市場觀察：“公交都市”示范城市成為國內(nèi)公交車市場的重要支撐

　　2022年雖然受疫情的持續(xù)困擾，國內(nèi)新能源城市公交車采購總量呈下降趨勢。但為鞏固國家級(jí)“公交都市”示范城市創(chuàng)建成果，和努力完成國家《藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動(dòng)計(jì)劃》中對(duì)新能源公交車的更新、置換任務(wù)，以及大力推進(jìn)“城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化”的改造與創(chuàng)建等。諸多“公交都市”示范城市還是克服疫情帶來的影響，積極籌措和落實(shí)車輛采購資金，持續(xù)加大了對(duì)新能源公交車的新增、更新、置換力度。

　　據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2022年“公交都市”示范城市共采購新能源城市公交車15802輛，累計(jì)投入采購資金1825633.06萬元。分別占2022年新能源城市公交采購總量28244輛的55.95%，與投資總額2895904.82萬元的63.04%，支撐了2022年新能源城市公交車市場采購的大半壁江山。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，一次性批量集中采購300輛以上新能源城市公交車的有以下示范城市：

　　北京市：2022年，北京公交集團(tuán)及城市副中心公交公司共采購新能源公交車2430輛，累計(jì)投入采購資金381863.75萬元(單一來源定向采購)。

　　由北汽福田一家客車廠中標(biāo)。

　　武漢市：2022年，武漢公交集團(tuán)共采購新能源公交車1800輛，累計(jì)投入采購資金208070萬元。

　　分別由東風(fēng)襄陽、南京金龍、比亞迪、國唐汽車、武漢客車、宇通客車六家客車廠中標(biāo)。

　　上海市：2022年，上海久事公交、上海浦東公交及上海市各市屬區(qū)公交共采購新能源公交車1792輛，累計(jì)投入采購資金330134萬元。

　　分別由上海申沃、上海萬象兩家客車廠中標(biāo)。

　　成都市：2022年，成都公交集團(tuán)、成都空港公交、成都新都巴士三家公交公司合計(jì)采購新能源城市公交車1705輛，累計(jì)投入采購資金163990萬元。

　　分別由成都中車、成都廣通、成都客車三家客車廠中標(biāo)。

　　銀川市：2022年，銀川市利用新開發(fā)銀行貸款，和地方配套資金11400萬元，分三批次批量集中采購新能源純電動(dòng)公交車1400輛。其中18米新能源純電動(dòng)公交車200輛，使銀川市成為國內(nèi)首個(gè)擁有200輛18米新能源純電動(dòng)公交車的城市。

　　分別由廈門金龍、南京金龍、珠海廣通三家客車廠中標(biāo)。

　　南京市：2022年，南京公交集團(tuán)共采購新能源城市公交車908輛，累計(jì)投入國有資金133135.32萬元。

　　分別由南京金龍、宇通客車兩家客車廠中標(biāo)。

　　蘇州市：2022年，蘇州公交集團(tuán)及吳中公交、新區(qū)公交、相城公交、園區(qū)公交、吳江公交等六家公交聯(lián)手，集中采購新能源純電動(dòng)城市公交車710輛，累計(jì)投入采購資金89500萬元。

　　由蘇州金龍一家客車廠中標(biāo)。

　　鄭州市：2022年，鄭州公交集團(tuán)共采購低入口新能源城市公交車650輛，累計(jì)投入采購資金108480萬元(單一來源定向采購)。

　　由宇通客車一家客車廠中標(biāo)。

　　哈爾濱市：2022年，哈爾濱交通集團(tuán)共采購新能源純電動(dòng)城市公交車455輛，累計(jì)投入采購資金43407萬元。

　　由中通客車一家客車廠中標(biāo)。

　　煙臺(tái)市：2022年，煙臺(tái)市公交集團(tuán)共采購新能源純電動(dòng)城市公交車381輛，累計(jì)投入采購資金31011.25萬元。

　　分別由中車時(shí)代、安凱汽車、中通客車、蘇州金龍四家客車廠中標(biāo)。

　　常州市：2022年，常州市公交集團(tuán)共采購新能源純電動(dòng)城市公交車360輛，累計(jì)投入采購資金38987萬元。

　　分別由比亞迪、北汽福田、江蘇常隆、宇通客車、江蘇龍之星五家客車廠中標(biāo)。

　　杭州市：2022年，杭州市公交集團(tuán)共采購新能源純電動(dòng)城市公交車337輛，累計(jì)投入采購資金25811萬元。

　　由宇通客車一家客車廠中標(biāo)。

　　有關(guān)2022年城市公交車招標(biāo)采購的詳情，請(qǐng)查閱中國客車網(wǎng)【客車招標(biāo)】欄目。

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