、履約能力、售后服務(wù)等。良好的管理體系可有效保障大批量客車生產(chǎn)一致性，生產(chǎn)廠家為實(shí)現(xiàn)自身高質(zhì)量、規(guī)范化的生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)均會(huì)自主進(jìn)行的各項(xiàng)管理體系認(rèn)證。據(jù)查證行業(yè)內(nèi)主流客車廠家如鄭州宇通客車股份有限公司、安徽安凱汽車股份有限公司、北汽福田汽車股份有限公司、湖南中車時(shí)代電動(dòng)汽車股份有限公司等廠家均具備ISO50001能源管理體系、BS OHSAS 18001職業(yè)健康管理體系認(rèn)證。評(píng)審項(xiàng)目只是評(píng)審因素不是供應(yīng)商投標(biāo)的否決項(xiàng)，不會(huì)因供應(yīng)商達(dá)不到某項(xiàng)評(píng)審項(xiàng)目要求而不能投標(biāo)，評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)符合政府采購(gòu)法公開(kāi)、公平、公正原則，沒(méi)有指向性和傾向性。如投標(biāo)供應(yīng)商的BS OHSAS 18001職業(yè)健康管理體系認(rèn)證證書(shū)更換為新的證書(shū)，則投標(biāo)時(shí)提供變更前和變更后的認(rèn)證證書(shū)掃描件及變更要求的網(wǎng)頁(yè)截圖即可。此條不予修改，按原招標(biāo)文件執(zhí)行。

　　問(wèn)題3：

　　質(zhì)疑事項(xiàng)：根據(jù)高工產(chǎn)研(GGII)發(fā)布的2018年動(dòng)力電池裝機(jī)總電量：裝用裝機(jī)總電量排名1-2名的得3分，3-4名的得1.5分，其余不得分。(提供產(chǎn)品公告頁(yè)參數(shù)掃描件及GGII發(fā)布的網(wǎng)站查詢截圖，查詢網(wǎng)址https://www.gg-1b.com/asdisp2-65b095fb-35935-.htm1)。此裝機(jī)量包含車型種類太多，如物流車、渣土車、乘用車、商用車等，不適合作為此次招標(biāo)采購(gòu)要求的純電動(dòng)城市公交車招標(biāo)的參考，且電池排名沒(méi)有任何官方或行業(yè)權(quán)威機(jī)構(gòu)出具相關(guān)證明。12米純電動(dòng)產(chǎn)品銷量排名靠前整車企業(yè)選用電池品牌都是經(jīng)過(guò)市場(chǎng)認(rèn)可，不會(huì)選用劣質(zhì)品牌電池。如果排名分?jǐn)?shù)差距太大，會(huì)對(duì)整個(gè)招標(biāo)結(jié)果起到?jīng)Q定性導(dǎo)向，將會(huì)產(chǎn)生不公平情況。

　　建議取消此項(xiàng)評(píng)分或修改為“裝用裝機(jī)總電量排名1-2名的得3分，3-4名的得2.5分，5-6名的得2分，其余不得分。”

　　質(zhì)疑事項(xiàng)的法律依據(jù)：

　　中華人民共和國(guó)招標(biāo)投標(biāo)法實(shí)施條例

　　第三十二條 招標(biāo)人不得以不合理的條件限制、排斥潛在投標(biāo)人或者投標(biāo)人。

　　招標(biāo)人有下列行為之一的，屬于以不合理?xiàng)l件限制、排斥潛在投標(biāo)人或者投標(biāo)人：

　　(三)依法必須進(jìn)行招標(biāo)的項(xiàng)目以特定行政區(qū)域或者特定行業(yè)的業(yè)績(jī)、獎(jiǎng)項(xiàng)作為加分條件或者中標(biāo)條件;

　　答：此條不予修改，按原招標(biāo)文件執(zhí)行。

　　問(wèn)題4：

　　質(zhì)疑事項(xiàng)：在同等條件下，主要產(chǎn)品或核心產(chǎn)品使用節(jié)能產(chǎn)品或環(huán)保標(biāo)志，給予(1-5)分的加分?！豆?jié)能產(chǎn)品政府采購(gòu)品目清單》、《環(huán)境標(biāo)志產(chǎn)品政府采購(gòu)品目清單》，網(wǎng)址為:中國(guó)政府采購(gòu)網(wǎng)、中國(guó)政府購(gòu)買服務(wù)信息平臺(tái)(https://www.ccgp.gov.cn/);節(jié)能產(chǎn)品或環(huán)保標(biāo)志產(chǎn)品國(guó)家確定的認(rèn)證機(jī)構(gòu)查詢《參與實(shí)施政府采購(gòu)節(jié)能產(chǎn)品認(rèn)證機(jī)構(gòu)名錄》，網(wǎng)址為：中國(guó)政府采購(gòu)網(wǎng)、中國(guó)政府購(gòu)買服務(wù)信息平臺(tái)(https://www.ccgp.gov.cn/)(貨物類通用)。節(jié)能產(chǎn)品是指同等電量下產(chǎn)品的續(xù)航里程，各家公告產(chǎn)品均已有數(shù)據(jù)。其次此次投標(biāo)產(chǎn)品為純電動(dòng)城市客車，為符合國(guó)家環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的新能源產(chǎn)品，環(huán)保標(biāo)志不適用。

