最近，連接廈門金旅海滄廠區(qū)和湖里廠區(qū)的道路上多了一道獨特的風景線，一臺臺載運考斯特車身的貨車在這條路上流動著，去海滄還是銀白金屬本色的車身，回湖里時卻變成了青灰色的電泳漆。

正在進行電泳金旅考斯特整車車身

　　原來從2010年6月開始，廈門金旅自實現(xiàn)大型客車全電泳防銹處理后，對考斯特車型也實現(xiàn)了車身全電泳工藝處理，金旅考斯特的整體品質(zhì)得到了進一步提升，為此，金旅再一次有了向國內(nèi)高端中巴沖擊的武器。

　　實事求是地講，在金旅推出現(xiàn)代考斯特之前，國產(chǎn)同類產(chǎn)品與豐田柯斯達在產(chǎn)品品質(zhì)上，確實存在著一定的差距。無論是顯而易見的裝配工藝細致程度、噪音、振動水平，還是看不見的車身強度、動力總成可靠性等都有不少可以提升的空間。所以盡管國內(nèi)生產(chǎn)考斯特的企業(yè)眾多，中巴市場的高端仍被豐田的柯斯達牢牢占據(jù)，在產(chǎn)品價格高出國內(nèi)同類產(chǎn)品數(shù)倍的情況下依然可以保持旺銷的勢頭，這不能不說是中國客車人的一個“心結(jié)”。

　　作為國內(nèi)考斯特產(chǎn)品中的佼佼者，金旅自1997年就開始生產(chǎn)考斯特車型，是國內(nèi)客車企業(yè)中生產(chǎn)考斯特車型最早、技術(shù)最為成熟的企業(yè)之一，在中巴車型的生產(chǎn)方面積累了豐富的經(jīng)驗。“在國產(chǎn)考斯特產(chǎn)品中，金旅絕對是首選，目前市場份額已超過20%以上。”金旅銷售公司總經(jīng)理李鵬告訴記者。

　　打破柯斯達在高端市場的這種壟斷，不僅是中國客車人的心愿，也是金旅的目標。為此，2009年金旅推出了采用進口現(xiàn)代底盤的現(xiàn)代考斯特車型，在業(yè)內(nèi)率先將產(chǎn)品線延伸到高端市場，同時也進一步鞏固了金旅在考斯特車型中的優(yōu)勢地位。

　　作為金旅主打中巴高端市場的王牌，這款進口韓國現(xiàn)代底盤客車，可以說是針對柯斯達而進行開發(fā)和改進的。不僅性能非常穩(wěn)定、匹配成熟，而且在關(guān)鍵數(shù)據(jù)上，也針對柯斯達實施了有效的火力壓制。