大金龍方面十分看重該訂單，副總經(jīng)理朱國強(qiáng)表示：“雖然大金龍的產(chǎn)品目前與歐洲著名客車品牌相比還有一定差距，但我們一直都在學(xué)習(xí)、改善，產(chǎn)品技術(shù)水平和制作質(zhì)量不斷提升，因此，我們有足夠的信心能為ARRIVA在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品并且為這些車輛做好售前、售中和售后服務(wù)，讓ARRIVA感到滿意。我們希望通過與像ARRIVA這樣的世界一流的運(yùn)輸服務(wù)商合作，全面提升我們?cè)诋a(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造工藝、品質(zhì)管理、售后服務(wù)等方面的能力，甚至為客車運(yùn)營商提供客車運(yùn)營系統(tǒng)解決方案的能力，這里面包含了為不同的線路和不同的用途，設(shè)計(jì)開發(fā)不同的產(chǎn)品，同時(shí)為運(yùn)營商提供個(gè)性化的服務(wù)機(jī)制，以提高客戶的價(jià)值。”

　　作為中國領(lǐng)先的客車企業(yè)，大金龍?jiān)缭?000年開始在海外市場(chǎng)進(jìn)行銷售，2005年率先進(jìn)入歐盟國家市場(chǎng)，并先后將車輛出口到英國、法國、德國、意大利、羅馬尼亞、保加利亞、奧地利、瑞典、斯洛文尼亞、匈牙利、塞浦路斯、馬耳他等12個(gè)歐盟國家。近幾年大金龍?jiān)跉W盟市場(chǎng)的銷量逐年上升，2009年，大金龍出口數(shù)量達(dá)131輛，出口金額1600萬美元，2010年，上半年累計(jì)向歐盟市場(chǎng)出口客車將近100輛，出口金額超過1100萬美元，預(yù)計(jì)全年出口金額同比增長100%。截止目前，大金龍?jiān)跉W盟市場(chǎng)保有量已超過800輛。

大金龍展車XMQ6130Y和XMQ6800

　　但在過去幾年時(shí)間里，受制于車型開發(fā)和認(rèn)證的進(jìn)度，大金龍只有XMQ6900和XMQ6127兩款產(chǎn)品可以在歐盟市場(chǎng)銷售，無法很好地滿足當(dāng)?shù)乜蛻舻男枨?，然而在銷售的過程中，大金龍發(fā)現(xiàn)越來越多的客戶對(duì)中國客車有濃厚的興趣，他們希望有更多的車型能夠滿足他們的各種運(yùn)輸用途。為此，在經(jīng)過長期細(xì)致的市場(chǎng)調(diào)研、產(chǎn)品開發(fā)和商品認(rèn)證，大金龍?jiān)诮衲赆槍?duì)歐盟市場(chǎng)推出5款車型，包括XMQ6800、XMQ6120C、XMQ6130Y、XMQ6900J和XMQ6127J，產(chǎn)品線全面覆蓋公交、旅游、團(tuán)體等用途領(lǐng)域，從而有效地拓寬了自己在歐洲市場(chǎng)的空間。

大金龍展車XMQ6127J

　　大金龍總經(jīng)理郭仁祥表示：歐洲是汽車工業(yè)的發(fā)源地，有深厚的汽車工業(yè)積淀，醞釀出了世界頂級(jí)的汽車企業(yè),大金龍之所以從2005年開始一直堅(jiān)持開拓歐洲市場(chǎng)，并連續(xù)5年來到歐洲參加世界頂級(jí)客車展覽，一方面是向歐洲先進(jìn)的客車制造企業(yè)學(xué)習(xí)先進(jìn)的客車技術(shù)和制造經(jīng)驗(yàn)，使公司產(chǎn)品技術(shù)水平、制造工藝、品質(zhì)質(zhì)量得到不斷的提升，更好地滿足全球客戶的需求;另一方面，也希望能在歐洲市場(chǎng)贏得更多的客戶和市場(chǎng)份額，因?yàn)槲覀冇行判哪軌蛱峁┘饶軡M足法律法規(guī)要求，又能以更高性能價(jià)格比滿足用戶需求的車型。

　　【新聞背景】

　　ARRIVA&KINGLOGN馬耳他項(xiàng)目

　　ARRIVA是英國最大的運(yùn)輸服務(wù)商之一，同時(shí)也是歐盟地區(qū)最知名的公共交通運(yùn)輸及鐵路運(yùn)輸運(yùn)營商之一，此前在英國、捷克、丹麥、荷蘭、德國、意大利、葡萄牙、波蘭、瑞典、西班牙、匈牙利、斯洛伐克等12個(gè)歐洲國家開展業(yè)務(wù)，業(yè)務(wù)范圍包括提供火車、公共汽車、水上巴士和機(jī)場(chǎng)運(yùn)輸服務(wù)，集團(tuán)旗下共擁有15000多輛運(yùn)輸車輛及600輛火車，每年運(yùn)載乘客人數(shù)超過10億人次，2009年?duì)I業(yè)收入高達(dá)30億歐元。

　　馬耳他成為ARRIVA開設(shè)業(yè)務(wù)的第13個(gè)國家。2009年7月，馬耳他交通局(Malta Transport Authority)為了改善公交運(yùn)營系統(tǒng)車況老舊、經(jīng)營分散的局面，面向歐盟運(yùn)輸服務(wù)商發(fā)布招標(biāo)公告，招募獨(dú)家公交運(yùn)營商，授予其10年的特許經(jīng)營權(quán)，來持續(xù)改善整個(gè)國家的公交運(yùn)營系統(tǒng)。招標(biāo)要求：參與投標(biāo)的運(yùn)輸服務(wù)商至少有5年以上的在歐盟國家運(yùn)行公交線路的經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)能提供排放達(dá)到歐V的環(huán)保型客車。這一招標(biāo)立即引起了ARRIVA的注意，他們立即開始制定投標(biāo)方案并尋找合適的客車制造商。

　　2009年10月，在大金龍馬耳他代理商CVI的牽線之下，大金龍高層前往馬耳他與ARRIVA開展商務(wù)會(huì)談，雙方很快達(dá)成合作意向，確定由大金龍為ARRIVA馬耳他公司獨(dú)家提供9米和12米的柴油公交車產(chǎn)品。

　　2009年11月，大金龍組織銷售工程師、技術(shù)工程師赴馬耳他，詳細(xì)了解馬耳他交通局對(duì)產(chǎn)品的需求，并實(shí)際考察了當(dāng)?shù)毓坏倪\(yùn)行線路和環(huán)境。

　　2010年3月，大金龍根據(jù)歐盟法規(guī)和客戶要求在國內(nèi)成熟產(chǎn)品的基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)出XMQ6900J和XMQ6127J兩個(gè)車型，并開始制作樣車和開展歐盟認(rèn)證。

　　2010年7月，經(jīng)過數(shù)輪競(jìng)標(biāo)，馬耳他交通局宣布中標(biāo)結(jié)果，在近10家競(jìng)爭(zhēng)者中，ARRIVA最終成功獲得馬耳他公交系統(tǒng)10年獨(dú)家經(jīng)營權(quán)。