　　建議取消。

　　質(zhì)疑事項(xiàng)的法律依據(jù)：

　　中華人民共和國(guó)招標(biāo)投標(biāo)法實(shí)施條例

　　第三十二條 招標(biāo)人不得以不合理的條件限制、排斥潛在投標(biāo)人或者投標(biāo)人。

　　招標(biāo)人有下列行為之一的，屬于以不合理?xiàng)l件限制、排斥潛在投標(biāo)人或者投標(biāo)人：

　　限定或者指定特定的專利、商標(biāo)、品牌、原產(chǎn)地或者供應(yīng)商;

　　答：此條為招標(biāo)文件格式要求，在評(píng)分辦法中未設(shè)置分值，且不適用本項(xiàng)目。此條不予修改，按原招標(biāo)文件執(zhí)行。

　　問(wèn)題5：

　　質(zhì)疑事項(xiàng)：招標(biāo)文件評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)中要求：采用整車陰極電泳工藝、機(jī)器人自動(dòng)噴涂工藝、機(jī)器人焊接、激光切割工藝，每有一項(xiàng)得 0.5 分，本項(xiàng)滿分 2 分。(提供設(shè)備采購(gòu)合同、發(fā)票掃描件，不提供不得分)。由于上市公司采購(gòu)發(fā)票原件已經(jīng)裝訂存檔，無(wú)法拆封。

　　建議修改為“提供設(shè)備采購(gòu)合同或發(fā)票掃描件，不提供不得分”。

　　答：此條僅要求提供掃描件，不予修改，按原招標(biāo)文件執(zhí)行。

　　問(wèn)題6：

　　反饋事項(xiàng)：招標(biāo)公告里第5頁(yè) “1.8項(xiàng)目?jī)?nèi)容及預(yù)算：采購(gòu) 12 米純電動(dòng)城市公交車 120 輛，12500 萬(wàn)元。1.9 最高限價(jià)：12500 萬(wàn)元”。 120臺(tái)車最高限價(jià)較18年最高限價(jià)僅提高500萬(wàn)，單車提高4.33萬(wàn)不足以支撐國(guó)補(bǔ)退坡的金額。

　　事實(shí)依據(jù)：2016年四部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于2016-2020年新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政支持政策的通知》，明確2017-2018年補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)在2016年基礎(chǔ)上下降20%，2019-2020年補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)在2016年基礎(chǔ)上下降40%。2019年3月26日四部委聯(lián)合下發(fā)關(guān)于支持新能源公交車推廣應(yīng)用的通知，通知中明確8月7號(hào)之后的補(bǔ)貼退坡政策，對(duì)于符合招標(biāo)要求的車型，補(bǔ)貼較2018年整體退坡在12萬(wàn)以上，但投標(biāo)限價(jià)僅提升4.3萬(wàn)，不足以支撐國(guó)補(bǔ)退坡的金額。另依據(jù)2018年同類產(chǎn)品招標(biāo)報(bào)價(jià)情況，去年投標(biāo)的三家廠家國(guó)補(bǔ)退坡后預(yù)計(jì)報(bào)價(jià)預(yù)計(jì)有兩家報(bào)價(jià)超2019年投標(biāo)限價(jià)，存在實(shí)際投標(biāo)中報(bào)價(jià)超限標(biāo)價(jià)的風(fēng)險(xiǎn)。綜合分析需要采購(gòu)方重新核算國(guó)家補(bǔ)貼退坡后各廠家的預(yù)計(jì)報(bào)價(jià)情況，適當(dāng)增加投標(biāo)限價(jià)。

