2010年9月30日，比亞迪純電動客車K9將在比亞迪長沙基地順利下線，在下線儀式上長沙市比亞迪汽車有限公司與長沙市人民政府將會現(xiàn)場達成1000輛電動大巴購銷意向協(xié)議，標(biāo)志著比亞迪正式進入純電動客車生產(chǎn)、銷售領(lǐng)域。在當(dāng)天的活動上比亞迪股份有限公司還將與長沙市人民政府、湖南省電力公司正式簽署10MW儲能電站項目框架協(xié)議。長沙市市長張劍飛、常務(wù)副市長謝建輝、副市長文樹勛等領(lǐng)導(dǎo)，國際知名人士“股神”沃倫·巴菲特、查理·芒格、比爾·蓋茨，以及比亞迪公司總裁王傳福等將出席此次活動。

比亞迪電動客車K9

　　K9續(xù)駛里程超過300公里

　　K9是一款新能源、新動力、新概念純電動客車，是比亞迪著力打造的又一特色產(chǎn)品。整車搭載比亞迪自主研發(fā)的全球領(lǐng)先的鐵電池和輪邊驅(qū)動總成及控制系統(tǒng)。K9綜合工況續(xù)駛里程超過300km，完全可以滿足日常運營，利用公交總站的專業(yè)充電設(shè)施快充，半小時即可充滿50%的電量。安裝于車頂?shù)奶柲茈姵匕?，在行駛過程中也可提供輔助續(xù)航動力、為動力電池充電。

儀表臺

　　由于完全使用電能，K9真正實現(xiàn)了零尾氣排放，燃料消耗成本不到同類燃油車的1/3，此外K9遵循以人為本的設(shè)計理念，無鑰匙啟動系統(tǒng)能夠?qū)︸{駛員的身份進行智能識別，增加了安全性。而全球首款全通道低地板、一級踏步設(shè)計加上三乘客門結(jié)構(gòu)，配以寬敞、舒適、現(xiàn)代、極具人性化的車內(nèi)裝飾，乘用功能十分卓越。由于K9用電機驅(qū)動，行駛過程十分安靜，一般在較高級長途車上才配備的空氣旋架減震效果良好，使得K9的舒適度遠(yuǎn)超一般公交。

K9參數(shù)表

　　比亞迪純電動客車K9是比亞迪在繼F3DM、F6DM、e6之后打造的又一款新能源車。比亞迪純電動客車K9的下線意味著比亞迪新能源車開始由家轎領(lǐng)域擴展到客車領(lǐng)域。

內(nèi)飾圖

　　1000輛大巴購銷意向簽署

　　K9正式下線亮相之前，比亞迪與長沙市人民政府還將簽署1000輛K9購銷意向協(xié)議。長沙市人民政府決定采購1000輛比亞迪純電動大巴，比亞迪的電動車技術(shù)經(jīng)過幾年的發(fā)展更加成熟，繼電動家轎之后、電動大巴開始商業(yè)化運作。

　　儲能電站順利簽約 項目首次國內(nèi)曝光

　　在10MW儲能電站項目框架協(xié)議的簽約儀式上，比亞迪儲能電站項目將首次正式在國內(nèi)曝光。不久前比亞迪曾與美國洛杉磯市水電局成功簽署可再生儲能電網(wǎng)項目合作計劃。儲能電站是比亞迪新能源產(chǎn)業(yè)重要的一環(huán)，與電動車以及太陽能電站共同構(gòu)成比亞迪的三大綠色夢想。

　　比亞迪的儲能電站在整個電網(wǎng)所起的作用有以下幾點：“削峰填谷”，改善電站運行曲線，通俗一點解釋：比亞迪的儲能電站就像一個儲電銀行，可以把用電低谷期富余的電儲存起來，在用電高峰的時候再拿出來用，這樣就減少了電能的浪費;此外儲能電站還能減少線損，增加線路和設(shè)備使用壽命;優(yōu)化系統(tǒng)電源布局，改善電能質(zhì)量。而比亞迪儲能電站的綠色優(yōu)勢則主要體現(xiàn)在：科學(xué)安全，建設(shè)周期短;綠色環(huán)保，促進環(huán)境友好;集約用地，減少資源消耗等方面。