　　建議更改為：最高限價(jià)：13200萬(wàn)元(單車110萬(wàn)元)。

　　答：此條不予修改，按原招標(biāo)文件執(zhí)行。

　　問(wèn)題7：

　　反饋事項(xiàng)：第40頁(yè)，技術(shù)服務(wù)水平，二、高壓電控系統(tǒng)(3分)：為減少后期使用中的故障發(fā)生、降低后期維修保養(yǎng)成本，對(duì)投標(biāo)車輛高壓部件控制器集成設(shè)計(jì)方案按照集成度進(jìn)行打分。電機(jī)、助力轉(zhuǎn)向裝置、空壓機(jī)、DC/DC、電除霜、電加熱、電空調(diào)，全部集成得3分，每缺少一項(xiàng)扣0.5分，扣完為止。(提供中國(guó)認(rèn)可(帶CNAS中國(guó)合格評(píng)定國(guó)家認(rèn)可委員會(huì)標(biāo)志)的檢測(cè)報(bào)告掃描件和承諾書(shū)(承諾交付車輛與所投產(chǎn)品一致)，原件備查，不提供不得分)

　　事實(shí)依據(jù)：電機(jī)應(yīng)當(dāng)明確是驅(qū)動(dòng)電機(jī)或牽引電機(jī)，否則將會(huì)解釋為其他電機(jī)。助力轉(zhuǎn)向裝置包含的部件較多，應(yīng)當(dāng)明確是助力轉(zhuǎn)向電機(jī)，否則廠家容易故意混淆，借用其他無(wú)關(guān)的部件滿足要求。

　　建議更改為：驅(qū)動(dòng)電機(jī)(牽引電機(jī))、助力轉(zhuǎn)向電機(jī)、空壓機(jī)、DC/DC、電除霜、電加熱、電空調(diào)，全部集成得 3 分，每缺少一項(xiàng)扣 0.5 分，扣完為止。(提供中國(guó)認(rèn)可(帶 CNAS 中國(guó)合格評(píng)定國(guó)家認(rèn)可委員會(huì)標(biāo)志)的檢測(cè)報(bào)告掃描件和承諾書(shū)(承諾交付車輛與所投產(chǎn)品一致)，原件備查，不提供不得分)

　　答：此條不予修改，按原招標(biāo)文件執(zhí)行。

　　問(wèn)題8：

　　反饋事項(xiàng)：第40頁(yè)，技術(shù)服務(wù)水平，五、驅(qū)動(dòng)電機(jī)(2分)：為滿足驅(qū)動(dòng)電機(jī)在高工況下的節(jié)能及動(dòng)力輸出能力，驅(qū)動(dòng)電機(jī)峰值功率P≥200KW的得2分，180KW≤P<200KW的得1分，P<180KW的不得分。(提供工信部《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》截屏和產(chǎn)品公告頁(yè)參數(shù)掃描件，不提供不得分)。

　　事實(shí)依據(jù)：本次招標(biāo)采購(gòu)匹配320kwh以上的12米純電動(dòng)公交車，在市場(chǎng)目前常見(jiàn)的車型中整車總質(zhì)量是比較高的，行業(yè)中10米段純電動(dòng)公交車的驅(qū)動(dòng)電機(jī)峰值功率已普遍達(dá)到200kw，而為滿足12米純電動(dòng)公交車動(dòng)力性及經(jīng)濟(jì)性的匹配合理性，行業(yè)內(nèi)主流客車廠家已匹配220kw以上峰值功率驅(qū)動(dòng)電機(jī)，建議調(diào)高驅(qū)動(dòng)電機(jī)峰值功率，以確保采購(gòu)車型更優(yōu)異的使用表現(xiàn)。

　　建議更改為：為滿足驅(qū)動(dòng)電機(jī)在高工況下的節(jié)能及動(dòng)力輸出能力，驅(qū)動(dòng)電機(jī)峰值功率≥220KW的得2分，220KW>P≥200KW的得1分，P<200KW的不得分。(提供工信部《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》截屏和產(chǎn)品公告頁(yè)參數(shù)掃描件，不提供不得分)。

　　答：此條不予修改，按原招標(biāo)文件執(zhí)行。

　　問(wèn)題9：

　　反饋事項(xiàng)：第40頁(yè)，技術(shù)服務(wù)水平，四、動(dòng)力系統(tǒng)(6分)：(1)電池儲(chǔ)能總電量(3分)：以車載動(dòng)力電池儲(chǔ)能總電量320KWh為基準(zhǔn)，每高4kwh電量加0.5分(增加不足4kwh不加分)，本項(xiàng)最高得3分。

　　事實(shí)依據(jù)：動(dòng)力電池儲(chǔ)能總電量320KWh以上的廠家較多，主流廠家都可以達(dá)到350Kwh,如果按照每高4kwh 電量加0.5 分，最終344kwh即可得到本項(xiàng)目的最高分3分。目前僅有一個(gè)廠家正好達(dá)到344.73kwh,具有明顯的傾向性，該情況容易讓其他潛在投標(biāo)廠家產(chǎn)生誤解。

　　建議更改為：(1)電池儲(chǔ)能總電量(3分)：以車載動(dòng)力電池儲(chǔ)能總電量320KWh 為基準(zhǔn)，每高5kwh 電量加0.5 分(增加不足 5kwh 不加分)，本項(xiàng)最高得 3 分;

　　答：此條不予修改，按原招標(biāo)文件執(zhí)行。

　　問(wèn)題10：

　　反饋事項(xiàng)：第40頁(yè)，技術(shù)服務(wù)水平，四、動(dòng)力系統(tǒng)(6分)：(2)動(dòng)力電池(3分)：根據(jù)高工產(chǎn)研(GGII)發(fā)布的 2018 年動(dòng)力電池裝機(jī)總電量：裝機(jī)總電量排名為 1-2 名的得 3 分，3-4 名的得 1.5 分，其余不得分。(提供產(chǎn)品公告頁(yè)參數(shù)掃描件及 GGII 發(fā)布的網(wǎng)站查詢截圖)。

　　事實(shí)依據(jù)：動(dòng)力電池裝機(jī)總量的排名可以客觀表明不同品牌動(dòng)力電池的市場(chǎng)認(rèn)可度、質(zhì)量可靠性以及動(dòng)力電池的價(jià)值。不同品牌的動(dòng)力電池成本相差較大，提供優(yōu)質(zhì)品牌動(dòng)力電池的客車廠家，將會(huì)增加更多的采購(gòu)成本。如在評(píng)分項(xiàng)目的分值上不能拉開(kāi)差距，將會(huì)產(chǎn)生不公平情況，同時(shí)也變相引導(dǎo)投標(biāo)廠家選用低價(jià)劣質(zhì)的動(dòng)力電池。

　　建議更改為:(2)動(dòng)力電池(3分)：根據(jù)高工產(chǎn)研(GGII)發(fā)布的 2018 年動(dòng)力電池裝機(jī)總電量：裝機(jī)總電量排名為第 1 名的得 3 分，第 2名的得 2 分，第3名的得1 分，其余不得分。

　　答：此條不予修改，按原招標(biāo)文件執(zhí)行。

　　問(wèn)題11：

　　反饋事項(xiàng)：第41頁(yè)，履約能力，一、信譽(yù)：1、投標(biāo)人獲得國(guó)家級(jí)工商行政管理部門頒發(fā)的“守合同重信用”榮譽(yù)稱號(hào)得3分;獲得省級(jí)工商行政管理部門頒發(fā)的“守合同重信用”榮譽(yù)稱號(hào)得2分;獲得市級(jí)工商行政管理部門頒發(fā)的“守合同重信用”榮譽(yù)稱號(hào)得1分;其他不得分。(提供證明材料原件的掃描件加蓋公章，不提供不得分)”。

　　事實(shí)依據(jù)：“守合同重信用”是工商行政部門根據(jù)相關(guān)企業(yè)的履約情況頒發(fā)的認(rèn)證結(jié)果，可衡量各潛在投標(biāo)人對(duì)本項(xiàng)目采購(gòu)車輛的配置、技術(shù)性能、售后質(zhì)保、交付等要求的履約能力，但各級(jí)工商行政部門評(píng)定“守合同重信用”的標(biāo)準(zhǔn)有差異，對(duì)于項(xiàng)目履約能力的評(píng)價(jià)價(jià)值也不同。出于成本或者技術(shù)水平限制等因素，行業(yè)中存在部分最終交付的產(chǎn)品配置、服務(wù)等不符合招標(biāo)要求的現(xiàn)象，影響了使用性能，需針對(duì)投標(biāo)企業(yè)的履約能力增加評(píng)價(jià)力度，營(yíng)造公平的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。

　　建議更改為：1、投標(biāo)人獲得國(guó)家級(jí)工商行政管理部門頒發(fā)的“守合同重信用”榮譽(yù)稱號(hào)得3分;獲得省級(jí)工商行政管理部門頒發(fā)的“守合同重信用”榮譽(yù)稱號(hào)得1.5分;其他不得分。(提供證明材料原件的掃描件加蓋公章，不提供不得分)”

　　答：此條不予修改，按原招標(biāo)文件執(zhí)行。

　　除上述答疑澄清內(nèi)容外，招標(biāo)文件其余內(nèi)容不變，此答疑澄清文件作為安徽省宿州市2019年純電動(dòng)城市公交車采購(gòu)項(xiàng)目不可分割的一部分，各潛在供應(yīng)商須按此執(zhí)行。

　　采購(gòu)人：宿州市公共交通有限公司

　　采購(gòu)代理機(jī)構(gòu)：安徽五福建筑工程管理集團(tuán)股份有限公司

　　2019年11月1日